Kapitaler Motorschaden

[david]

... ich war 2007 mit meiner ST in Griechenland; - und viele Griechen machten damals "warme Augen" beim Anblick dieses neuen BMW-Model mit deutschem Gütesigel und garantierter BMW-Zuverlässigkeit...

Dieses Motorrad kostete damals für einen Griechen wegen der "Luxusteuer" um die 16'000.- Euro neu; - war also ein ziemlich unerschwingliches Teil. Glück für den, der eine "fast neue Testmaschine" günstiger ergattern konnte ...

Sicher sind einige Tester in Tessaloniki mit dem Gerät rumgeheizt, bevor der arme Autonomous das Moped vier Jahre später vom BMW-Dealer mit 9600 Km kaufte. Aber, das wilde Rumheizen, wie es in Deutschland funktioniert, ist wegen der mangelhaften Hafteigenschaft des Griechischen Asphaltes in weiten teilen des Landes gar nicht möglich. Die Griechische Asphalt-Zusammensetzung mit seinem hohen, sehr grobkörnigen Kalksteinanteil, hinterlässt nach einigen Jahren Befahrung einen blanken Belag, auf dem man mit ein wenig Anlauf schon mit normalen Schuhen gut einen Meter weit gleiten kann... ich weiss, wovon ich spreche...

Zum anderen sind weltweit tausende BMW, Honda, Kawasaki, etc.-Testmaschinen in Betrieb, mit denen allen wohl mehr oder weniger exzessiv rumgeheizt wird. Aber wo hat man schon von solch einem extremen Schaden bei Kilometer 11600 gehört? Auswechseln der Ventile, der Nockenwelle, des Zylinderkopfes ... ? Hallo !

BMW- Hellas hat den grössten Teil der Reparaturkosten von Autonomous (dem armen Griechen) übernommen. Lag ein nachweislicher Produktionsmangel vor oder war es Kulanz? Hat die Griechische Werkstatt etwa beim Zusammenbau des Zylinderkopfes gepfuscht, wodurch er 6000 Km später "explodierte"?

Oder ist ihm dasselbe passiert wie mir: Bruch der Steuerkettenspannschine, ein Bruchstück gelangt zwischen Steuerkette und dem Kurbelwelle-Abtriebsritzel wodurch die Steuerkette einige Ritzel-Zähne überspringt und die Ventile falsch ansteuert; der Kolben Schlägt an den geöffneten Ventilen auf, - und ja: Irgendwo muss ja dann die Aufschlagenergie hin ...

... und alles in ein paar Zehntelsekunden. Da ist viel Geld futsch, besonders für den Griechen. Aber ja, das Moped war ja schon 6 Jahre uralt und wenigsten ist der arme Autonomous heil mit dem Leben davongekommen; - das ist ja viel wichtiger...

Gruss david

[rotax]

Das ist alles eine Frage der Betriebstemperatur,selbst bei 30 Grad im Schatten ist der Motor nach dem Start kalt,wenn ich ihn dann die ersten Minuten in den Begrenzer drehe,vielleicht nur Kurzstrecken noch dazu oder laufend unter Vollast halte kann ich einen Motor mit 10000 Km über den Jordan gehen lassen...

[Kajo]

Hier und da kommt es auch mal zu einem Motorschaden, das ist für den Betroffenen immer eine unangenehme und wenn keine Garantie oder Kulanz mehr gewährt werden kann auch eine teure Sache. Ob das bei einem griechischen, französischen oder englischen Freund passiert ist doch erst einmal egal.

Ansonsten sehe ich das wie Gegi und würde auch kein Motorrad aus Flottenrücklauf oder Vorführer mit etlichen Kilometern auf der Uhr kaufen.

Gruß Kajo

[Okey]

Hi Leute,
auch wenn Ich mich jetzt wieder zum Buhmann mache....
Wenn einer von euch schon mal im Urlaub in Griechenland war....habt Ihr da gesehen wie die generell im Straßenverkehr unterwegs sind.Ganz zu schweigen von den Zweirad Fahrern jeglicher Art.
Mag sein das dort ein Material- oder Produktion Fehler vorlag, denke aber auch das die Südländische Mentalität der Bajuwarin den Rest gegeben hat....
Denkt immer....mit dem Öl nicht sparsam sein

[Schwarzfahrer]

Ihr könnt das doch einfach selbst beantworten. Wer hier kauft Mietwagen, die auf Gran Canaria oder Mallorca im Einsatz waren? Sehr löblich, dass Harry dieses Thema aufgemacht hat. Mich interessiert das eigentlich überhaupt nicht, ob bei einer alten F800 in Griechenland ein Motor platzt. Ansonsten hat BMW die Kosten für diverse kapitale Reparaturen übernommen.

[explorer]

genau so interessant wie ein Sack Reis in China^^

[Kajo]

genau so interessant wie ein Sack Reis in China^^

Ist der schon wieder umgekippt? - Gruß Kajo

[Ismael]

Die Griechische Asphalt-Zusammensetzung mit seinem hohen, sehr grobkörnigen Kalksteinanteil, hinterlässt nach einigen Jahren Befahrung einen blanken Belag, auf dem man mit ein wenig Anlauf schon mit normalen Schuhen gut einen Meter weit gleiten kann

Ich weiß nicht genau was der Strassenbelag genau mit einem Motorschaden zu tun haben soll..
Ich behaupte mal gar nichts. Wäre es tatsächlich so, das die Räder in den Ländern auf schlechten Untergrund mehr durchdrehen etc., müste es viel mehr kaputte Motoren geben, denn der Strassenbelag ist in Italien, etc. auch nicht viel besser und dort gibt es die 800er ebenfalls zu Hauf.

Aber ja, das Moped war ja schon 6 Jahre uralt

Kumpel von mir fährt eine FZS600 Fazer aus 2003 mit über 60ts k. auf der Uhr und ist nachwievor sehr zufrieden mit der Laufeigenschaft.
Heisst das jetzt das ich meine BMW nach 6 Jahren auch in die Tonne hauen muß?
Naja dann bleiben mir ja immerhin noch 2 Jahre Zeit.
Werde sie genießen..

Gruss IS

[peter_n]

genau so interessant wie ein Sack Reis in China^^

Ist der schon wieder umgekippt? - Gruß Kajo

Ja, aber diesmal auf die andere Seite
- Peter -