Ich habe mich das schon oft gefragt:
Was passiert eigentlich mit dem ganzen Kupplungsabrieb?
Sind diese Abriebpartikel groß genug, daß sie der Ölfilter rausfiltert? Oder sind die so klein, daß sie für immer im Öl mitschwimmen?
Oder beides? Also komplettes Spektrum an Partikeldurchmessern, von denen die großen im Ölfilter hängenbleiben und die kleineren dauerhaft im Öl rumschwimmen?
Harry