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Hallo

lest euch das mal durch und dann das Soundfile dazu aufdrehen

http://www.rk-moto.de/pages/videosfilme ... dcheck.php

Hammer

und dann die Beschleunigung dazu vorstellen:

7 sek von 0 auf 220 km/h

Gruß

Gerhard

Die Beschleunigung dürfte wohl eher theoretisch sein. Mit so einem Trümmer macht man beim Beschleunigen wohl eher irgenwo ein großes Loch in die Hauswand, weil es sich nicht kontrollieren lässt....mit nem Autohinterreifen schon gar nicht. Naja...Amikram halt....aber natürlich geiler Sound!

Hallo Gerhard,

auf der MagicBike in Rüdesheim gibt es jedes Jahr einen BossHoss-Stand. Neben den "normalen" stellen die auch etwas modifizierte Mopeds aus, eines hatte 1.000 (!) PS am Hinterrad..... Laut Aussage der BossHoss-Treiber fahren sich die Dinger wie dicke Goldwings oder BMWs und sind dank des niedrigen Schwerpunkts auch ganz gut zu handeln. Schönes - und vor Allem sauteures - Spielzeug, aber meins ist es nicht. Lieber nur 200kg und Spaß in den Kurven....

Ich glaub das kann man schon beim Anschauen sehen, dass sich ne Goldwing etc. wohl nen ganzes Stück besser bewegen lässt. Wenn ich mir alleine den eckigen Hinterreifen anschaue. Ich bin mal die alte Harley von nem Kumpel mit Autoreifen hinten Probe gefahren....Scheiße ist noch geprahlt.

Theo hat geschrieben:Laut Aussage der BossHoss-Treiber fahren sich die Dinger wie dicke Goldwings oder BMWs und sind dank des niedrigen Schwerpunkts auch ganz gut zu handeln.

Eine dicke BMW ist ja die K 1600. Die soll sich laut diversen Tests ja auch nicht viel schlechter als ein Mopped wie die F fahren. Ich stelle also fest F800=K1600=Bosshoss. Alles klar

Witzig auch der Kommentar im Link "Sie ist handlich wie ein Fahrrad und angenehm auf Tour. "

Gruß Eike

Sieht man daran wie langsam er durch die Kurve tuckert und trotzdem schleift.
Für mich ein reines Prollmobil sorry.
Kann nix gut ausser vielleicht viertelmeile. Und der Sound ist find ich auch nicht meins (bin auch kein Fan von AMi-blubber-V8).

Also...ich hatte das Vergnügen, die K1600 mal Probe zu fahren. Das Teil kann man überhaupt nicht mit der F800 Vergleichen. Die K1600 fährt sich sehr viel entkoppelter und mehr wie ein sportlicher Lehnstuhl mit Düsenantrieb. Gerade in langsamen Geschwindigkeitsbereichen ist die F800 aber viel agiler. Bieg mal an einer Kreuzung mit der K1600 und der F800 ab...da ist ein riesen Unterschied.
Ist ja irgendwie auch ne Beleidigung für BMW. Da Schrauben ein paar Amis einen dicken V8 in ein altes Fahrgestell und das soll das die gleiche Gesamtperformance, wie eine BMW haben. Entweder sind die bei BMW alle doof, das die da so viel Aufwand bei der Kinematikauslegung machen...oder hier stimmt was bei den Aussagen nicht

Für mich hat die K1600 den besten Sound...gerade mit den Akrapovics.

oilonice hat geschrieben:
Für mich hat die K1600 den besten Sound...gerade mit den Akrapovics.

Dann hast du aber noch nicht meine (offenen) GPR´s noch nicht.

Hallo

ich kenn den Typ ja persönlich - hat einfach einen netten Schreibstil.

Kenn ihr seine F800xxx Tests:

http://www.rk-moto.de/pages/motorradtes ... odelle.php

Gerhard

Also den V8-Klang kann man wirklich durch nichts anderes ersetzten. Das ist schon der Hammer. Aber aus fast 500 kg Metall kann man auch schon ein Klasse Auto bauen - oder besser konnte man. Ich denke da an den Porsche 550.

Da frage ich mich doch, ob das Satire sein soll. "Sie ist handlich wie ein Fahrrad [...]" und dazu dann das Video, auf dem er in Zeitlupe mit kratzenden Fußrasten durch eine riesige Kurve eiert und auf dem Parkplatz hat er den Wendekreis von einem Kleinlaster. Ich weiß ja nicht, was der für ein Fahrrad fährt. Vielleicht sowas hier: http://www.spassfieber.de/funpics/fahrrad-chopper.jpg?

Grüße, Marcus

Kann diesen Hype um die Boss Hoss auch nicht nachvollziehen. Sei es drum, die Geschmäcker sind ja Gott sei Dank unterschiedlich.

Gruß Kajo

OK,der Sound ist schon klasse,aber der Rest,braucht eigendlich kein Mensch.

Also den V8-Klang kann man wirklich durch nichts anderes ersetzten. Das ist schon der Hammer. Aber aus fast 500 kg Metall kann man auch schon ein Klasse Auto bauen - oder besser konnte man. Ich denke da an den Porsche 550.

Kann man heutzutage immer noch und sogar mit V8 :3
Ariel Atom V8
Ich mag V8, allerdings eher die Drehzahlgierenden (ala E92-M3) oder gleich V10 (ala Aventador).

Hallo

Gante, du schreibst:

Da frage ich mich doch, ob das Satire sein soll. "Sie ist handlich wie ein Fahrrad [...]"

Na klar ist da ein Augenzwinkern dabei bei dem Bericht !!!
oder glaubst du man könnte einen ernsthaften Testbericht über so einen "Eisenhaufen der sich Motorrad nennt" schreiben.

Ich finde es gut geschrieben !!!

Gerhard