F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

mit der gleichen Berechnung würde eine F 850 GS bei der VHV mit 70 KW auf 355€ mit SF13 kommen, das ist ein Bruchteil. Klar, die 900XR hat noch 7 KW mehr, aber das wird es nicht vervielfachen... Im Augenblick kann man die 900XR im VHV Konfigurator noch nicht auswählen... Übrigens alles mit Alleinefahrer 47 Jahre, steht draußen, Erst-/Zulassung heute, 3.000 Km /Jahr, Haftpflicht 100 Mio, Selbstbehalt TK/VK 500€ ohne weitere Extras wie Schutzbrief... Für mich war damit die VHV leider gestorben, obwohl ich vorher zufrieden war. Wenn man lange genug sucht findet man Versicherungen, bei denen man die 1000er auch (bei 100%) für ca. 3 statt 10k versichern kann.

Was habt ihr denn für Versicherungen, dass das so teuer ist??

wie gesagt, mich hatte es auch schockiert. Der Freundliche hatte mich auf andere Versicherungsgesellschaften aufmerksam gemacht. Bei der Ergo oder Allianz war es deutlich besser. Die hatte ich nach langer Recherche identifiziert. Die 1000XR mit 160 PS war wohl noch billiger, aber über 160PS mit über 20.000€ Wert wollen manche Versicherungen anscheinend nicht mehr haben und drehen die Preise hoch... schade.

Wer zahlt denn bitte 10000€ für eine Vollkasko?
Für die Vollkasko würde ich maximal 10% vom Neuwert zahlen. Und maximal drei Jahre lang.
Wären bei 16000€ Neuwert 1600€.
Ich selber habe aber noch nie eine Vollkasko abgeschlossen. Weder bei Neuautos noch bei Neumotorrädern.
Harry

Bin sehr verwundert über die hohen Preise.
Mein Vater hat seine neue R1250RS (Neupreis ca.19k) über ein Angebot von BMW versichert, welches über die Allianz läuft. Er zahlt für eine Vollkasko nur ca. 400€ im Jahr.
Mir ist das völlig fraglich, wie hier dann 10.000€ pro Jahr aufgerufen werden können, das sind ja Abschreckungspreise.

Steff798R hat geschrieben:Bin sehr verwundert über die hohen Preise. Mein Vater hat seine neue R1250RS (Neupreis ca.19k) über ein Angebot von BMW versichert, welches über die Allianz läuft. Er zahlt für eine Vollkasko nur ca. 400€ im Jahr...

Die S 1000 R bzw. die S 1000 RR ist dann in der Vollkasko noch einmal deutlich teurer als der neue Boxer.

Um die jeweiligen Versicherungen vergleichen zu können, müssten dann auch die gleichen Parameter eingestellt werden.
So zahle ich für meine S 1000 R bei 55 % Beitragssatz in der Haftpflicht und 80 % in der Vollkasse für die Nutzung von 04 bis 10 über die BMW / Allianz 637,00 €.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:

Steff798R hat geschrieben:Bin sehr verwundert über die hohen Preise. Mein Vater hat seine neue R1250RS (Neupreis ca.19k) über ein Angebot von BMW versichert, welches über die Allianz läuft. Er zahlt für eine Vollkasko nur ca. 400€ im Jahr...

Die S 1000 R bzw. die S 1000 RR ist dann in der Vollkasko noch einmal deutlich teurer als der neue Boxer.

Um die jeweiligen Versicherungen vergleichen zu können, müssten dann auch die gleichen Parameter eingestellt werden.
So zahle ich für meine S 1000 R bei 55 % Beitragssatz in der Haftpflicht und 80 % in der Vollkasse für die Nutzung von 04 bis 10 über die BMW / Allianz 637,00 €.

Gruß Kajo

Dass der Vierzylinder teurer ist als der Boxer, ist auch nachvollziehbar, aber die Preise, die hier weiter oben genannt wurden, sind trotzdem jenseits von Gut und Böse.

Bin ja irgendwo bei 35% Prämie.
Für meine K 1600 GT (Neuwert ca. 28000) habe ich im Jahr so um 750 Euro bezahlt.
Die R 1250 GS Adevnture (Neuwert ca. 21000) bezahle ich jetzt so um die 350 Euro per Anno.

Hi, ich habe für meine R1200R letzte Saison von März - November 345,77 Euro Vollkasko mit 500 Euro Selbstbeteiligung bezahlt. Das ganze bei SF 8 (33%) bei der DEVK.

Bei Check24 komme ich bei der günstigsten Versicherung für die XR 900 auf 280 Euro Vollkasko mit Saisonkennzeichen.
Ich glaube es war auch die DEVK

Moin Leute,

Ich habe mir ebenfalls eine F900R Sport ohne Probefahrt bestellt. Lag einfach daran, dass ich sie zum Saisonstart haben will und die Vorführer bei meinem Händlern erst ab März verfügbar sein werden. Es gab eine zum Probesitzen, aber keine zum Fahren. Eine Bestellung im März... hat eine Lieferung im Sommer zur Folge...
Ich bin die F800R einige Male gefahren, mag den 2 Zylinder Motor sehr und habe da keinerlei Bedenken, dass sie mir nicht zusagen wird... no Risk no Fun

liebe Grüße,
Alex

Gratulation! Wann wird Dein Sahneschnittchen geliefert?

Ein genaues Lieferdatum habe ich noch keines - wahrscheinlich Anfang/Mitte März wenn alles glatt läuft

Auch ich habe mir die F900 XR bestellt ohne Probefahrt.Draufgessen und es passte.Etwa am 21 März soll sie kommen .Bei meiner Rallye habe ich auch nicht Probegefahren und es hat alles gepasst. Ob der Motor aus China kommt ist mir ziemlich egal,weil sie keine anderen Normen haben wie in Deutschland auch.Ich will Spaß haben mit ihr .Sollte etwas nicht funktionieren hat sie ja Garantie.
Ich freu mich auf sie

Meine F900XR habe ich auch ohne Probefahrt gekauft :-)). Beim Händler habe ich mich nur so draufgesetzt, den Motor gestartet - und es war Liebe auf den ersten Blick. Moto bestellt und fertig.
Nach 9.500 km sage ich nach wie vor - sehr gute Entscheidung! Qualität. Moto macht spass :-)).

Durch Lenkererhöhungen, individuelle Sitzbank, Fussrastenverlegung, geänderte Griffe/Hebel ... bin ich ergonomisch verwöhnt und käme nie auf die Idee ein Moped ohne ausführliche Probfahrt zu kaufen. Aber ich verstehe die Vorfreude "vom Fleck weg" ein "geiles Teil" nach Anschauen/Probesitzen haben zu wollen :-)

Da es in dem Thread einen Schlenker zu China-Motoren gab, versuche ich mich als Watschmann und gebe zu, dass mich die irgendwann erscheinende Voge DS900 doch sehr interessiert.
Auf einer Messe habe ich mir die VOGE 650DSX angeschaut und sehr wohl optische Verarbeitungsdefizite entdeckt, die aber gemessen an Preis-Leistung für mich vollkommen in Ordnung gehen. Sollte ich mir die Voge DS900 kaufen, muss ich das Forum verlassen? :-)