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Lade alle hiermit zum brainstorming ein.

Batterie war neulich etwas kurzatmig und ich habe sie nachgeladen.
Startet seit dem problemlos.
Hatte die Hoffnung, die Tankanzeige "leer" wuerde damit zusammenhaengen und ergo mit geladener Batterie wieder ok sein.

Dem ist jedoch leider nicht so.

Woran also kann es liegen, dass mit die Tankanzeige im Laufe der Zeit sukzessive "floeten" gegangen ist, von korrekt, uber "zeigt nicht mehr ganz voll" bis hin zu "zeigt immer leer" aktuell.
Wer kann mit einer - wenigstens einigermassen nachvollziehbaren - Theorie glaenzen?

Als erstes würde ich auf einen nicht mehr gängigen Schwimmer im Tank tippen.
Harry

Harry hat recht, das kann eigentlich nur am Tankgerät liegen. Ich würde das kontrollieren oder reparieren lassen, denn Schwimmer und Kraftstoffpumpe sind in einem Gerät integriert und wenn das Gerät endgültig den Geist aufgibt stehst du in der Pampa. Meistens passiert das nach Murphy dann immer da, wo man es am allerwenigsten brauchen kann.

Roadslug

Hat denn einer eine Explosionszeichnung von dem besagten Teil?
Hat dieses Teil eine exakte Bezeichnung?

Es ist kaum zu glauben, aber 1 Stunde nach meinem Beitrag, auf dem Heimweg ging die Tankanzeige wider Erwarten wieder. Nicht wirklich konstant glaubwürdig (mal mehr, mal weniger an der Realität des Füllstandes), nach etwa 50 km dann aber konstant korrekt für die restlichen 12 km inklusive der Restreichweite.

Welche Steckerverbindung unter der Sitzbank gehört zu dieser Thematik?
Könnte da vielleicht etwas nicht fest genung sitzen, einen Wackler haben?

Explosionszeichnung gibt's bei Realoem:

http://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0234-EUR-11-2010-K71-BMW-F_800_ST_0234,0244_&diagId=16_0644