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Hallo,
ich habe mir für meine f800gt nen Schnitzer ESD gebraucht beim BMW Händler geholt und bin der Meinung das er prinzipiell zu laut ist da er normal als sehr gemäßigt beschrieben wird. Innerorts mit Häusern am Straßenrand dröhnt es schon mächtig. Der Plan war nie ein lauterer Topf sondern eigentlich nur mehr spucken, tiefere Töne und etwas aggressiver klang gepaart mit besserer Optik im Gegensatz zum schauerlichen Original. Natürlich habe ich Interessehalber auch mal den DB Killer entfernt (nicht im öffentlichen Verkehr) ich muss aber sagen dass das Motorrad dadurch nicht lauter nur minimal bassiger klingt. Sprich es besteht eigentlich kein Unterschied. Der Killer war noch verschraubt und die Schraube mit Schweißpunkt versehen bevor ich ihn entfernt habe.
Meine Frage ist jetzt ob jemand Erfahrung mit dem Schnitzer hat und ob das normal ist? Ist der Killer nur eine Attrappe? (Vom Vorbesitzer). Ich habe auch schon von ausgebrannter Wolle gelesen, der Händler bezeichnete den Topf jedoch als guten gebrauchten und er sieht auch nicht so aus als ob er schon mehrere hundert Kilometer runter hätte
Grüße und Danke im Voraus

Da gibt es nur zwei Möglichkeiten:
1. Du postest hier mal ein Bild des DB-Eater's, damit man beurteilen kann, ob dieser Manipuliert wurde (aufgeflext/gekürtzt) , denn Schweißpunkte sagen mal vorerst wenig aus....
2. Du schickst ihn ein zur Überprüfung (Bei Remus/AC Schnitzer) ein. Die Checken, ob die Dämmwolle defekt ist.
Je nach Alter des Topfes, wird er auf Kulanz überarbeitet/ersetzt oder für ~50-120 Euro komplett überholt/ausgetauscht.


Hatte auch den AC Schnitzer Stealth. Fand ihn nicht wirklich Laut. Es wirkt nur etwas mehr so, durch das Dumpfe. Habe dann den DB-Eater längs halbiert, sehr schöner Sound ;)

Grüße

Danke für die schnelle Antwort ich werde am Samstag erst bessere Bilder einstellen können da ich vorerst nicht daheim bin. Und wenn das nichts bringt wohl mal des ESD einschicken wobei ich leider keine Ahnung habe wie alt er ist

Wenn Du den Pott gebraucht beim BMW-Händler gekauft hast, dann hast Du doch Gewährleistung. Also normal wäre der erste Weg gewesen, mit dem vermeintlich zu lauten Topf beim Händler vorstellig zu werden und das zu bemängeln. Dadurch, dass Du nun den noch verschweißten DB-Killer rausgeholt hast, hast der Händler natürlich ein super Argument, dass der Mangel beim Verkauf ja vermutlich noch nicht bestanden habe. Ein Gebrauchtteil beim Händler zu kaufen und es dann auf eigene Kosten Instand setzen zu lassen erscheint mir jedenfalls nicht die schlaueste Variante zu sein.

Fargrin hat geschrieben:Hatte auch den AC Schnitzer Stealth. Fand ihn nicht wirklich Laut.

kann ich - aus eigener Erfahrung/Hören - nicht bestätigen (F800ST). Mit (legalem) DB-Eater war die Lautstärke nicht zu ertragen. Der Endtopf wurde wieder verkauft.

Ich habe den Remus Hexacone (baugleich zum Schnitzer) an meiner GT. Ja, lauter ist er als der Serientopf. Beim Händler habe ich den Werkstattmeister vor der TÜV Prüfung gefragt, ob ich da was machen muss. Er hat sie kurz angemacht, meinte nur, "klingt doch gut, jede Serien-GS ist da lauter". Ich weiß, das was im Schein steht und die Polizei misst, ist entscheidend, aber er hatte recht, wir haben anschließend eine R1200GS-LC angemacht, die klang mit ihrem Serientopf lauter/genauso laut. Die dB Messung vom TÜV hätte ich auch bezahlen müssen, hab ich aber nicht eingesehen.

Hallo,
eigentlich ist der ESD nicht lauter als der Standard. Lediglich das Frequenzband ist anders, so dass es dumpfer und ggf. lauter erscheint. Schlieeslich sind messbare und empfundene Lautstärke was anderes.
Beim TÜV wurde die Lautstärke bereits 2x vermessen und nicht bemängelt.

Gruss

Graver800 hat geschrieben:Heim TÜV wurde die Lautstärke bereits 2x vermessen und nicht bemängelt.

wie, bei 1.100 upm?

Moin,

ich hatte vor 2 Jahren auch "kleine" Problemchen mit dem TÜV da der AC ein Tick zu laut war => http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=11401

Bevor Du dann an AC schreibst, einfach mal 12,50 € investieren um mal beim TÜV ( Plakette wird nur erteilt bei max 5 db/A über Limit bzw in Kontrolle bei Polizei ) vorbei schauen zum Messen lassen inkl Protokoll. Sollten die Werte def zu laut sein, ab zum Händler, Protokoll vorlegen um zu belegen das der ESD nicht ok ist wie er Dir verkauft wurde und reklamieren.

Je nachdem wie man sich dann einigen wird, entweder Kaufpreis deutlich reduzieren ( bei 130 € Preisnachlass, hättest die Kosten bei AC schon raus ) und selbst einschicken bei AC und überarbeiten lassen oder aber Teil zurück geben?!

Ich bin jedenfall noch immer sehr zufrieden mit meinen AC nach der Überarbeitung und bin ohne Probleme letzten Monat beim TÜV durchgekommen.

Erstmal danke an alle..
Ich denke das die Lautstärke doch nicht so problematisch ist nach dem ich an zwei Polizisten vorbeigefahren bin und nicht mal einer geschaut hat. Auch habe ich mich mittlerweile gewöhnt an die neuen Töne. Ich werde trotzdem bei Gelegenheit mal messen lassen nur zur Sicherheit.
Mir ist nur noch was anderes interessantes aufgefallen. Meine GT ist zur Zeit leider noch gedrosselt, ich muss jedoch sagen das ich einen "immensen" Leistungszuwachst durch den EDS zu erfahren glaube. Gerade im unteren Drehzahlbereich läuft sie viel besserer und auch von 120 bis 140 kmh jetzt freiwilliger. (Notiz am Rande, wer sich wundert ich bin knapp 1,90 und nicht der leichteste). Dh dass ich nun innerorts im 4 teils sogar 5 Gang fahre ohne das sie ruckelt oder muckt. Was vorher nicht ging war auch Punkt 30 kmh im 2 Gang ohne ruckeln. Bilde ich mir das nur ein oder geht das anderen auch so?

Ist wohl einbildung. Spürbar sind Leistungsunterschiede (sofern überhaupt vorhanden) von Zubehör Töpfen eigentlich nie, da reden wie von 2-4ps

Laut den Tests in "MOTORRAD" bügeln die meisten Zubehör-ESD ein wenig die Drehmoment-Delle im mittleren Drehzahlbereich aus. Dadurch kommt es einem vielleicht so vor, als hätte man plötzlich mehr Leistung (was natürlich oft auch durch den sportlicheren Klang kommt)...