Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

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Beitragvon F800er » 01.07.2008, 12:23

@Jochen,

was hat der Lenkerumbau + Teile in etwa gekostet?

Bilde rhab ich gefunden, sieht net schlecht aus :D
Hattest du auch Probleme mit den Handgelenken?

Mein Händler hat jetzt von Verholden die verstellbare Lenkererhöhung bestellt, denk mal nächste Woche bekomme ich die eingebaut, werd den Erfolg (hoffentlich) dann hier reinstellen.
ciao F800er
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Beitragvon schmidt » 01.07.2008, 13:27

Hallo harry_d,

Ich habe nur einmal 2006 eine F800 ST kurz probegefahren und kann deswegen wegen der Handgelenke nichts sagen.

Ich wartete 2006 auf die F800RT, welche aber leider nicht erschienen ist.

Ich sitze jetzt sehr aufrecht, fast wie bei einer RT oder GS, und habe gerade 2500 km in den französichen Seealpen auch nach langen kurvenreichen Tagestouren ohne Schwierigkeiten überstanden.

Die Höchstgeschwindigkeit beschränke ich natürlich auf ca. 160 km/H, da der Kopf voll im Fahrtwind liegt und auf Dauer die Lärm- und Windbelastung zu hoch ist.
Der Oberkörper ist recht gut von der ST-Scheibe entlastet. (natürlich nicht wie bei einer RT).

Das kann ich nicht beantworten, da ich das Motorrad mit Festpreis gekauft habe und der Umbau in dem "Ladenpreis" drin war.

Ich habe somit keinen Aufpreis bezahlt.
Der nachträgliche F800 GS Gaszug hat ca. 30.- EUR gekostet.

Viele Grüße

Jochen.
schmidt
 

Beitragvon F800er » 01.07.2008, 14:33

@Jochen

vielen Dank, für die Info :)
ciao F800er
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Beitragvon F800er » 08.07.2008, 17:40

Hi Leute,

habe meine F zurück mit Verholen Lenkererhöhung, Bremsleitung und Kupplungszug, sowie Gaszug wurden anders verlegt (aber Originalteile, nix. zusätzlich).
Gekostet hat der Spaß 280 Eur inkl. Montage + Leihmotorrad (man war das ein Schaukelpferd, irgendso ne Yamaha Diversion mit fast 95.000km).
TÜV-Eintragung muss ich nächste Woche noch, kostet ca. 30-35 Eur.
Aufrechtere Sitzposition, am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, auch mit den Fussrasten (Originale, der Winkel ist jetzt ein wenig anders), aber schon auf den ersten Metern gemerkt, das die Position für meine Handgelenke besser is :D
Anströmung des Schuberth C2 hat sich auch nicht negativ verändert durch die aufrechtere Sitzposition (achso bin 180cm) :D .

So und hier noch ein paar Bilder vom Umbau, (ich hätte auch die SW-Motech beim Händler einbauen lassen sollen, dann wäre die sicher auch gegangen).

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ciao Harry
ciao F800er
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Beitragvon Skater » 18.10.2009, 09:05

Warum so teuer? Das Material kostet doch um die 120,- Euro. Woher kommt der Rest :?:

Ein Jahr später:
Wie sind Deine Erfahrungen? Empfehlung?
Wie oft hast Du die Variabilität genutzt?
Vielleicht reicht auch eine starre Variante!

Gruß Skater
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Beitragvon F800er » 18.10.2009, 18:14

Hi Skater,

ui den alten beitrag raus gesucht :D

Zufrieden absolut Top, bin als Leihmopped ne andere St ohne gefahren und gleich wars Sch....
Bin aber zus. auf ne GS umgestiegen aufgrund meiner langen Haxen (passt noch besser) :D
Die ST fährt jetzt meine Frau und ist sehr zufrieden (ichnur noch ab und an) :lol:

Tja der Monteur wollte auch noch was haben und Leihmopped gab´s auch nicht umsonst, wobei bei dem Teil hätte ich Schmerzensgeld bekommen müssen :twisted:
ciao F800er
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Beitragvon Skater » 18.10.2009, 19:24

Danke für die rasche Antwort :D
Hast Du oder jetzt Deine Frau die Lenkereinstellung verändert oder ist die feste Variante für knapp 80 Euro ausreichend.
Gruß Skater
PS
Sicherlich kann die variable Version grundsätzlich besser den Fahrer angepasst werden. Dieser Vorteil wird bleiben.
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Beitragvon F800er » 20.10.2009, 19:38

HI Skater,

nachträglich einmal den Lenker etwas gedreht, aber dafür denk ich reicht die Normale, viel Spaß :D
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Re: Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

Beitragvon Skater » 19.11.2009, 19:20

Kannst Du etwa die aktuelle Position gegenüber dem Original ausmessen?
Auf dem Foto sieht es aus wie 35 mm nach oben und 20 mm nach hinten.
Dann würde die SW-Motech die Lenkererhöhung ca. 30mm nach oben und ca. 22mm nach hinten Deiner Einbausituation sehr Nahe kommen.
Für weniger Geld :wink:
Gruß Skater
PS
Irgendwo aufgeschnappt: Mit ABS sind die Leitungen länger :!:
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Re: Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

Beitragvon F800er » 19.11.2009, 21:30

Hi Skater,

sind eher 5cm nach oben und ca. 3-4cm nach hinten.
Vergleich mal das 1 Bild, da siehst du die Lenkeraufnahme, setz diese einfach ins Verhältnis.
ciao F800er
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Re: Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

Beitragvon elwetritsche » 22.03.2011, 11:55

Hallo,

habe mal den alten Beitrag rausgekramt, da ich leider nichts besseres gefunden habe.
Bin auch auf der Suche nach einer Lenkererhöhung da es mir auch etwas auf die Handgelenke geht ( ja Weichei ich weiß :? ).
Wollte diese hier von SW verbauen. Habe dort angerufen und mir wurde gesagt daß für meine F800ST Baujahr 2008 keine länge Bremsleitung notwendig wäre.

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... d=32023721

Wenn ich mir aber die Bremsleitung an der Maschine so anschaue, bin ich mir da nicht ganz so sicher.
Kann mir vielleicht jemand sagen ob er diese bei sich verbaut hat und etwas geändert werden musste.
Vielen Dank im voraus.

Grüße
Achim
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Re: Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

Beitragvon akim » 22.03.2011, 15:37

Hallo Achim,
ich habe diese Dinger bei mir dran. Die Bremsleitung ist devinitiv zu kurz und es muss eine andere dran.
Die Kupplung geht gerade so. Zwar ist meine Maschine von 2010, aber es sollte kein Unterschied sein.
Das habe ich beim :D in Haßloch machen lassen, hat ca. 150 Teuro gekostet.
F 800 ST in Blau verkauft
bringt das Bein nimmer drüber
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Re: Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

Beitragvon night-blue » 22.03.2011, 16:59

Hallo Achim und akim,

ich habe ebenfalls ein ST 2010. Auf der Bodenseemesse in Friedrichshafen im Januar habe ich auf dem Stand bei SV-Moto eine Lenkererhöhung bestellt (genau die, 30cm höhe, 22mm weiter hinten) und die sollte so dran passen. Das tat sie aber nicht. (Bremsleitung zu kurz und auch der Kupplungszug straff gespannt bei rechtseingeschlagenem Lenker). Nach Rücksendung habe ich 5 Wochen auf die Rückzahlung gewartet und dann der Einzugsermächtigung widersprochen. So bekam ich mein Geld eben doch ohne große Diskussion retour.

Am 19. März habe ich dann beim :) angefragt, wie sie es dann so machen. Ganz einfach, sie bestellen bei Lucas eine längere Bremsleitung und bauen diese dann ein.

Viel Erfolg beim Umbauen (lassen) wünscht ein ST-Fahrer der Generation 50+
Viele unfallfreie Kilometer wünscht
night-blue

Wilbers: Lenkungsdämpfer, Federn, Öhlins-Federbein; Jungbluth: Sitzbank (umgepolstert)
hornig: Windschild; Wunderlich: Extenda Fender, tiefere Fußr. vorn, Throttle Rocker;
SW-Motech: Sturzpad Kit; Philips: XP Moto H7
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Re: Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

Beitragvon elwetritsche » 22.03.2011, 18:17

Hallo Ihr beiden,

vielen Dank für Eure schnelle Antwort.
Da muss ich mal schauen was es mich bei der Werkstatt meines Vertrauens in Landau kostet.
Aber einen Blödsinn erzählen die dann von SW-Motech schon wenn man anruft und sich nach der Lenkererhöhung erkundigt :evil:
Hauptsache erstmal verkaufen :evil: . Eigentlich sollte man solche Firmen gleich ignorieren.
Fragt sich ob die Lenkererhöhung überhaupt den gewünschten Erfolg bei mir bringt.
Akim könnten wir uns nicht mal demnächst irgendwo treffen wenn du unterwegs bist? Würde mir das Teil im Vorfeld gerne einmal anschauen.

Viele Grüße
Achim
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Re: Lenkererhöhung montiert, Kupplung + Bremse zu kurz

Beitragvon naidhammel » 22.03.2011, 20:16

elwetritsche hat geschrieben:...
Hauptsache erstmal verkaufen :evil: . Eigentlich sollte man solche Firmen gleich ignorieren.
...


Dann teil doch SW Motech mal den Link von diesem Threat mit. Vielleicht ändern die dann was. :mrgreen:

Vielleicht wissen die das ja wirklich nicht. :roll:

mfg

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P.S.: Immer ans gute im Menschen denken. :D
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