Na ja, Klaus - Fahrzeughersteller (und insbesondere BMW) sind zwar bekanntlich strunzblöd (wie wir ALLE wissen, trotzdem kaufen hier viele BMW...), aber trotzdem ist das KEIN "Brimborium"!
Gerne wird nämlich Folgendes gemacht: Der Bolide wird kurz aus der Tiefgarage ins Freie gefahren und abgestellt, weil man beladen will (oder sonstwas...). D.h. der kalte Motor lief ein paar Sekunden - und aus.
Wer jetzt den Ölstand kontrolliert, wird gelegentlich erschrecken: "Da is ja NIX mehr drin!!!"
Und dann wird gnadenlos überfüllt...
Und um genau diese (nicht seltene Konstellation) zu verhindern, schreibt ein Hersteller einen ganz bestimmter Ablauf vor.
Wer seine Gurke immer lange fährt, bevor er sie abstellt, kann bedenkenlos bei arschkaltem Motor (ungestartet!) messen. DAS ergibt dann auch ein sauberes Meßergebnis.