F800GT KFR

Die neue F800S + F800ST + F800GT im allgemeinen.

F800GT KFR

Beitragvon mobilo » 20.05.2014, 08:22

Hallo,

meine gebrauchte F800GT, 1 Jahr alt, hat bei Konstantfahrt von 50km/h ein ständiges Ruckeln, egal ob ich im 2. oder 3. Gang fahre?
Ist das eine Eigenart von 2 Zylindern oder ein "Fehler" in den Einstellungen der F800GT? nogo

Ich habe das Forum durchsucht und widersprüchliche Aussagen gefunden von Serienfehler bis ständig auf Zugfahren?

Gibt es gesicherte Erkenntnisse/Erfahrungen zu diesem Thema bei der F800GT?

Danke für konstruktive Lösungsvorschläge ThumbUP
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Re: F800GT KFR

Beitragvon SingleR » 20.05.2014, 08:37

Moin!

So wie Du das beschreibst, ist das nicht normal. Wobei es immer wichtig ist zu wissen, ob das Phänomen bei kaltem oder bei warmem Motor auftritt. Ich habe zwar keine GT, aber das KFR betreffend spürt man das wg. des "starren" Riemenantriebs natürlich etwas intensiver als bei Kettenantrieb.

Da es sich sicher noch um einen "Gewährleistungsmangel" handelt, würde ich jetzt nicht selbst herumdoktern. Mögliche Ursachen grenze ich ad hoc auf den Ansauglufttemperaturgeber oder die Einspritzdüse ein. Ansonsten der Tipp meinerseits, mal einen Einspritzsystemreiniger dem Kraftstoff beizumischen. Was auch was bringen könnte (ich spreche hier aus Erfahrung aus meiner Eintopf-Zeit), ist der Umstieg auf Iridium-Zündkerzen. Aber auch hier gilt, dass diese nicht offiziell von BMW freigegeben sind.
Twin-F: die perfekte Symbiose aus 2-Spark-Rotax-Eintopf und Zündabstand eines Einzylinder-2-Takters... :mrgreen:
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Flo800GT » 20.05.2014, 09:54

mobilo hat geschrieben:meine gebrauchte F800GT, 1 Jahr alt, hat bei Konstantfahrt von 50km/h ein ständiges Ruckeln, egal ob ich im 2. oder 3. Gang fahre?
Ist das eine Eigenart von 2 Zylindern oder ein "Fehler" in den Einstellungen der F800GT? nogo

Ich würde sagen: Weder noch.
Ab zum Freundlichen damit und testen lassen. Wozu hast du schließlich Garantie?
MfG,
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Olchi » 20.05.2014, 14:38

Meine GT ist von März 2013 und hat jetzt 8600 km drauf. Da "ruckelt" nichts!! Würde ich in der Werkstatt vorführen.

Gruss
Olchi
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Gegi » 20.05.2014, 15:12

Aaaaahhhhh,
endlich wieder Konstantfahrruckeln clap
Wie ich das vermisst hatte arbroller
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Heiko-F » 20.05.2014, 21:58

Ich würde auch sagen,erst einmal ab zum :D
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Kajo » 20.05.2014, 22:19

Da hilft nur der Weg zum Freundlichen. Der Meister wird nach der Probefahrt wissen, ob möglicherweise etwas mit der Maschine nicht stimmt.

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Rene » 25.05.2014, 17:58

Habe es heute auch mehrmals getestet, egal in welchen Gang. Läuft fast so ruhig wie ein 4 Zylinder :)

Außer die Straße ist bei dir so schlecht, das du durch das Geschaukel unbewusst am Gashahn drehst?!?
Gruß

Rene
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Kajo » 25.05.2014, 21:28

Rene hat geschrieben:Habe es heute auch mehrmals getestet, egal in welchen Gang. Läuft fast so ruhig wie ein 4 Zylinder...


Das wiederum glaube ich nicht.

Gruß Kajo
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Rene » 25.05.2014, 23:58

Kajo hat geschrieben:
Rene hat geschrieben:Habe es heute auch mehrmals getestet, egal in welchen Gang. Läuft fast so ruhig wie ein 4 Zylinder...


Das wiederum glaube ich nicht.

Gruß Kajo


Anhand des Smilies hättest du es eigentlich deuten können, wie ich es meine ... .
Gruß

Rene
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Re: F800GT KFR

Beitragvon Kajo » 26.05.2014, 08:00

Rene hat geschrieben: Anhand des Smilies hättest du es eigentlich deuten können, wie ich es meine ... .


Oh ja, da hat mich gestern Abend wohl irgend was abgelenkt. Hatte mich auch schon ein wenig gewundert.

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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