Also ich kann nur sagen, dass der Gante das genau richtig erklärt hat.
Was nützen mir gigantische (maximale) 300Nm, wenn sie bei 500min-1 anliegen und bei höherer Drehzahl (z.B. 700min-1) schon wieder völlig abbauen (z.B. "nur" noch 200Nm)????
Da bringen mir "nur" 70Nm bei 8000min-1 ganz ganz sicher eine höhere Beschleunigung!!!! (Passende Überstzung natürlich vorausgesetzt)
Und die Erklärungen vom Roadslug ... dazu kann ich jetzt nix mehr sagen. Entweder er liegt wirklich falsch. Oder er meint irgendwie ganz was anderes.
Harry