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Servus Christian,
viel Spaß mit der guten F800S.
Ventile verstellen sich nur sehr selten und Zahnriemen hält 100000km.
Meine Sitzbank hab ich um 20mm beim Hornig aufpolstern lassen.
Harry

Die DVD von BMW halt.
die hab ich gleich mit dem Motorrad mitbestellt.
Harry

Ich hab beides. Eine Reparaturanleitung (T&T, Typen, Technik, Tipps, Tricks BMW F800S/ST/R, ISBN 978-3-932563-30-0) und die DVD.
Damit ist man schon gut versorgt.
Harry

Ich hab heute bei meiner F800S geschaut.
Sehe natürlich nur die Schraubenköpfe.
Und die sind so wie auf dem Bild oben.
Also drei Schrauben.
Harry

Zu 99% passen alle Sitzbänke immer für S/ST/R und ich glaub sogar GT.
War ja hier schon paarmal Thema.
Harry

Bin erst am Montag dort gefahren. Ist ja nicht weit von daheim. Hab das aber noch nicht gewusst.
Harry

0,5mm ist vielleicht eher zu wenig.
Wenn irgendwelche Kräfte einwirken, kommt das Sensorrad dann eventuell bis zum Schleifen ran.
Und dann geht der Sensor wieder kaputt.
Vielleicht lieber eine 1mm Scheibe dazwischen legen, damit so ein Schleifen ausgeschlossen bleibt.
Harry

Ja, der Kilometerzähler kommt vom hinteren Sensor. Hab ich mal zufällig bemerkt, als ich mit'm Fuß paarmal das Hinterrad angeschubst hab.
Vielleicht hier mal lesen. Beim Oldieman57 hat der hintere Sensor am Sensorrad geschliffen.
https://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=5&t=17037

Harry

Servus Flashpointman,
gratuliere zur F800S. Eine gute Wahl.
Der Zahnriemen hält 100000km und um die Ventile brauchst Dich auch nie kümmern.
Harry

Aha! Alles klar.
Harry

Ein Kollege aus Österreich sagte mir, er gibt sein Auto immer beim ÖAMTC ab und die machen dann die HU. Und er sieht an den Nippeln an allen vier Bremssätteln die abgescheuerten Spuren. Daraus schließt er, dass die da Proben ziehen. Und letztens stand in seinem Prüfbericht "Bremsflüssigkeit ver...

Mal eine Frage an die Mitglieder hier aus Österreich:
Stimmt es, dass die österreichischen Prüfer bei den PKWs bei der HU an den Bremssätteln Proben der Bremsflüssigkeit entnehmen und beurteilen?
Harry

Ich glaub an dieser Stelle würde ich jetzt mal eingrenzen, an welcher Scheibe es liegt. Zuerst würde ich mal diese eine Scheibe entfernen, die diesen grenzwertigen Schlag hat. Also weg damit und die Bremse so lange pumpen, bis die Beläge des zugehörigen Bremssattels zusammen sind. Oder vielleicht au...

Thorsten, ich würde dieses gefühlte Eiern einfach weitereiern lassen.
Davon geht die Welt nicht unter.
Harry

Gut gemacht, Uli!
Ist immer am besten, wenn man sich selber helfen kann.
Harry