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Hallo Gemeinde!
Bei der letzten HU wurde bei meiner 14 Jahre alten SR Racing Anlage, der Kat als defekt diagnostiziert. Mit der original Auspuffanlage bin ich schließlich durch die HU gekommen.
Hat hier jemand Erfahrung, was der Austausch gegen einen neuen Kat kosten würde? Eine Anrwort von SR Racing haben wir noch nicht bekommen! Mit der originalen Anlage fährt die Maschine lang nicht so ruhig wie mit der SR Racing und die zusätzliche Leistung fehlt spührbar.
Viele Grüße, Kati

Hallo Kati,
Der Kat bei unserer SR ist doch im Endschalldämpfer fest drin so weit ich weiß. Bleibt da nur ein neuer ESD oder bauen sie den ESD neu auf ?
Gruß Heiko

läuft sie mit dem "defekten" Kat immer noch einwandfrei? Dann einfach wieder anbauen und in 2 Jahren das Prozedere wiederholen oder zur Werkstatt deines geringsten Misstrauens fahren und statt beim TÜV dort die HU machen lassen

Gruß vom T.

Was wohl die Klimaerwärmung dazu sagen würde.

LG Peter

Dem Klima ist es Wurscht. CO2 reduziert der Kat nicht im geringsten.
Aber das viele CO und NOx ist nicht so lustig.
Dann lieber nicht mehr so lange in der Tiefgarage laufen lassen.
Harry

Der ehemalige Meister von unserem Martin meint, dass man den Kat sicher tauschen kann, mal abwarten was SR Racing antwortet. Wegen dem Klima würde ich den Kat schon austauschen wollen.
Mal abwarten!
LG Kati

Ach ja, die Maschine läuft mit defekten Kat einwandfrei.

Kati_WM hat geschrieben:Wegen dem Klima würde ich den Kat schon austauschen wollen.

Glaub mir! Der Kat reduziert das CO2 nicht im geringsten. Juckt das Klima also nicht.
Im Gegenteil: Der Kat oxidiert das hochgiftige CO zu CO2. Der erhöht also die CO2 Menge.
Aber das CO2 ist gegenüber dem hochgiftigen CO natürlich das weitaus geringere "Übel".
Harry

Kati_WM hat geschrieben:Der ehemalige Meister von unserem Martin meint, dass man den Kat sicher tauschen kann, mal abwarten was SR Racing antwortet. Wegen dem Klima würde ich den Kat schon austauschen wollen.
Mal abwarten!
LG Kati

Das ist LOBENSWERT!

Fürs Klima kann jeder, der Spasskilometer mit dem Motorrad fährt, ganz einfach was tun:

https://www.atmosfair.de/de/kompensieren/

Gruß vom T.

Sich mit Geldspenden frei kaufen ist auch nicht der beste Weg.

ike hat geschrieben:Sich mit Geldspenden frei kaufen ist auch nicht der beste Weg.

Wers tun möchte: ist ja nicht nur fürs Gewissen, sondern hilft auch ganz praktisch.

Gruß vom T.

ike hat geschrieben:Sich mit Geldspenden frei kaufen ist auch nicht der beste Weg.

Aber auch nicht der schlechteste. Was wäre denn der beste? Keine Spaßfahrten mit dem Mopped, wohl klar.

Tja, da müssten wir wohl einen neuen Thread zu aufmachen, bin ich gerne dabei, aber BTT:

Ich würde auch wenn möglich den Kat ersetzen lassen, da CO und NOx durchaus schädlich sein können, kommt ja immer auf die Menge an.

Hallo Kati,

um mal wieder zu Deinem Problem zurück zu kommen:

Das Thema SR Racing und KAT kommt mir sehr bekannt vor. Ist der wirklich kaputt? Von Anfang an bin ich nur mit wirklich heißem Motor oder Gottes Gnaden durch die HU gekommen. Aussage Prüfer jedesmal zu Beginn: Ist der KAT ausgebaut? Das Problem ist, dass der durch die Einbaulage im Endtopf nicht richtig heiß wird (wurde bei F800R verbessert) und im Vergleich zum Original kleiner dimensioniert ist. Bei normaler Landstraßenfahrt funktioniert das vermutlich nicht wirklich.
Vor Jahren war ich mal bei SR auf dem Prüfstand und die meinten, dass wäre normal: Halbe Minute Halbgas bis Auspuff knistert und dann klappt es mit dem CO Wert. Vor 2 Jahren habe ich dann den KAT bei SR erneuern lassen. Ist keine große Sache. ESD wird unten geöffnet und neuer KAT eingeschweißt. Aber das hat im Vergleich zum Alten keine Veränderung gebracht.
Nicht vom Prüfer abwimmeln lassen. Die Prüfvorschrift sagt undefiniert, dass der Motor für die Messung heiß sein muss. Mit SR heißt das halt dann SEHR heiß. Der Lärm in der Prüfungshalle findet allerdings nicht immer wohl gefallen :-(
Haben noch andere solche Erfahrungen?

Gruß Holger

Also bei mir wird das Abgas eigentlich gar nicht richtig gemessen.
Der schaut nur, ob das Lambda langsam von 4 auf 3 auf 2 auf 1,5 runter geht. Und dann bricht der schon ab.
Sagt dann vielleicht noch "Man sieht, dass die Lambdasonde regelt." Und dann war's das schon.
Harry