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Ok hier sind die freigaben.

Alle drei unterscheidliche gutachten.
877,876,229

S
http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMWF800SMIPURE876.PDF
St
http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMWF800STMIPURE877.PDF
R
http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMWF800RMIPURE229.PDF

Finde es echt hart das der gleiche Typ 3 mal getestet und seperat freigegeben wird

Hätte mich ja auch gewundert wenns anders gewesen wäre.
Sind ja auch die gleichen Mopeds blos mit nem anderen Anzug an.
Und da es bei meinen anderen Michelin nicht anders gewesen ist.

Warum soll auch der gleiche Reifen bei den gleichen Mopeds einmal als Verkehrssicher gelten und bei dem anderen gleichen Moped nich.
Nur weil eins davon ne Verkleidung hat un das andere nicht oder wie

Aber was ich nicht versetehe warum macht man sich die kosten nur selbst.
Da würde doch ein gutachten reichen.
Und da muss man nicht mal die Handelsbezeichnung eintragen sonder einfach den typ.

Welch Hammer Forum.
Wir sind mit Freigaben schneller als die Michelin Hompage.
Gruß Stefan

Hallo
Fährt schon einer den Pure und kann schon was dazu sagen ???????????

Im sommer wird es wohl bald soweit sein das gleichzeitig beide Reifen erneuert werden müssen! Sieht gut aus was kostet den Spass? ich finde da keine Preise

Und man darf sogar verschiedene Reifentypen miteinander kombinieren, dann könnt ihr vorne oder hinten umsteigen wies euch grad passt

http://cgi.ebay.de/Motorradreifen-180-55-ZR-17-73W-POWER-PURE_W0QQitemZ120530478560QQcmdZViewItemQQptZKraftrad_Reifen?hash=item1c102d25e0

Sieht ja heiss aus die Pelle! OMG dann muss ich nun schnell die BT014 gegen Himmel befördern, weil der muss einfach drauf.
und ein Hunderter für die Front.

Wie ? Du hast noch die alten gefährlichen BT014 drauf ? Gibt doch nicht, lass mich raten: Das ist noch die Erstbereifung und aus beruflichen Gründen warst du in den letzten Jahren sehr beschäftigt und die F stand 2 Jahre in der Garage

Sorry Männer,
aber ich fragte, ob schon jemand Erfahrungen mit dem Pure hat und nicht wer welchen alten Reifen fährt und wann wer im Sommer seine Reifen wechselt.

Seit mir nicht BÖSE.
MfG.
Stefan

stoffel hat geschrieben:Sorry Männer,
aber ich fragte, ob schon jemand Erfahrungen mit dem Pure hat und nicht wer welchen alten Reifen fährt und wann wer im Sommer seine Reifen wechselt.

Seit mir nicht BÖSE.
MfG.
Stefan

Och entschuldigen Sie Bitte, dachte es geht hier allgemein um den PURE

So, hab die ersten 600 km mit dem Pure (v/h) runter:
Fazit: Sehr guter Reifen im Trockenen und auch bei Nässe.


Neu nach 150km durfte ich gleich ein Fahrsicherheitstraining mit An-/Abreise jeweis 90km in tlw.stömenden Regen machen -> kein Rutschen, sehr stabil und sicher, nur beim ABS Bremsen einmal leichtes Lenkerschlagen.

Im Trockenen ist der Pure noch eine Zacke besser und gleichgültiger als der M1, d.h. er verzeiht mir meine Fahrfehler noch besser , hält super die Linie, kein kippeln, schön neutrales Kleben am Asphalt ...

Was soll ich noch mehr schreiben - bin vollkommen zufrieden, hab vollstes Vertrauen zum PURE usw.


NS: nur die 1kg Gewichtsersparnis spüre ich nicht...

ecco

Hallo Ecco

Kannst du schon mehr über den Pure sagen.
Wie sieht es zb. mit dem Verschleiss aus.
Leider ist mein Satz aus Zeitgründen noch nicht montiert und wird auch noch warten müssen, da der Pilot Road immer noch für ca 1000 km taugt.
Hätte ich ihm nicht zugetraut,hat jetzt knapp 8000 km.
Bin für jede Info dankbar
MfG Stoffel

sorry, hab erst jetzt gelesen.

Nein zum Verschleiß kann ich noch nix sagen. Die bede Pure haben jetzt so ca. 1000km runter , hab nicht gemessen - sehen noch aus wie neu.

Verschleiß ist mir ehrlich gesagt völlig egal. Der Gummi strahlt so eine Ruhe und Gelassenheit aus, von mir aus darf er das auch nach 3000km schon runter sein.

Das ist mein Reifen...


ecco

200 Km Power pure = 200 Km Freude pure.

Begeistert und freu wie Schnitzel auf die nächste fahrt.