Habe ich den Pack 2012 noch zum Balancieren noch ausgebaut, bleib seitdem alles eingebaut.
Funktioniert hervorragend. Ab und an messe ich die einzelne Zellspannung und gut ist.
Wenn sich bei meiner 850er Muh die 13 Jahre alte Reinbleizinn-Batterie verabschiedet, rüste ich auch da auf LiFePo4 um.
Wird halt beim jährlichen betreuten Fahren morgens bei Bedarf mit Abblendlicht vorgeheizt.
Molch hat geschrieben:... Komm meinem Ziel die F800 20kg abzuspecken immer näher.
Kreisverkehrstaugliche 180kg bringt meine 798 auf die Waage.
Künftige Gewichtsoptimierung geht wohl nur noch über Bio-Tuning.