Zahnriemen Position ... mal wieder

[B-ST 800]

Hallo,
ich habe aktuell die gleiche Problematik.
Letztes Jahr wurde mein Hinterradlager getauscht, nachdem ich ein Knarzen und die teils "schiefe" Stellung des Zahnriemens moniert hatte.
Erst auf Nachdruck wurde aber hinten alles geöffnet und das Lager stand wohl unter Wasser...
Mein Motorrad fiel nicht in den Zeitraum der defekten Lager, folglich wurde ich auch nicht von Bmw angeschrieben.
Des Weiteren durfte ich, obwohl der Rückruf verpasst wurde!!!, zwei Wochen auf eine Freigabe warten und noch die Lohnkosten bezahlen.
Das Ende des Liedes ist, dass ich nach nur zwei Ausfahrten wieder das Gleiche Geräusch habe und nun das kleine, hier im Thread beschriebene Lager, angeblich samt Riemenrad etc defekt ist!
Sehr suspekt m.E.
Vielleicht haben die letztes Jahr auch das Hinterradlager nur auf Verdacht getauscht.
Bmw will sich nur mit 30% beteiligen, ich soll knapp 400€ zahlen.
Da werde ich noch Stunk machen.
Bis dato lief sie, bis auf eine Ventildeckeldichtung und die Lenkkopflager ohne Probleme (EZ 09/09 und 29Tkm).
Aber das war dann wohl die letzte Bmw
Mein C650GT war auch schon drei Mal zur Nachbesserung ( Kettenspanner, Software Update und Bremsleitung).

[Rick]

@B-ST 800
Rein interessehalber drei Fragen:
1. Baujahr
2. km-Stand
3. Warts du bei der NL, R&S oder nahe IKEA Lichtenberg?

Bei mir ist noch nix zu sehen, aber wer weiß ...

Rick

[B-ST 800]

Hallo Rick,

war bei R&S
Meine hat EZ 09/2009, wurde aber erst seit 04/2010 auf Straßen bewegt. Laufleistung liegt bei knapp 30 Tkm
Durchweg Scheckheft gepflegt, stand immer trocken in der Garage

[B-ST 800]

[i[/i]
Abschließend wollte ich noch von meinem Schaden und dem Knarzgeräusch an meiner ST berichten.
Habe mir die Teile zeigen lassen, die Dämpfer haben sich aufgelöst bzw sind auseinandergefallen und haben das Riemenrad beschädigt.
Auf meinen Ärger und wie es sein kann, dass man das 200km davor nicht gesehen hat bot man mir an die Teile subventioniert zu berechnen und den Einbau für lau zu erledigen.
Da ich aber noch den TÜV, den Service, bald die Reifen (14 Tkm jung) zu machen hatte habe ich nach einem Tausch gegen ein neues Motorrad gefragt. Zumal die Kupplung oder andere Verschleißteile vielleicht auch bald dran sind, wer weiß das schon...
Auch wenn ich die ST sehr gerne Gefahren bin und dies der erste Ärger plus Hinterachse war, denke ich, dass der Zeitpunkt nicht der falsche war.
Der Inzahlungnahmepreis war annehmbar und ich habe mich für eine Streety 675 von Triumph entschieden.
Neues Moped mit Garantie, da sollte ich hoffentlich erstmal Ruhe haben.
Die Streety hatte ich schon mal vor zwei Jahren für eine Ausfahrt über das WE. Anderes Fahrfeeling, aber flinkes Moped mit Fahrspaß.
Schade, weil die ST irgendwie alles konnte und abgedeckt hat (Leistung, Verbrauch, Ausstattung, Platz/Soziustauglichkeit, Reise etc) aber nun ist es die "unpraktische" nackte Engländerin.

Gruß

[Roadster1962]

[i[/i]
aber nun ist es die "unpraktische" nackte Engländerin.

Gruß

Passt schon

na ja,


bis auf die häßlichen Lampen


Gruß

Christian

[Eike]

Glückwunsch zur Triumph! Ich würde dann aber vielleicht doch die Werkstatt wechseln, denn die scheint ja unabhängig von der Marke nur begrenzt fähig zu sein.

Gruß Eike

[Heiko-F]

Na dann Glückwunsch zur Streety, hatte das alte Modell einige Jahre und war immer zufrieden,allerdings das klare Gegenteil zur F.

[peter_n]

Hallo zusammen!
Will jetzt keinen neuen Thread aufmachen, deshalb hier meine Frage:
Gestern habe ich zufällig am hinteren Riemenrad meiner S gerüttelt. Und siehe da, das Riemenrad wackelt spürbar in alle Richtungen. Könntet Ihr bitte mal bei Eurer S oder ST nachsehen, ob es bei Eurer auch wackelt und wenn ja, wie stark. (Meine S stand auf dem Hauptständer.)
Danke - Peter

[Eike]

Ich habe schon oft am Riemenrad gewackelt und das darf kein spürbares Spiel haben.

Gruß Eike

[Rick]

3 Zylinder sind besser als zwei . Auch 'ne tolle Mopete.

Tja schade eigentlich. Ich denke es hätte während der Inspektionen auffallen müssen, spätestens beim Zerlegen der Hinterradlagerung.
Na dann schauen 'mer mal. Bin kurz vor 30tkm ...

[Rick]

@ Peter: Bring Mich Werkstatt

Da kündigt sich was an!

[HarrySpar]

Bei meiner "S" 31000km, Produktion Herbst 2009 wackelt auf'm Hauptständer auch gar nix.
Aber so ein Knarzen / Knacken habe ich schon seit längerer Zeit, wenn ich das Rad mit der Hand hinten so nach unten drehe.
Harry

[rietberger]

Bei meiner S (2007) wackelt, knackt oder knarzt nix und das nach mittlerweile
67000 km

[peter_n]

Dann mal herzlichen Dank für Eure Antworten, auch wenn sie nicht sehr mutmachend sind. Ich schau morgen mal beim :-) vorbei.
Grüße Peter

[Heiko-F]

Vorhin nach meiner Tour auch noch mal am Hinterrad gewackelt,da war alles fest und das nach 70000 km. Dann steht bei dir wohl ein Besuch beim an.