Einfach nur herrlich....

[Octane]

Ich habe an meiner "S" nach einem Jahr und 4300km zum ersten Mal das Öl (selbst) gewechselt.
Bis jetzt (7400km) hat sie noch keine Werkstatt von innen gesehen.

Also nach 1000 km das Öl und Ölfilter nicht gewechselt? Selber schuld wenn der Motor abraucht. Da hätte ich nicht mal Mitleid. Dann hast du sicher viel gespart

[Maverick]

Ich habe an meiner "S" nach einem Jahr und 4300km zum ersten Mal das Öl (selbst) gewechselt.
Bis jetzt (7400km) hat sie noch keine Werkstatt von innen gesehen.

Viel Spaß mit der Gewährleistung / Kulanz, wenn dann doch etwas im Dutt ist
Ohne den Freundlichen wirst du dumm darstehen

Gruß Jörg

[night-blue]

Hallo Honeybo,

offensichtlich habe ich auch noch nach über 7000km eine "Wunder ST" erwischt. Keiner der im gesamten Forum beschriebenen und beklagten Fehler oder Defekte ist an meiner Maschine aufgetreten (bestimmt jammert jetzt gleich einer los: Warts ab ).

Ich fahre einfach los und freue mich .

Viel Fahrspaß und Genuß mit Deiner F800GS

[HarrySpar]

Ich habe an meiner "S" nach einem Jahr und 4300km zum ersten Mal das Öl (selbst) gewechselt.
Bis jetzt (7400km) hat sie noch keine Werkstatt von innen gesehen.

Viel Spaß mit der Gewährleistung / Kulanz, wenn dann doch etwas im Dutt ist
Ohne den Freundlichen wirst du dumm darstehen

Gruß Jörg

Habe mir in meinem Leben durch Weglassen der Kundendienste bei allen meinen Fahrzeugen schon so viel Geld gespart, daß ich mir bestimmt gleich nochmal ein nagelneues Motorrad davon kaufen könnte. Meine F800S könnte sich also ruhig morgen in Rauch auflösen. Dann habe ich bestimmt immer noch keinen Verlust. Von der ganzen Versicherungsmentalität profitieren nur die Konzerne. Wir Kunden zahlen dabei nur drauf.
Wenn ich mir das anschaue, da gibt es Leute, die kaufen für 500€ eine Waschmaschine. Und dann schließen sie für nochmal 100€ eine Garantieverlängerung um 12 Monate ab! Wahnsinn!

[naidhammel]

...
da gibt es Leute, die kaufen für 500€ eine Waschmaschine. Und dann schließen sie für nochmal 100€ eine Garantieverlängerung um 12 Monate ab! Wahnsinn!

Das ist ja kein Vergleich.

Bei der Waschmaschine wären das 20 Prozent.

Und ich glaube nicht, dass man im Jahr 2.000,-€ für Wartungskosten ausgibt.

Nach 4-5 Jahren bestimmt, aber ab 5 Jahren muß man auch nicht mehr in eine Vertragswerkstatt, vorher aus meiner Sicht schon.

Die genauen (MEHR-)Kosten würden sich dann aus den Kosten der ersten 5 Jahre in einer vertragswerkstatt abzüglich der Kosten "ich-mache-es-wie-ich-will" ergeben. Und das wären dann die von dir erwähnten "Versicherungskosten". Und da wird der Unterschied bestimmt nicht so groß sein.

In diesem Sinne.

mfg

naidhammel

P.S.: Bei ner Waschmaschine oder Fernseher würde ich ne zusätzliche Versicherung nicht abschließen, aber in eine Vertragswerkstatt schon.

[bimpf]

dass harry extrem sparsam ist , ist ja nun bekannt. wenn man sich allerdings bei den eigenen serviceaktionen nichtmal annähernd an den bmw inspektionsplan hält gehört es einem fast nicht anders als dass er einen schaden selbst bezahlen muss. ich mein wenn man die einfahrkontrolle nichtmal durchführt... bei seinen drehzahlen fährt er zwar wahrscheinlich immernoch im rahmen des einfahrplans jedoch sollte man zumindest das motoröl in den vorgegeben intervallen wechseln

[HarrySpar]

Bzgl Ölwechsel erzähl ich euch mal was:

Als ich beim Barras war (1988), lag in meiner Stube eine Autozeitschrift. Darin machten sie einen Test mit zwei baugleichen nagelneuen VW-Golf.
Beide fuhren sie 100000km.
Bei einem haben sie das Öl wie vorgeschrieben brav wechseln lassen. Beim anderen haben sie die ganzen 100000km das Öl kein einziges Mal gewechselt, nur das nachgefüllt, was er verbraucht hat.
Nach 100000km haben sie dann beide Motoren untersucht.
Ergebnis: Absolut kein Unterschied, beide Motoren waren in gutem Zustand.

[Roadslug]

Also dass das schon 1988 funktioniert hat kann ich mir nicht so recht vorstellen. Das Ergebnis sollte man auf keinen Fall verallgemeinern, denn vermutlich wurden die 100.000km in sehr kurzer Zeit draufgefahren. Bei den modernen Ölen sind nach meiner Erfahrung als BMW-Entwickler Laufzeiten von 100.000km problemlos möglich. Es sei denn, und das ist der springende Punkt, das individuelle Streckenkollektiv beinhaltet viele Kaltstarts und Kurzstrecken. Das ist beim Motorrad i. d. R. nicht üblich, sollte aber mal angesprochen werden.
Beim Kaltstart wird mit starker Kraftstoff-Anreicherung gefahren, wodurch unverbrannter Kraftstoff ins Öl gelangt und dadurch die Schmierfähigkeit herabsetzt. Ebenso ist das Öl in gewissen Umfang hygroskopisch, so dass bei kaltem Motor Kondenswasser ins Öl gelangen kann und ebenfalls die Schmierfähigkeit herabsetzt. Letzteres wird allerdings bei richtig betriebswarmen Öl wieder zum Teil verdunsten und durch die Ölentlüftung abgesaugt.
Fazit: Man muss nicht unbedingt alle Saison einen Ölwechsel durchführen (lassen), vor allem wenn man in der Saison nicht viel gefahren ist. Andererseits sind die Kosten für einen Ölwechsel im Vergleich zu den Kosten eines Motorschadens viel zu gering, als dass man da länger darüber nachdenken müsste.

Roadslug

[Wobbel]

Hallo HarrySpar

Deine Rechnung mit Sparen durch nicht durchgeführte Inspektionen beim Händler geht nur auf wenn du dieses Geld für den Fall der Fälle bunkerst und dann zur Verfügung hast.

Wo bei die Summen ja nicht wirklich groß sind die du sparst, optimistisch gerechnet würde ich mal von 300,00€ pro Jahr ausgehen. Natürlich minus dem Material was du bei der Eigenwartung benötigst. Da bleiben am Ende vielleicht 250,00 € pro Jahr übrig.
Es sei denn du machst gar keine Wartung dann sind es wieder 300,00€.
Wie auch immer um da einen größeren Defekt auszugleichen musst du schon 10 Jahre keine Inspektion beim Händler machen.

[naidhammel]

Ich danke Euch!



mfg

naidhammel

[ronne]

...
da gibt es Leute, die kaufen für 500€ eine Waschmaschine. Und dann schließen sie für nochmal 100€ eine Garantieverlängerung um 12 Monate ab! Wahnsinn!

Das ist ja kein Vergleich.

Bei der Waschmaschine wären das 20 Prozent.

Und ich glaube nicht, dass man im Jahr 2.000,-€ für Wartungskosten ausgibt.

Nach 4-5 Jahren bestimmt, aber ab 5 Jahren muß man auch nicht mehr in eine Vertragswerkstatt, vorher aus meiner Sicht schon.

Die genauen (MEHR-)Kosten würden sich dann aus den Kosten der ersten 5 Jahre in einer vertragswerkstatt abzüglich der Kosten "ich-mache-es-wie-ich-will" ergeben. Und das wären dann die von dir erwähnten "Versicherungskosten". Und da wird der Unterschied bestimmt nicht so groß sein.

In diesem Sinne.

mfg

naidhammel

P.S.: Bei ner Waschmaschine oder Fernseher würde ich ne zusätzliche Versicherung nicht abschließen, aber in eine Vertragswerkstatt schon.

Du brauchst auch vorher nicht in eine Vertragswerkstatt. Wenn Du eine gute Freie hast von der Du überzeugt bist, kanst Du auch dorthin gehen.

ronne

[naidhammel]

Von mir aus kann jeder machen was er will.

War/Ist ja nur meine Meinung die ich hier mitteile.



mfg

naidhammel

[HarrySpar]

...Beim Kaltstart wird mit starker Kraftstoff-Anreicherung gefahren, wodurch unverbrannter Kraftstoff ins Öl gelangt und dadurch die Schmierfähigkeit herabsetzt. Ebenso ist das Öl in gewissen Umfang hygroskopisch, so dass bei kaltem Motor Kondenswasser ins Öl gelangen kann und ebenfalls die Schmierfähigkeit herabsetzt. Letzteres wird allerdings bei richtig betriebswarmen Öl wieder zum Teil verdunsten und durch die Ölentlüftung abgesaugt....

Das stimmt natürlich absolut. Da ich aber nur Langstrecken fahre, ist das für mich nicht relevant.
Diesen 100000km-VW Golf-Test im Hinterkopf habe ich bei meinem 45PS-Corsa von Anfang an nur alle 60000km das Öl gewechselt (vorgeschrieben war alle 15000km). Und er hat es wunderbar bis zur Verschrottung wegen Durchrostung und Abwrackprämie über 389000km und 15 Jahre vertragen.
Jetzt bei meinem neuen Nissan Pixo geht es genau so weiter. Habe nun 42000km drauf und immer noch das erste Öl drin. Noch 18000km, dann kriegt er wieder neues Öl.

Bei meinem Corsa wären alle 15000km Kundendienste fällig gewesen. Bei 389000km sind das 25 Kundendienste. á durchschnittlich 250€ sind das 6250€.

Bei meinem Pixo wäre jetzt in Kürze (bei 45000km) auch schon wieder der dritte Kundendienst fällig (alle 15000km).

[ronne]

...Beim Kaltstart wird mit starker Kraftstoff-Anreicherung gefahren, wodurch unverbrannter Kraftstoff ins Öl gelangt und dadurch die Schmierfähigkeit herabsetzt. Ebenso ist das Öl in gewissen Umfang hygroskopisch, so dass bei kaltem Motor Kondenswasser ins Öl gelangen kann und ebenfalls die Schmierfähigkeit herabsetzt. Letzteres wird allerdings bei richtig betriebswarmen Öl wieder zum Teil verdunsten und durch die Ölentlüftung abgesaugt....

Das stimmt natürlich absolut. Da ich aber nur Langstrecken fahre, ist das für mich nicht relevant.
Diesen 100000km-VW Golf-Test im Hinterkopf habe ich bei meinem 45PS-Corsa von Anfang an nur alle 60000km das Öl gewechselt (vorgeschrieben war alle 15000km). Und er hat es wunderbar bis zur Verschrottung wegen Durchrostung und Abwrackprämie über 389000km und 15 Jahre vertragen.
Jetzt bei meinem neuen Nissan Pixo geht es genau so weiter. Habe nun 42000km drauf und immer noch das erste Öl drin. Noch 18000km, dann kriegt er wieder neues Öl.

Bei meinem Corsa wären alle 15000km Kundendienste fällig gewesen. Bei 389000km sind das 25 Kundendienste. á durchschnittlich 250€ sind das 6250€.

Bei meinem Pixo wäre jetzt in Kürze (bei 45000km) auch schon wieder der dritte Kundendienst fällig (alle 15000km).

Man brauch auch erst nach 40 mal Baden das Wasser wechseln.
Naß wird man trotzdem und sparen tut man da erst.
Na ja.

[HarrySpar]

Man brauch auch erst nach 40 mal Baden das Wasser wechseln.
Naß wird man trotzdem und sparen tut man da erst.
Na ja.

Da habe ich eine bessere Idee: Man nimmt einen Eimer und benutzt das alte Badewasser zur Klospülung.

Aber die Geldsumme, die man so spart, ist natürlich gering im Vergleich zu Kundendiensten.