Noch mal zurück zur Blinkerbetätigung.
Ich finde (nach 30 Jahren Reiskocher) die "alte" die Blinkerbetätigung von BMW sinnlos. Habe mich zwar einigermäßen daran gewöhnt, aber es gibt m.E. einige entscheidende ergonomische Nachteile.
1. Blinker rechts an ist noch nicht das Problem. Meist konstante Gsagriffstellung oder bei Annäherung an eine Kreuzung Gasgriff in Nullstellung. Daumen am Schalter ok. Gleiches gilt auch für links.
2. Jetzt aber - Anfahren, Abbiegen (oder Überholen), Gasgeben. Hand mit Daumen derht sich nach unten. Ausschalter für Blinker liegt aber DRÜBER. Als bekennender Nicht-Taschenspieler finde ich es regelmäßig schwierig, meinen Daumen (im Handschuh) so hochzubiegen, um im Beschleunigungvorgang den Blinker abzuschalten. Jetzt kommt das Argument, dass während des Ziehens der Kupplung am linken Lenkerende das Aussachleten auch problematisch ist. Stimmt - nur überlegt bitte, welche Zeitintervalle fürs Gasgeben und fürs Kuppeln anzusetzen sind. Kupplung: kurz ziehen, lang loslassen= viel Zeit, zwischendurch schnell den Blinker abzuschalten. Gasgeben: deutlich längerer Zeitintervall, kürzere Nullstellung (nur während des Schaltvorgangs).
3. Noch ein Fakt - die Hupe. Ok, man kann die Frage stellen, wozu braucht man die Hupe. Ich benutze sie schon ab und zu und dann in der Regel reflexartig. Nur bei meiner ST finde ich sie nie. Weil: oberhalb des linker Blinkerschalters. (Fast) alle anderen Motorräder auf der Welt: Hupknopf unterhalb des Blinkerschalters. Hupe gewollt, linken Blinker betätigt, sieht bescheuert aus, oder ?!
Das eigentliche Problem sind für mich also der völlig deplatzierte Ausschalter und der Hupknopf.
Meine Kritik ist also nicht ideologisch begründet, sondern ergonomisch. Offenbar hat BMW nun nach langer Zeit die avantgardistische Sichtweise zugunsten einer ergonomischen verlassen. Warum so spät?
Diese Schalterbetätigung hat mich zwar nicht daran gehindert, die ST zu kaufen, aber überlegt habe ich schon. Ausschlaggebend waren die 2 Mille Differenz zwischen dem Auslaufmodell mit 0 km in Showroom und einer noch dampfenden GT vom Band. So viel Geld wollte ich für bessere Schalter denn doch nicht extra hinlegen.
LG
Grafgronwald