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Bei zwischen 3.500 und 4.500 Umdrehungen ist es schwierig in der 3. gang zu kommen. Ein bisschen auch in 4.
Hat jemand diese Erfahrung oder eine Lösung?

Die Kupplung richtig eingestellt ist und das Öl Motorex 20/50.

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/Hekto - GS700
(Dänemark)

...bei dieser Symptomatik hat das sicher nix mit der Kupplung zu tun.

WAS SAGT DER HÄNDLER DAZU?

(könnte an der Schaltwelle liegen, vor allen Dingen, wenn Fzg mal nach links umgefallen ist - Schaltwelle ist aber schnell gewechselt)

Hat auch nix mit dem Problem zu tun, ABER: WER hat eigentlich 20W-50 in den Motor gefüllt? Diese Viskosität ist mE nicht von BMW für die 800er freigegeben - warum ist das Zeug dann trotzdem "drin"?

Mein Fehler mit dem Öl. Es ist mit 15W-50 Motorex (4T Boxer) gefüllt.

Der Messstab zeigte halb voll. Ich füllte einen halben Liter auf, aber es war ein bisschen zu viel. Wechseln zu 3 Getriebe ist jetzt einfacher.

Aber es ist nicht ein Mangel an Öl, wenn es eine Hälfte zeigt? Warum ist es so empfindlich auf die Menge an Öl.

Der Mechaniker hatte keine Erklärung dafür.

Hallo Hekto,
der Motor reagiert nicht empfindlich auf die Ölmenge, sofern die eingefüllte Menge zwischen MIN und MAX liegt.
Der Kupplungsfunktion wird durch die Ölfüllmenge noch weniger stark beeinflußt.

Hier kann es nicht an der Kupplung liegen, weil Du nur beim Einlegen eines (bzw. zweier?) Gänge ein Problem feststellst.
Wenn das Problem im Augenblick verschwunden ist - prima: hoffentlich bleibt's so!
Grüße, m

Hekto hat geschrieben:Der Mechaniker hatte keine Erklärung dafür.

Sollte er aber haben oder einen fragen der sie hat. 700gs heißt da ist ja noch garantie drauf also soll der händler drum kümmern. Über ferndiagnose wirst du kaum eine vernünftig aussage bekommen.