Reifenbreite

Alles was noch mit der F800S + F800ST + F800GT + F800GS und der F800R zu tun hat.

Re: Reifenbreite

Beitragvon MadDog » 13.07.2020, 09:45

Spätstarter69 hat geschrieben:Ich stehe vor der Entscheidung ob ich mir eine GS oder eine 1050 XT zulege.

Die Entscheidung sollte aber nicht zu sehr von den Reifenformaten abhängen.
Da sind doch ganz andere Dinge noch viel ausschlaggebender (zumindest für mich):

- Preis und ggf. Wiederverkaufswert
- Nähe zum Händler
- Inspektionskosten und Intervalle
- Sitzposition, Motorleistung, Wohlfühlfaktor
- Sozius- und Gepäckunterbringung
- Ausstattungsmöglichkeiten und Extras

Ach herrje...man kann eigentlich die ganze 1000-Punkte-Liste aus der Motorrad aufzählen.
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Re: Reifenbreite

Beitragvon Spätstarter69 » 13.07.2020, 10:13

MadDog hat geschrieben:
Spätstarter69 hat geschrieben:Ich stehe vor der Entscheidung ob ich mir eine GS oder eine 1050 XT zulege.

Die Entscheidung sollte aber nicht zu sehr von den Reifenformaten abhängen.
Da sind doch ganz andere Dinge noch viel ausschlaggebender (zumindest für mich):

- Preis und ggf. Wiederverkaufswert
- Nähe zum Händler
- Inspektionskosten und Intervalle
- Sitzposition, Motorleistung, Wohlfühlfaktor
- Sozius- und Gepäckunterbringung
- Ausstattungsmöglichkeiten und Extras

Ach herrje...man kann eigentlich die ganze 1000-Punkte-Liste aus der Motorrad aufzählen.


Im Prinzip hast du Recht.
Preislich ist die GS fast günstiger und der Wiederverkaufswert wird ähnlich sein.
Inspektionskosten und Intervalle sind ähnlich.
Nähe zum Händler: Vorteil BMW. Den kenne ich nun schon 2 Jahre.
Sitzposition fast identisch, Motorleistung bei beiden ausreichend und Wohlfühlfaktor auf der V-Strom etwas besser (Sitzbank, Windschutz)
Sozius- und Gepäckunterbringung bei beiden gut.
Ausstattung bei der BMW besser.
Die BMW hat halt das für mich ungewohnte Vorderrad.
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Re: Reifenbreite

Beitragvon Tuebinger » 13.07.2020, 11:38

Hallo,

meinen ersten Beitrag hats irgendwie verschluckt :shock:

Schau dir mal die 900er Tiger noch an, ist etwas leichter, aber vollausgestattet preislich ebenfalls in derselben Region:
https://www.motorradonline.de/enduro/tr ... men-motor/
Optik liegt immer im Auge des Betrachters, mir gefällt sie besser als die BMW oder die Suzuki.

Und wenns dir nur um die Sitzposition geht: die Z900RS passt perfekt mit deren hohen Lenker! Da hättest du deine gewohnte Bereifung, Funktion ist 1A und das vermutlich schönste aktuell zu kaufende Motorrad ist sie auch noch...

Gruß vom T.
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Re: Reifenbreite

Beitragvon Spätstarter69 » 13.07.2020, 11:44

Ich bin die Tiger 900 GT pro gefahren. Die Triumph kostet etwa 2000 Euro mehr und da sehe ich den Mehrwert nicht. Die Z900RS ist sehr schön. Aber für meinen Einsatzzweck (Urlaubsfahrten) nur bedingt geeignet.
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Re: Reifenbreite

Beitragvon MG63 » 13.07.2020, 13:04

Mich hatte damals der schmale Vorderreifen auf R100 GS gestört. Beim flotten Pässefahren ist der Reifen gerne gewandert. Mit dem 110er auf der R1100 GS war das Problem dann gelöst. Ich hatte mir damals geschworen kein 21 Zoll Straßenmotorrad mehr zu fahren.
Aber vielleicht sind die jetzigen Reifen von der Haftung ja besser.
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Re: Reifenbreite

Beitragvon MadDog » 13.07.2020, 16:41

Wenn es zur Zeit nicht unbedingt drückt, kann man vielleicht auch noch auf den Herbst warten.
Da wird garantiert eine neue 850 oder 750 vorgestellt mit dem neuen 900er Motor. Und vielleicht mit neuen Extras, Optik und Preisen.
Die Saison ist doch schon fast wieder um.
Gruß, Peter ...ʎɐqǝ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝɟnɐʞ ɥɔı´uuɐɯ ɥo
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