INSPEKTIONSKOSTEN

Die neue F800S + F800ST + F800GT im allgemeinen.

Beitragvon Henning » 25.05.2007, 19:16

Da ich meine noch nicht habe, mal ne Frage zum Ventile einstellen, alle wieviel Km soll das bei der F800 gemacht werden ?
Henning
 

Beitragvon mike55 » 25.05.2007, 22:38

Alle 20000KM, zum Einstellen müssen Nockenwellen rauß !!!!
Also nicht so einfach !

Gruß mike55
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Beitragvon Henning » 26.05.2007, 12:21

Hat denn schon jemand zur 20.000er Insp. gemußt und kann evlt. etwas über die kosten sagen ?
Henning
 

Beitragvon Hubi » 26.05.2007, 12:51

Glaub ich nicht,denn so wie es aus sieht ist Richard z.Zt.mit fast 14TKM der Kilometerkönig.Bist Du denn schon dran?
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Beitragvon Henning » 26.05.2007, 14:22

Ich habe sie noch nicht mal, wollte mich aber schon mal über die Kosten erkundigen. Wäre ja für alle interessant zu wissen.
Henning
 

Beitragvon kaim » 26.05.2007, 18:06

In der aktuellen MOTORRAD ist ja 25000km-Zwischenstand
des Dauertests der F800S.

Originalzitat:
"Die Kosten dafür ((Inspektion)) lagen zwischen 104 und 180 Euro und damit im sattgrünen Bereich:"

Die Einfahrkontrolle kostet ca. einen Hunderter,
die 10000er ca. 108, soweit sind wir auch schon.
Also wird die 20000er um die 180 Euro kosten, mit Ventilspielkontrolle
ist das in der Tat sattgrün. :)

Grüße,
Kai
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Beitragvon Henning » 26.05.2007, 18:46

Das ist ja eine erfreuliche nachricht :D
Wenn ich da an dei 20.000er meiner S denke .... :?
Henning
 

Inspektionskosten

Beitragvon bmwrex » 21.06.2007, 12:13

Zuletzt geändert von bmwrex am 22.08.2007, 19:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Kati_WM » 21.06.2007, 19:09

Hey, da bin ich bei meiner 10000er Insp. ja noch günstig davon gekommen, 96,03€ (neues Öl, Ölfilter, Dichtung...) :)

LG Kati
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Beitragvon HoAch » 21.06.2007, 22:03

Na da stimmt doch, was schon einmal einer geschrieben hat.....
Die F800 ist die beste Ducati die BMW gebaut hat.

Duc Inspektionskosten kaum unter 400,- € - eher über 600........


Arrivederci und ciao :P

Horst
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Beitragvon Eike » 22.06.2007, 10:30

Mal am Rande: Habt Ihr auch alle einen schwarzen Ölfilter bekommen oder bin ich der Einzige? Sieht am Motor nicht so prall aus...

Gruß Eike
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Beitragvon hofi » 22.06.2007, 11:18

Bei der 1000er Insp. hatte ich auch nen schwarzen, jetzt wieder in Silber.

Dürfte Zufall sein, was gerade rumliegt...

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Beitragvon Kati_WM » 22.06.2007, 12:28

silber :!: Ist ja eigentlich wurscht ob silber oder schwarz, besser als oliv von der Kuhsch... die hier immer wieder mal auf den Nebenstraßen zu finden ist :wink: .
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der urspüngliche Namen des Freds war "Inspektionskosten

Beitragvon josmarlangner » 29.06.2007, 19:06

Jahresinsprektion (Tachostand 3700) bei Riller&Schnauck in Berlin hat gekostet 107.- Darin enthalten sind 19.- für eine Leihmaschine (k1200S). Aber det is ne andere Jeschichte. :D
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Beitragvon Henning » 29.06.2007, 20:11

Die nehmen Geld für ein Leimotorrad ? :shock:
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