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Hallo zusammen,

Zeitschrift Motorrad, Ausgabe 17/2013, Seite 66.

Die F 800 GT gewinnt den Tourervergleich der Zeitschrift Motorrad, Alpen Masters 2013 in Konkurrenz zu Triumpf Trophy SE, Yamaha FJR 1300 A und Moto Guzzi California Touring.

Zitat:
"PLUS:
hervorragendes Handling,
extrem neutrales Fahrverhalten,
geringer Verbrauch,
vergleichsweise mäßiger Preis,
pflegeleichter Riemenantrieb,
ordentlicher Windschutz
MINUS:
Sitzhaltung eher sportlich als touristisch"

Fazit
"......Doch kaum ein Motorrad kombiniert eine kommode Anreise mit so viel Fahrspass in den Serpentinen wie die BMW. Vor dieser Leichtigkeit des Seins muss auch der Rest kapitulieren. Die Yamaha wegen ihres Fahrwerks und die Guzzi wegen ihres Gewichtes".

In der Finalwertung landet sie immerhin noch auf Platz 4.

Ich glaube zwar nicht alles was so geschrieben wird aber man freut sich doch.

Gruß Jörg Lutz

man musste die motorrad nichtmal gelesen haben um zu wissen, dass die neue gs gewinnt. auf die tests kann man pfeiffen

Ja klar,wie kann man eine GT mit einem 1300er Eisenhaufen vergleichen,absolut unprofesionell...

rotax hat geschrieben:Ja klar,wie kann man eine GT mit einem 1300er Eisenhaufen vergleichen,absolut unprofesionell...

Wieso denn das. Die R 1200 GS wiegt 238 und die F 800 GT 213 Kg - so groß ist der Gewichtsunterschied nicht.

Gruß Kajo

Gefühlte 100 kg weniger als die anderen Tourer,da kannste ja nur gewinnen.

Es ist ja egal was man schreibt. Es wird eh immer verrissen.....

Und auf einmal ist natürlich klar das vor allem ein leichteres Motorrad bei TOURENMOTORRÄDERN gewinnt. Klar doch.....

Neid und Missgunst und das aus dem "eigenen Stall"...Da fragt man sich warum ihr überhaupt noch "hier" seid. Kauft euch doch einfach was anderes und wechselt das Forum....

Ich persönlich kann nach etwas über 2000km auf der GT nur sagen das sie wirklich ein sehr, sehr gutes Motorrad ist. Eins der besten das ich in 34 Jahren Motorrad fahren unter dem Allerwertesten gehabt habe. Und das waren schon ein paar mit ein paar hunderttausend gefahrenen Km...

Mal ne blöde Frage...

Ist die GT soviel besser als die ST?
Würde sich ein Wechsel lohnen?

Das kann ich dir nicht beantworten, da ich keine ST gefahren bin. Vielleicht probierst du es auf einer ausführlichen Probefahrt einfach mal selber aus. Dir muss sie doch gefallen, oder?...

Hi sixpack1977,

kann ich auch nicht beantworten da keine Vergleichsmöglichkeiten. Fahr sie doch einfach mal Probe.

Gruß Jörg Lutz

GT-Rider hat geschrieben:... Ich persönlich kann nach etwas über 2000km auf der GT nur sagen das sie wirklich ein sehr, sehr gutes Motorrad ist. Eins der besten das ich in 34 Jahren Motorrad fahren unter dem Allerwertesten gehabt habe. Und das waren schon ein paar mit ein paar hunderttausend gefahrenen Km...

Gut dass Du mit Deiner GT so zufrieden bist und von daher weiterhin viel Spaß damit.

GT-Rider hat geschrieben:... Neid und Missgunst und das aus dem "eigenen Stall"...Da fragt man sich warum ihr überhaupt noch "hier" seid. Kauft euch doch einfach was anderes und wechselt das Forum...

Neid und Missgunst kann ich hier in diesem Thread nicht erkennen.

Gruß Kajo

Will ich gar nicht gross drauf einsteigen...Aber es gibt halt ein paar Leute die sich fast nur noch negativ zu den F800 aeussern. Meist halt immer die selben....

GT-Rider hat geschrieben:... Neid und Missgunst und das aus dem "eigenen Stall"...Da fragt man sich warum ihr überhaupt noch "hier" seid. Kauft euch doch einfach was anderes und wechselt das Forum...

Neid und Missgunst kann ich hier in diesem Thread nicht erkennen.

Gruß Kajo[/quote]

Die Meinungen von diversen Bikern zu Tests in Motorrad sind immer gleich. In Zeiten von Redaktionsschließungen bei diversen Printmedien bzw. Verkäufen ganzer Blätter kann man vor Motorrad nur den Hut ziehen, da sie eine gute Print-Ausgabe machen und mit ihrer Seite im Netz zeitversetzt jedem die Inhalte kostenlos anbieten. Ich hoffe eigentlich für den Alpen-Masters 2014 auf eine neue F800S

GT-Rider hat geschrieben:Will ich gar nicht gross drauf einsteigen...Aber es gibt halt ein paar Leute die sich fast nur noch negativ zu den F800 aeussern. Meist halt immer die selben....

GT-Rider hat geschrieben:... Neid und Missgunst und das aus dem "eigenen Stall"...Da fragt man sich warum ihr überhaupt noch "hier" seid. Kauft euch doch einfach was anderes und wechselt das Forum...

Neid und Missgunst kann ich hier in diesem Thread nicht erkennen.

Gruß Kajo

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Lieber GT Rider,

Ich kann kajo nur zustimmen.
Du fährst ne GT und sie hat top abgeschnitten. Drum sei doch happy und gut ist.
Zudem bist erst 3 Wochen im Forum also cool bleiben.

Harry

Also ich bin jetzt auch die meisten von den getesteten Maschinen gefahren.. bis auf die GT aber da hab ich ja meine R

Da muss man einfach sagen das in den Alpen und zur Anreise wirklich die GS und die KTM (Beide mit elektronische Fahrwerkanpassung)
die besten Allrounder sind , ich hätte sie allerdings in der Summe gleich gut Bewertet.. Die KTM macht mehr Spass ´, allerdings ist der Sitzkomfort etwas schlechter und die GS kann alles, aber der Wasserboxer macht auch Spaß Super Drehmoment von unten.

Die Triumpf Explorer zieht keine Butter vom Brot (Gefühlt).. Die Fahrwerksabstimmung war mir auch zu weich.. oder die sie ist zu schwer, hier
müssen die Engländer noch nachlegen.

Ich werde aber auch zu GS tendieren da man die viel besser auf seine Größe anpassen kann.

Kajo hat geschrieben:

rotax hat geschrieben:Ja klar,wie kann man eine GT mit einem 1300er Eisenhaufen vergleichen,absolut unprofesionell...

Wieso denn das. Die R 1200 GS wiegt 238 und die F 800 GT 213 Kg - so groß ist der Gewichtsunterschied nicht.

Gruß Kajo

Mit dem 1300er Eisenhaufen war die FJR 1300 A gemeint,war ja auch im Test mit einbezogen,die wäre dann nochmal 30 Kg schwerer als die GS...
Bei einem solchen Vergleich passt ja garnix,weder Hubraum noch Gewicht !