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Habe heute einen Schalter nachgerüstet um das Abblendlicht ausschalten zu können und auf das Tagfahrlicht umzuschalten.
Das Tagfahrlicht ist anstelle des Standlichtes angeschlossen.
Funktioniert auch alles, nur der dumme Bordcomputer meckert jetzt natürlich rum.

Lässt sich das softwareseitig deaktivieren oder muss ich da mit Wiederständen bei gehen?

Theoretisch ist das möglich. Aber das kann nur jemand der über die EDAS-Software verfügt und weiß wo sich der Software-Schalter im Datensatz des zentralen Steuergeräts befindet. Eventuell kann das eine BMW-.Niederlassung mit Motorrad-Center, oder im schlimmsten Fall nur der entsprechende Sachbearbeiter in der Motorrad-Entwicklung.

Roadslug

It's not a bug - it's a feature! Sieh' es also positiv: Du weißt, dass bei "LAMP" nur das TFL leuchtet. Ist dann quasi die "Einschaltkontrolle" - bzw. die dezente Erinnerung, bei beginnender Dämmerung doch besser das Abblendlicht einzuschalten. Wenn bei Umschalten aufs Abblendlicht "LAMP" weiter angezeigt wird, dann wäre das wie vorgesehen die ultimative Mitteilung, dass doch irgendwo eine Beleuchtungseinrichtung (außer TFL) ausgefallen ist.

Aber mal interessehalber gefragt: wie genau hast Du das TFL verdrahtet? Einfach nur das TFL anstelle des (vorderen) Standlichts? Dann muss das TFL auch eine E-Zulassung als Begrenzungsleuchte (und die erforderliche Dimmung) haben. Leuchtet beim TFL die hintere Schlussleuchte? Das ist ja bei Motorrädern (und im Gegensatz zu mehrspurigen Kfz) in Deutschland Pflicht. Welche TFL-Leuchte hast Du verwendet?

TFL ist mit + und - anstatt des Standlichtes angeschlossen.
Zusätzlich gubt es eine Ausschaltleitung, die auf + gelegt die Leuchte ausschaltet.
Diese habe ich zusammen mit + von Abblendlicht auf einen zusätzlichen Schalter an die originale + Leitung vom Abblendlicht gelegt.

Leider überprüft der BC auch ausgeschaltete Lampen, so das LAMP ständig leuchtet.
Werde mir wohl die Tage ein Satz Wiederstände für LED Blinker organisieren, eventuell reichen die schon aus.

Gibt wohl keine vernünftige Lösung das über den Bordcomputer zu lösen.
Habe das jetzt mit einer billigen 5W5 Fassung gelöst, mit der ich das Standlicht jetzt innerhalb der Verkleidung angeschlossen habe.
Somit habe ich die oben empfohlene Lösung und nutze den Bordcomputer als Anzeige ob Abblendlicht an oder aus ist.