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Hallo Gemeinde,

kann mir einer genau und sicher sagen, was die Rennkontrolle unterwegs für Lärmmessungen durchführen darf?
Welche Konsequenzen kann es vor Ort geben?

Ich meine mal gelesen zu haben, dass man eine Lärmmessung verweigern kann, dies zwar dann mit einem Busgeld geandet wird; immer noch besser, als auf der Straße stillgelegt zu werden!

Wie muss eine korrekte Lärmmessung auf der Strasse aussehen? Reicht es, wenn die Trachtengruppe ein Messgerät in der Hand hat? Was ist dann mit dem Fahrgeräusch?

Wer kennt sich mit dem Thema richtig gut aus?

Glückauf
fmaehren

Hallo,

hier steht einiges zum messen der Schallpegel durch die Beamten.


http://bad-rat.com/download/geraeuschmessung.pdf

Bei der Ermittlung der Schallemission gibt es zwei Messmethoden: Die Vorbeifahrtmessung nach ISO 10844 und die Nahfeldmessung (Standgeräusch). Letztere kann von der Polizei angewandt werden um die Legalität einer Abgasanlage zu überprüfen. Das Messmikro wird dabei im Abstand von 50cm an die Auspuffmündung gehalten und der Motor im Stand auf die halbe oder dreiviertel der Nenndrehzahl (je nach maximaler Nenndrehzahl) gebracht. Diese Messmethode ist sowas von ungenau, dass man genauso gut würfeln könnte, nichts desto weniger wird sie ganz offiziell von der Verkehrsüberwachung angewandt (legal oder nicht, das ist die Frage). Abgesehen davon gibt es keine gesetzlichen Richtwerte über die zulässigen Pegel bei der Nahfeldmessung. Der Hersteller trägt die Werte zwar in die Papiere ein, aber sie sind eigentlich nicht rechtsverbindlich. Das heisst, die Rennleitung kann eigentlich nur überprüfen, ob die Abgasanlage verändert wurde oder nicht. Mit einem pfiffigen Anwalt lässt sich das leicht ad absurbum führen, aber wer führt den schon immer mit.

Roadslug

Hier noch der Link zu einem interessanten Beitrag des Umwelbundesamtes:

http://www.umweltbundesamt.de/laermprob ... rforum.pdf

Gruß Kajo