F 800 R oder F 800 S

[Küchenhelfer]

Hallo,
Ich stehe kurz vor der Anschaffung einer F 800. nur der letzte Buchstabe ist noch nicht ganz klar.
Ich möchte gern einen guten Gebrauchten. Unter 10.000 km mit ABS.
Die "S" kenn ich schon als Leihmotorrad. Sie währe wegen Optik, Preis und Riemen(Einarmschwinge) meine erste Wahl.
Das mag aber auch daran liegen, dass ich die "R" nur vom Papier kenne.
Was, auser Riemenantrieb und Einarmschwinge spricht denn gehen/für die F 800 S oder für die F 800 R?

Eine Probefahrt mit der "R" steht Montag an. Aber nach meiner langen Fahrpause würd mich auch ein Mofa begeistern! Deshalb die evtl. dumme Frage!

Sollte das Thema schon mal behandelt worden sein, währe ein Link ganz toll. Ich hab nämlich erst mal artig gesucht, aber die Begriffe"F 800 R oder F 800 S" sind zu kurz für die Suchmaschine.

Liebe Grüße aus oberschwaben!

Michael

P. S. Vorstellung wird nachgereicht!

[Harry]

Dein Popometer alleine kann das beantworten.
Leistungsdaten spielen keine rolle .
Kauf was dir Spass macht.
H.

[Gegi]

Die älteren S hatten teilw. ganz schön Mucken (Radlager hinten, Ventildeckeldichtung usw.).
Darauf solltest Du achten, daß die Schwachpubkte ausgemerzt sind.
Ausserdem halte ich die R für den besseren Tourer wegen der aufrechteren Sitzhaltung, wohingegen die S durch ihre Optik besticht.

Ich wünsch Dir eine glückliche Hand bei der Auswahl.

[Jan_Muc]

Eine S bin ich noch nicht gefahren. Das Thema Ventildeckeldichtung betrifft die R aber auch - wurde bei mir bei der Münchner Niederlassung nach gut 3 jahren auf Kulanz gemacht. Bei der Durchsicht dieses Jahr war im Rahmen der "Vorbegehung" die Ventildeckeldichtung übrigens eines der ersten Dinge, die der Meister geprüft hat. Man kennt offensichtlich die Schwachpunkte ganz genau .

Ansonsten kann ich auch nur die Probefahrt empfehlen und wenn Du dann meibnst dass es Dir egal ist, nimm halt das bessere Angebot (in deiner Nähe). Bei Deinen Vorgaben bekommst Du ne günstige R von privat ab ca. 6.000 €. Die ist dann von 2009/2010.

Viel Spass am Montag bei der Probefahrt.

[rietberger]

Hallo Michael,
ich habe beide, S und R, probegefahren und mich dann für die S entschieden.
Mir hat die leicht nach vorn gerichtete Sitzposition auf der S besser gefallen als die
Aufrechte bei der R. Zudem gefielen mir die Halbschale und der Riementrieb an der S.
Aber das sind persönliche Vorlieben, die jeder für sich bewerten muss.
Meine hat jetzt über 41 tkm auf der Uhr und bis auf die Gabelsimmerringe noch keine
Probleme bereitet. Es gibt aber auch Meldungen zu den ersten S, wo scheinbar alles
mögliche instandgesetzt werden muss. Also am Besten eine von 2007 oder noch besser
von 2009 anschaffen.
Um dich letztendlich entscheiden zu können, wirsd du wohl beide mal zur Probe fahren
müssen.

Gruß

[Roadster1962]

Moin,
ganz klar die S - schon wegen der Optik

Weitere Vorteile:
guter Windschutz (sofern man nicht grad 2,10 M groß ist)
angenehme Sitzposition - keinesfalls supersportlich sondern ganz relaxt
der Riemenantrieb natürlich
Einarmschwinge für leichteren Radausbau

Aber wie schon geschrieben möglichst eine ab 2009 wählen, BMW hat die leider erst beim Kunden fertig entwickelt.

Gruß

Christian

[thomas1301]

servus Michael,
ich kann dir nur empfehlen, beide seeeehr ausgiebig probezufahren. Es kommt natürlich auf den Einsatzzweck an. Ich z.B. bin sehr gerne in möglichst kurvigem Geläuf möglichst flott unterwegs. Dafür ist die R das deutlich bessere Motorrad wegen fahraktiverem Fahrwerk. Die Federlemente sind besser, die Federweg kürzer und die Schwinge ist länger als bei der S. Ein bisschen mehr Leistung hat sie glaube ich auch noch.

[devin]

Hallo,
Du kannst meine Schöne haben

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Gruss Devin