Umfrage: Warum fahre ich eine F800x ?

[FL0]

A: F800R Bj´13 - Bestell-Status: Ihre Bestellung ist von der Logistik eingeplant. Derzeit geplante Produktion: 05. Woche 2013.

B: F800R BJ´12 (gemietet) vorher noch eine Suzuki GS500E

C: um die 100 PS, um die 200 Kg Fahrfertig, ABS, nackisch, wenn möglich unter 10000€ Neupreis, BMW

D: Vorstellungen zu 100% erfüllt

E: Triumph Speed Triple, Ducati Streetfighter S (bin sie aber leider noch nicht gefahren) und vll gibts ja irgendwann mal eine S1000R ohne das ganze Plastikgerümpel und vernünftiger Sitzposition

F: Den Parallel-Twin muss man mögen (ich find ihn Geil) aber viele stehen eben auf Vierzylinder.

G: Keine Ahnung. Ich bin im letzen Jahr einige Naked Bikes Probegefahren, fast alle zumindest Probegessesen und kann mir momentan nur die Speedy als Alternative vorstellen ... aber ist eben keine BMW

[Calimero]

A: F 800 R
B: Honda NC700X ; Suzuki GS500E
C: Die neue Triumph Strret Triple ist mit ABS noch nicht zu haben, BMW F800R hat mir schon lange gefallen und ein paar PS mehr als bei der Honda waren auch gewünscht
D: noch nicht viel damit gefahren, aber nach dem Umbau auf anderen Lenker fühlt sich die R noch besser an
E: Triumph Street Triple
F: ja
G: mal sehen

Gruß Calimero

[schmidt]

A: F 800ST

B: BMW R1150 R

C: Gewicht, Handling im "Stand", besserer Wetterschutz

D: ja, besserer Windschutz gewünscht, Lärm am Helm sollte weniger sein

E: F800 ST (GT) mit kürzerer Übersetzung

F: ja

G: 3/4 Jahr, mit ca. 70000km? , Neuanschaffung einer F800 GT ?

LG
schmidt

[Henning]

Moin Moin,

A: BMW F800R (Baujahr: 2010)

B: BMW R65 (Baujahr: 1980)

C: Ich wollte ein etwas zeitgemäßeres Motorrad mit tollen Fahreigenschaften. Das ABS und der niedrige Preis (für BMW-Verhältnisse) haben auch eine Rolle gespielt. Als ich die F800R dann im Frühjahr 2010 probegefahren bin, stand der Entschluss sofort fest

D: Die F800R hat meine Erwartungen nach bisher ca. 15.000 Km total erfüllt. Lediglich der original ESD musste sofort für einen AC Schnitzer Stealth-ESD weichen

E: Ganz klar die aktuelle Triumph Speed Triple! Bin sie 2011 probegefahren und total begeistert. Einfach ein geiles Motorrad. Wenn die Speed Triple ein wenig tourentauglicher (Gepäckunterbringung) wäre, würde ich höchstwarscheinlich gegen die F800R eintauschen.

F: Die BMW F800R ist ein tolles Motorrad mit super Fahreigenschaften und ist sehr zuverlässig (zumindest meine F800R). Für Motorradfahrer denen 87 PS reichen sicher eine der besten Alternativen auf dem Markt!

G: 2-4 Jahre

DLzG Henning

[bimpf]

A: f800r
B:cbr600f
C:zweizylinder,leicht,handlich
D:im allgemeinen ja, könnte aber mehr dampf haben und die vibrationen+drehmomentloch um 5000rpm nerven
E:speed triple, ducati streetfighter, 1098R, D16RR
F:ja, außer man hat genug budget für die speedy
G:3-5 jahre

[Kati_WM]

A: F800S BJ.2006
B: Ducati Monster 750
C: Die Monster hat immer wieder mal rumgezickt und der Verbrauch war mir zu hoch. Bei der F war es Liebe auf dem ersten Blick. Wichtig für mich war auch die Entscheidung zum Zahnriemen.
D:Wurde bis jetzt nicht enttäuscht.
E: Habe ich doch schon! Meine F und mein absoluter Liebling, unser K100LT Gespann (mit 25 Jahren und 230000km noch absolut zuverlässig).
F: Preis/Leistung würde ich vielleicht eher zu einem Japaner raten!
G: Unsere Moppeds werden bei uns alt. So lange der Platz reicht, behalten wir eigentlich alle(Momentan 6 Stück). Die F wird bis zum bitteren Ende bleiben.

[Kehrensucher]

A : F800S Bj. 2006, jetzt 28 tkm
B : Suzuki SV1000 Nackt
C : fremdverschuldeter Unfall in 2004, danach 3 Jahre ohne Töff, wichtig ABS, 2 Zylinder > 650 ccm, möglichst handlich+leicht
D : mit SB-Lenker super Kehrenwetzhobel , reisetauglich, Leistung+Fahrwerk zufriedenstellend, einige Macken gehabt (Motor-Absterben, Kupplungstausch auf Garantie+Kulanz, teurer Hinterradlagerschaden), insgesamt Erwartungen erfüllt
E : Triumph Speed Triple (noch nicht gefahren...) + einen schönen 2V-Boxer
D : Empfehlung ja, uneingeschränkt nein, dafür sind die Ansprüche zu unterschiedlich. Heutzutage gibt es einige attraktive Alternativen (Duke 690, Husky Nuda ABS, Brutale 800...)
F : Die S ist inzwischen eine Rarität, auf die man angesprochen wird. Das Styling muss man mögen. Ich tu's und stehe auf "Form folgt Funktion". Mit den Macken bin ich hoffentlich durch und werde sie wohl noch lange fahren.

[Bumblebee]

A: BMW F800 ST gebraucht gekauft. Bj 2006 mit aktuell 33000km
B: Von welchem Motorrad bist du zur F800ST umgestiegen: Das war je Yamaha XJ 600 S
C: Was waren die Kriterien, warum du gewechselt hast ?Die Yamaha war 16 jahre alt und nicht mehr sicherheitstechnisch zeitgemäß.
D: Wurden deine Wünsche erfüllt mit der F800ST ?
Ja, mit Ausnahme, dass der 4 Zyl ruhiger zu fahren war (Schieberuckeln) Habe ein Accelerator Modul eingebaut und meine es ist besser geworden.
E: Was ist dein Traummotorrad ? Eine K 1300 S würde mich schon reizen...aber...
F: Würdest du die F800x uneingeschränkt empfehlen ?
Ja
G: Wie lange wirst du die F800x voraussichtlich fahren. Mit 60 ist diese Frage offen...schauen wir mal.

Grüße an Alle
Reiner

[Agriko]

Hallo zusammen !

A: F 800 S, 07/2011 mit 0 km gekauft, jetzt 18.000 km.

B: Meine Erste.

C: Ich wollte ein sportliches, teilverkleidetes Motorrad mit Stummellenker. Einzige Alternative damals für mich Honda CBR 600 F.

D: Nach einigen kleineren Umbauten (Gabelfedern, Auspuff,wahrscheinlich noch Federbein) bin ich ziemlaich nah dran.

E: Triumph Daytona R (Die Neue!)

F: Leider gibt es die S nicht mehr!!!!

G: Das hängt davon ab, wie mich die Daytona bei der ersten Probefahrt anmacht...und natürlich vom Budget.

Herzliche Grüße

[Luebecker1975]

A: Du fährst aktuell eine BMW F800x
F 800 r Bj 8/2010 in orange

B: Von welchem Motorrad bist du zur F800x umgestiegen ?
ist die erste Maschine / Neueinsteiger

C: Was waren die Kriterien, warum du gewechselt hast ?
siehe B

D: Wurden deine Wünsche erfüllt mit der F800x ?
bin absolut Zufrieden bis jetzt ( ca. 16000 bis jetzt )

E: Was ist dein Traummotorrad ?
K1300r ( kommt aber aus selbstschutz nicht in die Garage )
MV Augusta Brutale 1090RR ( gibt meine regierung nicht ihr OK zu )


F: Würdest du die F800x uneingeschränkt empfehlen ?
auf jeden Fall

G: Wie lange wirst du die F800x voraussichtlich fahren ?
mind. 2 Jahre

[HarrySpar]

A: Ich fahre eine rote F800S mit schwarzem Motor

B: Bis 1995 Kawasaki ZZR 600, dann 15 Jahre Pause

C: Mir gefällt das Gesamtbild. Schönes sportliches Mootorrad mit dennoch nicht ausgereiztem hochdrehenden Motor. 85PS aus 800cm3, also zahme verbrauchsgünstige Motorauslegung. Zahnriemen. Schöne Einarmschwinge. Nur knapp über 200kg. Geniale Erfindung des Zusatzschwenkpleuels zur Schwingungsabsorption.

D: Ich bin weitestgehend zufrieden. Ich hätte nur gern ein 5-Ganggetriebe mit größeren Sprüngen und eine leichtgängigere Kupplung.

E: Was ist dein Traummotorrad? Eine neue F800S

F: Würdest du die F800S uneingeschränkt empfehlen? Ja. Würde mir jetzt vielleicht eine neue F800GT kaufen und irgendwie versuchen, sie zu einer F800S umzubauen.

G: Wie lange wirst du die F800S voraussichtlich fahren? Habe bis jetzt keine Pläne, sie wieder herzugeben. Aber wer weiß, was die Zukunft bringt (und welche neuen Motorräder).

[Lafranconi]

A: F800S
B: Moto Guzzi LeMans 3 (die gibts aber immer noch, also eher eine Ergänzung)
C: Kriterien: Sportliche Mittelklassemaschine, Zwei-Zylinder, keine Kette, ABS.
D: Kann was ich mir von ihr versprochen habe.
E: Moto Guzzi MGS01 ... ein echter Traum.
F: Uneingeschränkt? Nein, wegen des Drehmomentlochs im unteren Drehzahlbereichs und wegen des Geschäftsgebahrens der Firma BMW.
G: Mal sehen ...

[Gerhard]

A: F800R , BJ 2011
B: Kawasaki Versys
C:
- naked bike
- soziustauglich
- Leistung / Gewicht
D: nach Umbau auf Supberbike-Lenker jetzt perfekt
E: kein festes Traumbike, sondern immer sizuationsabhängig
F: ja
G: noch 3 Jahre evtl.

[Gante]

A: F 800 R, Modelljahr 2011

B: Keines, habe im April 2011 erst den Schein gemacht.

C: Ich habe ein einfach zu beherrschendes Naked Bike mit < 100 PS gesucht. Eine Maschine, die einerseits für Einsteiger gut geeignet ist, aber andererseits genug Potential hat, um auch nach zwei Jahren oder länger noch Spaß zu machen. Aufmerksam geworden auf die F 800 R bin ich durch die positiven Tests. Die Optik gefiel mir auch auf Anhieb, und bei der Probefahrt war es einfach draufsetzen und wohlfühlen. Und das war mir als Anfänger erstmal das wichtigste, dass ich jederzeit das Gefühl hatte, mit der Maschine super zurecht zu kommen.

D: Auf jeden Fall. Schön wäre es allerdings, wenn man in den Rückspiegeln auch jenseits von 120 km/h auf der Autobahn noch was erkennen könnte.

E: Hm, so richtig am rumträumen bin ich aktuelle nicht. Aber eine Speed Triple könnte mich in zwei, drei Jährchen vielleicht schon mal reizen.

F: Uneingeschränkt würde ich nie etwas empfehlen - das hängt natürlich vor allem von den Anforderungen, Randbedingungen und Prioritäten ab. (Jemandem der ca. 195 cm groß war habe ich auch schon gesagt, er soll sich keine R kaufen. Ich glaube nicht, dass man da auf Dauer seine Beine sortiert bekommt.) Aber wenn jemand vergleichbare Anforderungen hat wie ich, würde ich sie auf jeden Fall empfehlen.

G: Zwei bis drei Jahre auf jeden Fall noch und dann schau ich mal.

Grüße, Marcus

[Roadster1962]

A: eine F800S, BJ. 2006 mit inzwischen 42.000 Km (gekauft 2008 mit 14.000 Km)

B: direkt getauscht gegen eine Honda Vigor 650, daneben existieren aber noch eine Aprilia Pegaso Strada und eine Honda CBR 600 F. Letztes "richtiges" Mopped davor war eine Honda VTR 1000 F

C: wollte eigentlich wieder eine VTR kaufen aber beim Händler stand genau daneben ein F80S. Spaßeshalber mal Probe gefahren und mich dann umentschieden. Hat vom Fahrgefühl her überzeugt und ich dachte mit BMW und auch ABS (von wegen Wiederverkauf) könne man nix verkehrt machen. LEIDER ein Trugschluß !

D: das Fahrgefühl ist immer noch toll - wenn sie denn fährt, Leistung reicht mir auch obwohl sie lt. Prüfstand gute 10 PS Minderleistung aufweist. Was ich nicht akzeptieren kann ist die miese Qualität verschiedener Komponenten wie Batterie, Schrauben, Schaltung, ABS-Steuerung, etc. Da hatte ich von BMW deutlich mehr erwartet. Meine CBR BJ. 1989 ! steht da wesentlich besser da.

E: schwer zu sagen, die Monster EVO hat sehr viel Spaß gemacht, die Nuda ebenso. Die Triples vom Motor her klasse aber die Optik der Scheinwerfer geht leider gar nicht. Die 800er Brutale werde ich dieses Jahr noch probieren - einfach superschön ! Wird nur leider daran scheitern das ich die F nur über den Preis verkaufen könnte und es dann nicht mehr für was anderes reicht.

F: JEIN, die neueren Modelle die ich fahren durfte waren in einigen Punkten deutlich besser aber irgendwie habe ich kein Vertrauen mehr zu BMW. Denke öfters auch für BMW selbst sind die "kleinen" Modelle BMW's zweiter Klasse und entsprechend weniger wird hier in die Qualitätssicherung investiert. Höchstens bei einer neuen "S" mit einstellbarem Fahrwerk, wertigen Komponenten und einem funktionierendem ABS könnte ich vielleicht schwach werden. Quasi ein HP-Modell was nur leider nicht kommen wird.

G: da nur mit hohen Einbußen verkäuflich wohl bis sie auseinander fällt - hoffe mal sie hält die Saison noch durch.

Nur noch mal sicherheitshalber, wenn sie funktioniert macht sie echt Spaß und bietet alles was man so braucht aber die Qualität (zumindest der ersten Jahre) wird dem Anspruch von BMW nicht gerecht.

Gruß

Christian