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Sieht ganz interessant aus. Ob sowas in den F800S Rahmen passt?
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/May/may0611-husqvarna-reveals-new-900cc-parallel-twin-road-bike-engine/

Ich denke nicht. Es sieht so aus, dass der Husky auf Basis des F 800 GS Motors aufgebaut ist une bei dem stehen die Zylinder steiler.
Außerdem müsstest du bei der S auf Kette umbauen.
In eine F 800 GS könnte der Husky Motor somit passen.

Hast du überhaupt den Artikel gelesen ? Da steht was von der R nicht GS

Ja scheint wirklich eine Weiterentwicklung für die R zu sein Mal abwarten wie sich das entwickelt und wie hoch die Kosten dafür wären

So wie es aussieht will Husqvarna ein Motorrad für die Strasse entwickeln. Also dann einfach die neue Husky kaufen anstatt den Motor in ein F800 einbauen zu wollen. Das ist garantiert günstiger.

Nachdem was in dem Artikel steht und mit den netten Herren von BMW auf den Bilder würde ich es als nicht allzu unrealistisch sehen, dass es vielleicht bald eine F900R gibt???

Wäre doch auch eine gute Weiterentwicklung der F Baureihe. Wobei mir eine F 900S besser gefallen würde

F900R mit 106 PS um Street Triple, FZ8 und Z750 paroli bieten zu können. Die s verkauft sich vermutlich zu wenig gut dass da gross weiterentwickelt wird.

Wenn sie auch noch ein voll (!) einstellbares Fahrwerk hat würde ich sofort zuschlagen! Richtig porno wärs noch wenn ich mein Zubehör behalten könnte, aber erst mal muss Husqvarna ein Motorrad designen

Octane hat geschrieben:F900R mit 106 PS um Street Triple, FZ8 und Z750 paroli bieten zu können. Die s verkauft sich vermutlich zu wenig gut dass da gross weiterentwickelt wird.

na komm, wenn schon dann eine F1000R

~110PS / ~110Nm

traumhaft *gg

http://www.gaskrank.tv/magazin/top-stor ... treet-one/

F800R zu verkaufen

Lux hat geschrieben:na komm, wenn schon dann eine F1000R

~110PS / ~110Nm

Also von einer Tausender erwarte ich dann eher so um 120 PS

Quza hat geschrieben:http://www.gaskrank.tv/magazin/top-story/husqvarna-900-street-one/

F800R zu verkaufen

Warum nur muss ein Endrohr heutzutage so scheiße aussehen?

Octane hat geschrieben:

Lux hat geschrieben:na komm, wenn schon dann eine F1000R

~110PS / ~110Nm

Also von einer Tausender erwarte ich dann eher so um 120 PS

auch net schlecht...

also ~120PS/~120Nm... yeah, ich wäre sofort dabei...

Tiefflieger hat geschrieben:

Quza hat geschrieben:http://www.gaskrank.tv/magazin/top-story/husqvarna-900-street-one/

F800R zu verkaufen

Warum nur muss ein Endrohr heutzutage so scheiße aussehen?

Damit die Topfhersteller auch was verdienen

Ich finde den ESD an Oberdan Bezzis Entwurf gar nicht so sch.... da gibts übleres. Husqvarna ist schlau wenn die sowas bringen. Sofern mit ABS erhältlich würde sich das wohl wie geschnitten Brot verkaufen.