F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

nach langen Jahren mit Ducati und Moto Guzzi (V11 Sport, fast lebensgefährlich zu fahren) hab ich mir letzte Woche eine nigelnagelneue F 800 GS gekauft.....endlich angekommen...deutsche Wertarbeit bis ins Detail, superleicht zu fahren, alles tiptop, bin froh dass ich von dem Italorausch runter bin und jetzt auch noch ein absolut zuverlässiges Motorrad gekauft habe. Ohne Gedanken zu haben : hält sie auch bei der nächsten Tour, geht auch nichts kaputt ? Und meine Wirbelsäule wird es mir auch danken in Zukunft.
Und sie ist doch eine hübsche die 800GS.

Hier noch eine Frage:
Wie haltet Ihr es mit dem Einfahren/Ölwechsel bei 1000km, lieber früher oder kann man auch überziehen ?
In Erinnerung der erste Ölwechsel meiner Ducati Monster Baujahr 1996....da waren alle Metallspanarten im Filter drin, von Messing bis Stahl bis Aluminium...denke heute ist es besser im Zuge der ausgeweiteten Qualitätsstandards, besonders BMW oder ?

Erst Mal Glückwunsch zu Deiner "Neuen".

Also ich fahre die F 800 R, da lasse ich jetzt am Samstag die Einfahrkontrolle machen. Dann bin ich so bei 1.300 KM. Laut Bedienungsanleitung soll das, glaube ich, zwischen 700 - 1.500 KM passieren. Was jetzt besser ist ? Keine Ahnung, halte mich die Vorgaben und hoffe, die wissen schon was sie da schreiben.

honeybo hat geschrieben:...deutsche Wertarbeit bis ins Detail... ein absolut zuverlässiges Motorrad gekauft habe. Ohne Gedanken zu haben : hält sie auch bei der nächsten Tour, geht auch nichts kaputt

Moin,
Glückwunsch zur Neuen. Hoffe nur Du versprichts Dir nicht zuviel von der deutschen Wertarbeit - so weit her ist es damit leider nicht. Aber muss ja nicht jeden treffen, drücke Dir die Daumen.

Gruß

Christian

honeybo hat geschrieben:Wie haltet Ihr es mit dem Einfahren/Ölwechsel bei 1000km, lieber früher oder kann man auch überziehen ?

Halte dich einfach an die Empfehlung im Handbuch. Bei meiner R 1200 R stand da, man solle die erste Inspektion zwischen 500 und 1200 km machen. Ich hab sie letzten Freitag bei 1100 km machen lassen weil das grad so gut passte. Hab den Termin gleich bei der Übernahme vereinbart (6 Tage vorher ).

Roadster1962 hat geschrieben:

honeybo hat geschrieben:...deutsche Wertarbeit bis ins Detail... ein absolut zuverlässiges Motorrad gekauft habe. Ohne Gedanken zu haben : hält sie auch bei der nächsten Tour, geht auch nichts kaputt

Moin,
Glückwunsch zur Neuen. Hoffe nur Du versprichts Dir nicht zuviel von der deutschen Wertarbeit - so weit her ist es damit leider nicht. Aber muss ja nicht jeden treffen, drücke Dir die Daumen.

Gruß

Christian

Immer nur am Meckern unser Christian....

Viel mit der GS


Gruß
Thorsten

Thorty13 hat geschrieben:

Roadster1962 hat geschrieben:

honeybo hat geschrieben:...deutsche Wertarbeit bis ins Detail... ein absolut zuverlässiges Motorrad gekauft habe. Ohne Gedanken zu haben : hält sie auch bei der nächsten Tour, geht auch nichts kaputt

Moin,
Glückwunsch zur Neuen. Hoffe nur Du versprichts Dir nicht zuviel von der deutschen Wertarbeit - so weit her ist es damit leider nicht. Aber muss ja nicht jeden treffen, drücke Dir die Daumen.

Gruß

Christian

Immer nur am Meckern unser Christian....

Viel mit der GS


Gruß
Thorsten

Bin nur realistisch. Wünsche Ihm (und allen anderen) von ganzem Herzen das sich seine Träume erfüllen

Finde die GS super und hab mal mit dem Gedanken gespielt meine Aprilia für so eine einzutauschen. Aber zwei die nur evtl. funktionieren mag ich mir dann doch nicht antun. Ein Mopped muss IMMER fahrbereit sein !

@ Thorsten
Btw., wann drehen wir denn mal wieder ne Runde ???

Also meine Einfahrkontrolle ist bei 1900 km gemacht worden. Das ist nun ein Jahr her. Ob es gut war weiß ich nicht und geschadet hat es auch nichts.
ronne

Glückwunsch zur GS.Deutsche Wertarbeit hin oder her,um das Mopped Perfekt zu machen mußt du alle Teile tauschen wo du meinst das sie minderwertig sind !!

Viel Spaß mit deiner neuen Errungenschaft. Hoffentlich wird's Wetter mal passender, damit du auch mal ein paar Meter fahren kannst.

Sorry, ich wollte es, aber ich kann es mir nicht verkneifen:
Schade das im Vorstellungsthread schon sinnfreies Bangemachengeheule auftaucht.
Nix gegen ne nüchterne Aufzählung von aufgetauchten Mängeln. Speziell da wo sowas hin gehört, z.B. Gebrauchtkaufberatung, aber warum hier?
Versaut die Stimmung, und nu is eh zu spät weil gekauft.

glückwunsch zur gs. bei den meisten F ist mit sicherheit überhaupt nichts zu beanstanden, das hier ist ein forum, da wird von den meisten nur geheult dass das moped ja so schlecht ist

Glückwusch zum neuen Möp.
Bin schon ein wenig weiter mit meiner F800R.
Hab 1400Km runter und bekomme nächste Woche n neues Öl .
Wirst viel Freunde mit ihr haben, als wir gut .
Grüße Jürgen

Ich habe an meiner "S" nach einem Jahr und 4300km zum ersten Mal das Öl (selbst) gewechselt.
Bis jetzt (7400km) hat sie noch keine Werkstatt von innen gesehen.

Nun Bangemachen ist glaub ich bei ner BMW eh nicht so hoch anzusiedeln, eine Empfehlung an alle : Fahrt erstmal ne Guzzi oder ne Ducati wo einem wie in dem berühmten Werner-Film plötzlich ein Bremsbolzen davonflog, mir ists passiert, zum Glück nur in ner 30er-Zone....es geht ja um ein Grundvertrauen das man in ein Motorrad steckt und da ist doch BMW wohl sehr hoch angesiedelt...in eine italienerin werde ich keines mehr investieren, Mängel gibts immer und überall, aber ein Motorrad ist auch kein Perfektum wo lebenslänglich laufen muss, ich steh manchmal morgens auch auf und hab nen Stich im Kreuz....so und nun Wochenende, wohne in der Schweiz und das sind die ersten Pässe nur 60km weit entfernt....

Harry Spar....ist das dein ernst mit dem Ölwechsel erst nach 4500km ? liegt das an deinem profilnamen ? dann wirds Sparen vielleicht auch teurer wenns alte Öl immer noch im Kreislauf war nach dieser Laufleistung...

@oneybo:

Ja so ist unser Harry, einfach nicht immer hinhören, der spart einen sonst zu TODE.

Der bestellt bestimmt auch nen Latte Macchiato ohne Milch weils dann preiswerter ist.

mfg

naidhammel