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Am einfachsten ist einfach gar nix machen und mit dem Knarzen beim Schieben leben.
Meine Touren sind im Schnitt 200km Fahren und 5m Schieben.
Das Knarzen beim Schieben kann ich aushalten.
Harry

Das ist dann aber schon wirklich bis Oberkante Unterlippe! Ich hab jedenfalls schon zweimal diese 17,2l reinquetschen können. Einmal bin ich noch mit laufendem Motor bis zur Zapfsäule gefahren und hab ihn dann abgestellt. Weil dann eine Säule so 8m weiter vorn frei wurde, wollte ich zu der hinfahren...

Mit Wasser ist alles weg ThumbUP . Soll ich jetzt den Riemen immer mit Wasser naß machen , oder wie kann ich das dauerthaft beheben ?` :) Servus Dirk, dann hat der Wassertest ja jetzt eindeutig gezeigt, dass deine Lager völlig in Ordnung sind. Das Knarzen kommt also nur vom Riemen. Meiner knarzt au...

So viel ich weiß ja.
Harry

Mit meiner Antwort wollte ich nur sagen, dass man diese Anzeige rausprogrammieren kann.
Wurde bei meiner ja offensichtlich gemacht.
Der Fragesteller will diese Anzeige ja auch nicht.
Von daher: Das RDC Steuergerät samt Drucksensoren rausbauen und ins Kleinanzeigen reinsetzen.
Harry

Inzwischen hab ich aber wieder bei Anzeige 65km über 16 Liter getankt. Heißt wohl dass ich wieder kurz vorm Stillstand war. Zumindest von meinem Tank meiner F800S kann ich berichten, dass der 17,2l fasst. Kann man das Dich rausprogramieren lassen ??? Ich brauche den nicht, kontrolliere automatisch ...

Also mein Riemen knarzt auch immer. Die Probleme mit dem Hinterachslager waren damals ein Toleranzproblem, was spätestens 2010 dann von BMW abgestellt wurde. Nun kann es aber sein, dass in deinem Fall zum Knarzen des Riemens auch tatsächlich noch andere Geräusche z.B. irgend eines Lagers dazukommen....

Solche Temperatursachen prüfen die Autodoktoren immer mit einem Fön und mit einem Kältespray.
Harry

Die 12Uhr Regel finde ich auf alle Fälle besser als vorher. Einfach weil das blöde rauf runter rauf runter bis zu 20mal am Tag vorbei ist.
Dieses Affentheater.
Jetzt geht's einmal am Tag rauf und vielleicht die nächsten 24h zehnmal runter.
Auf alle Fälle besser als zuvor.
Harry

Und wie läuft das dann ab?
Kommt man da problemlos an alle Infos dran?
Ist das im Prinzip so aufgebaut wie damals die DVDs? Sprich ich kann darin rumblättern wie damals in der DVD? Mit dem einzigen Unterschied, dass die Infos online sind?
Und kostenlos?
Harry

Denke, dass nur die GT den Kat unterm Motor hatte.
S und ST jedenfalls nicht.
Harry

Um Gottes Willen! Ich denke an keinen Wechsel. Jedenfalls nicht, so lange meine noch gut läuft.
Aber es interessiert mich. Kann dazu keiner was sagen?
Harry

Ich habe 2010 zu meiner F800S ja gleich die Werkstatt DVD mitbestellt. Aber irgendwie habe ich da was im Hinterkopf, dass es solche DVDs jetzt nicht mehr gibt. Jetzt gibt es angeblich nur noch online irgendwas. Da befürchte ich natürlich sofort, dass BMW auf diese Weise es den Kunden nochmal schwier...

Ich nehm immer einen Eimer und schütte eine halbe Kappe von so einer 1l Flasche Auto Wachsreiniger rein. Da hab ich 2010 mal drei Flaschen a 1€ gekauft. Die Erste neigt sich jetzt langsam zu Ende. Erst die Scheibe, dann die Verkleidung, dann Motor, Gabelrohre, Auspuff und zuletzt die Felgen. Die hin...

Viel Spaß mit dem guten sparsamen Zahnriemenmotorrad
Ölwechsel reicht alle paar Jahre mal. Ich hab vor kurzem nach sechs Jahren erst wieder gewechselt. OK, waren ja auch nur 15000 oder 18000km.
Aber reicht locker.
Und die Ventile verstellen sich auch nie.
Harry