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Hallo, ich möchte einfach mal kurz berichten, dass ich mit meiner im Winter erworbenen F800ST Bj. 2012 mein erstes größeres Abenteuer erlebt habe: 2650km in sieben Tagen. Das Ziel waren die Vogesen. Die BMW lief komplett problemlos und hat mir sehr viel Spaß bereitet. Der voraus fahrenden GS1250 konnte ich durchweg problemlos folgen, auch wenn das Fahrwerk der F800 natürlich nicht die "wegbügel" Eigenschaften der GS hat. Der Road6 hat sich als absolut treuer Begleiter gezeigt, der auch bei Regen und nasser Fahrbahn ein sicheres Gefühl vermittelt. Lediglich der Zubehörauspuff hat sich wohl innen etwas zerlegt. Es scheppert zumindest wenn man dagegen tritt und die Mitfahrer waren schon etwas genervt von der Lautstärke

Die Akra kann ich aus eigener Erfahrung für die ST empfehlen. Diese ist dank eingesteckten Kat (in meiner Modellreihe) aber nicht billig.

Was stört euch eigentlich an dem Serienauspuff?

Was stört euch eigentlich an dem Serienauspuff?

Die Größe in erster Linie. Also rein optische Gründe.
Zu meinem Ausgangsposting kann ich noch ergänzen, dass das Gerassel vom schlecht befestigten dB-Killer kam.

Jürgen VAI hat geschrieben:Was stört euch eigentlich an dem Serienauspuff?

Verglichen mit den späteren Auspuffen mit Kat unter dem Motor klingt er einfach ziemlich lausig, und außerdem grillt einem der Kat die linke Haxe, wenn man es mal etwas fliegen lässt.

Hallo
Ich habe mir 2013 genau dieses Modell von 2012 mit 7200 km gekauft. Inzwischen habe ich knapp über 99000 auf der Uhr stehen. Also fast 93000 glückliche km gefahren. Maschine ist immer noch unverbastelt.
Wichtig ist mir immer möglichst unauffällig durch die Gegend zu fahren. Und der original Auspuff nervt weder mich noch andere. Und auch ich habe immer noch Freude am Fahren, z.B. letzten Mittwoch im Odenwald.
Gruß aus Mainz
Gerhard

Jürgen VAI hat geschrieben:Was stört euch eigentlich an dem Serienauspuff?

Klang (nicht mit Lautstärke verwechseln) und Gewicht (ca. 2kg weniger)

Optik ist Geschmackssache:

@rne hat geschrieben:

Jürgen VAI hat geschrieben:Was stört euch eigentlich an dem Serienauspuff?

Verglichen mit den späteren Auspuffen mit Kat unter dem Motor klingt er einfach ziemlich lausig, und außerdem grillt einem der Kat die linke Haxe, wenn man es mal etwas fliegen lässt.

Ab welchem Baujahr kam denn der Kat unter den Motor?

Denke, dass nur die GT den Kat unterm Motor hatte.
S und ST jedenfalls nicht.
Harry

Korrekt. Bzw. die GS und R auch, ab Produktionsbeginn 2008. S/ST leider bis zum Produktionsende immer das "Kat-Kanonenrohr".

S/ST leider bis zum Produktionsende immer das "Kat-Kanonenrohr".
Grußsz, @rne

Interessante Informationen. Wie funktioniert das dann mit Zubehör Auspuffanlagen bei der AU? Ich kenne mich da nicht so aus, daher die Frage.

Es gibt da Einsteck Kats für die Nachrüstanlagen. Aber eigentlich sind die alten F Modelle so mager abgestimmt das sie die AU auch so bestehen.

jeborn hat geschrieben:Interessante Informationen. Wie funktioniert das dann mit Zubehör Auspuffanlagen bei der AU? Ich kenne mich da nicht so aus, daher die Frage.

K. A., da ich zu geizig bin für Zubehör-Töpfe, und immer OEM fahre.

Heiko-F hat geschrieben:Es gibt da Einsteck Kats für die Nachrüstanlagen. Aber eigentlich sind die alten F Modelle so mager abgestimmt das sie die AU auch so bestehen.

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Kann ich leider nicht bestätigen, bin sowohl mit LeoVince als auch mal mit Akrapovic durchgefallen.
Gruß

Auf meiner einen habe ich seit 19 J. den Akra ohne Kat. Damals gleich nach der 1000er Insp. getauscht,hat jetzt fast 100000 km drauf und noch nie wegen dem Auspuff nicht die Plakette bekommen.Wobei der z. B auch nicht lauter ist wie einer der noch 10 j. jünger ist.