F800GT - Rubbeln beim Bremsen

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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Molch » 03.07.2014, 06:42

Problem ist aber das die Serviceberater und Teiletauschmeister nicht mal auf die Idee kommen ne Messuhr an die Gabel zu klemmen und den Planschlag der Anlageflächen messen. Arbeitsanweisung sieht sowas triviales ja nicht vor. :(
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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Wobbel » 03.07.2014, 07:38

js955 hat geschrieben:..... Mir ist es ein Rätsel wie solch ein Mangel durch die Endkontrollen "rutschen" kann

Habe ich meinen Händler auch gefragt. Der sagte mir, die Motorräder würden nur auf der „Rolle“ (Prüfstand) gefahren und dort würde man so etwas nicht bemerken. Klingt für mich logische da immer mehr solcher Fälle auftreten kann es ja nicht an einem leicht verschlafenen Mitarbeiter in der Endkontrolle liegen. ;-)
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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Gegi » 03.07.2014, 10:08

Wobbel hat geschrieben:
js955 hat geschrieben:..... Mir ist es ein Rätsel wie solch ein Mangel durch die Endkontrollen "rutschen" kann

Habe ich meinen Händler auch gefragt. Der sagte mir, die Motorräder würden nur auf der „Rolle“ (Prüfstand) gefahren und dort würde man so etwas nicht bemerken. Klingt für mich logische da immer mehr solcher Fälle auftreten kann es ja nicht an einem leicht verschlafenen Mitarbeiter in der Endkontrolle liegen. ;-)

Das kann ich jetzt aber nicht nachvollziehen.
Bevor ein Motorrad ausgeliefert wird, müssen doch die Bremsen getestet werden und dann
müsste auch das Rubbeln auffallen, selbst auf dem Prüfstand, wenn das Vorderrad auf einer angetriebenen Rolle abgebremst wird.
Aber wenn BMW das Rubbeln als bauartbedingt toleriert, so wie hier schon geschrieben, hat der beauftragte Mitarbeiter natürlich auch keinen Anlass, dies als Mangel anzuzeigen, oder?
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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon js955 » 03.07.2014, 20:06

Molch hat geschrieben:Problem ist aber das die Serviceberater und Teiletauschmeister nicht mal auf die Idee kommen ne Messuhr an die Gabel zu klemmen und den Planschlag der Anlageflächen messen. Arbeitsanweisung sieht sowas triviales ja nicht vor. :(


Zur Ehrenrettung des Serviceleiters muss ich sagen, dass er genau dies gemacht hat und alles war in der Toleranz. Planschlag würde man glaube ich auch im Bremshebel spüren und da "pumpt" nichts. Mein persönlicher Tipp ist, dass die Bohrungen für die Scheibe(n) in der Felge nicht zentrisch sind und die "eiernden" Scheibe(n) so das rubbeln "anregen". Bei hohen Geschwindigkeiten ist das dann eher hochfrequent, daher spürt man es erst bei Geschwindigkeiten unter 50 kmh.
Aber vielleicht geht mit mir jetzt auch nur die Phantasie durch ... :D
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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Lichtmann » 04.07.2014, 07:42

Molch hat geschrieben:Problem ist aber das die Serviceberater und Teiletauschmeister nicht mal auf die Idee kommen ne Messuhr an die Gabel zu klemmen und den Planschlag der Anlageflächen messen. Arbeitsanweisung sieht sowas triviales ja nicht vor. :(




Man solle den Seitenschlag der Bremsscheibe messen, laut Rep.- CD, nur getauscht wird dann nur die Scheibe, ( Nachdem man versucht hat diese durch Verdrehen in ein bessere Position zu bringen) die eventuelle Ursache: Befestigungspunkte Felge wird dabei nicht aufgedeckt, durch die Anfängliche Steifigkeit der Bremsscheiben ist nach Austausch nix zu spüren, Irgendwann geht es wieder los.


In diesem Sinne,

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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Jörg Lutz » 04.07.2014, 15:48

Hi Kichtmann,

..."Anfängliche Steifigkeit der Bremsscheiben".
Kannst du das mal bitte erklären was du damit meinst ?

Danke

Gruß Jörg Lutz
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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Lux » 05.07.2014, 16:35

also ich weiß ja nicht wie es bei euch war bei Auslieferung, aber meine Bremsen bei neuen Moppeds waren immer jungfräulich!!!

da bremst niemand bei der Endkontrolle die Bremse ein, wieso auch...???

ist bei Neuwagen übrigens genauso...! (zumindest war es die letzen 22 Jahre so)
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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Lichtmann » 05.07.2014, 16:44

Jörg Lutz hat geschrieben:Hi Kichtmann,

..."Anfängliche Steifigkeit der Bremsscheiben".
Kannst du das mal bitte erklären was du damit meinst ?

Danke

Gruß Jörg Lutz



Tach,

quasi es dauert ein wenig bis sich die Scheiben ( sind nicht direkt auf Belaghöhe verschraubt) verziehen, wenn du vom Hof rollst ist alles i.O. nach 4 kräftigen Bremsungen geht das geeierere wieder los.


Holla
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Re: F800GT - Rubbeln beim Bremsen

Beitragvon Wobbel » 30.08.2014, 20:37

So noch mal zurück zum rubbeln meiner Bremsen. Nach dem Tausch der vorderen Felge samt Scheiben war ja erst einmal Ruhe. Während meines Urlaub ( 4000 km in den Alpen) wurde es jedoch leider immer stärker wieder spürbar. Diesmal so im Bereich 90h/km. Also noch mal zum :D zum reklamieren. Heute wurden dann die vorderen Bremsscheiben noch mal getauscht und jetzt ist wieder Ruhe. Ich hoffe endgültig. Schade dass hier noch mal ein Tausch nötig war. Gut Das mein :D das auch diesmal kurzfristig und ohne jegliche Diskussion durchgeführt hat.
Gruß
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