F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Mein Spezl hat sich nach etwa 17 Jahren Motorradpause eine Husqvarna Nuda 900 R zugelegt.

Viele hier kaufen sich aber jetzt ganz aktuell noch immer die F800R.

Könntet Ihr hier mal Eure Gründe nennen, warum Ihr Euch aktuell gegen eine Nuda und für eine F800R entschieden habt?

Ist vielleicht nützlich für alle, die derzeit zwischen dem Neukauf einer Nuda und einer "R" hin und her schwanken.

BMW ist BMW!!!!

Rein schon von der Optik.
Ist Husqarna nicht so ein Kettensägenhersteller

Hallo,
bei der Wahl zwischen der F800R und der Nuda würde ich mich derzeit auch für die F800R entscheiden, weil:
- Ich öfters auch etwas längere Touren (über 500km) fahre und mir die Nuda dafür auf Dauer zu unbequem ist
- Die Nuda glaube ich immer noch nicht mit ABS angeboten wird
- Mir die Optik nicht so ganz zusagt

Daher bin ich mit meiner R immer noch zufrieden, würde mir die R jedoch auch nicht nochmal kaufen .

Gruß Tobias

Hallo

ganz einfach

die F800r ist die alltagstaugliche Version der NUDA !!!

Gerhard

Moin,

in der Motorrad-News Ausgabe August 2012 ist ein Vergleichstest von Nuda 900R und F800R, vielleicht bekommt man die noch irgendwo.

Fazit, das ich aus dem Bericht gelesen hab: Die BMW ist das bessere Allround-Bike, die Nuda eher das Fun-Bike zum Kurven fetzen vor der Haustür.

Stellt sich die Frage, was man mit dem Bike vor hat...

Gruß

Dominik

bz0430 hat geschrieben:BMW ist BMW!!!! Rein schon von der Optik. Ist Husqarna nicht so ein Kettensägenhersteller

Husqvarna-Motorrad ist schon seit einigen Jahren eine 100%-Tochter von BMW. Der restliche Husqvarna-Konzern mit seiner Gartengeräte-Produktion hat weder mit BMW noch mit Motorrädern etwas zu tun. Ursprünglich hat BMW Husqvarna-Motorrad aufgekauft um sein Segment im Enduro-Bereich nach unten zu erweitern, zumindest war das die Aussage der Konzernleitung damals. Warum man sich jetzt auch mit Strassen-Maschinen selber Konkurrenz macht muss man nicht unbedingt verstehen.

Roadslug

toast89 hat geschrieben:...Ich öfters auch etwas längere Touren (über 500km) fahre und mir die Nuda dafür auf Dauer zu unbequem ist
Die Nuda glaube ich immer noch nicht mit ABS angeboten wird

Also ich bin mit meinem Spezl am Samstag wieder 420km gefahren. Und ihm war seine Nuda über die 420km voll bequem.

ABS kommt später noch.

Roadslug hat geschrieben:

bz0430 hat geschrieben:Warum man sich jetzt auch mit Strassen-Maschinen selber Konkurrenz macht muss man nicht unbedingt verstehen.

BMW baut ja nach wie vor eher biedere Motorräder.
Fetzige, unvernünftige Motorräder passen nach wie vor nicht so recht zu BMW.

Vielleicht hat sich BMW nun entschlossen, die fetzigen Motorräder unter dem Namen Husqvarna zu vertreiben.

Somit wären die Husqvarna-Modelle keine Konkurrenz sondern eine Modellerweiterung.

BMW baut ja nach wie vor eher biedere Motorräder.
Fetzige, unvernünftige Motorräder passen nach wie vor nicht so recht zu BMW.
Vielleicht hat sich BMW nun entschlossen, die fetzigen Motorräder unter dem Namen Husqvarna zu vertreiben.
Somit wären die Husqvarna-Modelle keine Konkurrenz sondern eine Modellerweiterung.

Hallo Harry
genau so sehe ich das auch !!!

Gruß

Gerhard

Moin,

auch wenn die beiden Motorräder ähnliche Motoren haben und von BMW sind, finde ich die beiden nicht vergleichbar. Die F800R und die Nuda zielen auf unterschiedliche Käuferschichten ab. Ich mag die Optik der Nuda überhaupt nicht, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.

Der in den Motorradzeitschriften viel zitierte Spaßfaktor erschließt sich mir auch nicht immer! Ich habe mit meiner F800R viel Spaß - sie ist schnell und sehr wendig. Und wenn man einigermaßen im Rahmen der Straßenverkehrsordnung bleiben möchte, reicht die F800R völlig aus.

Habe meine F800R eigentlich nur gekauft, weil sie für eine "Nackte" sehr soziustauglich ist, aber mittlerweile habe ich festgestellt, dass es ein richtig geiles Motorrad ist

HarrySpar hat geschrieben:... ABS kommt später noch.

Dann werde ich sie mir mal näher anschauen und auch mal fahren.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:

HarrySpar hat geschrieben:... ABS kommt später noch.

Dann werde ich sie mir mal näher anschauen und auch mal fahren.

So würde ich es auch machen. Ich kann mir vorstellen, daß die Nudas ohne ABS schlagartig im Wert verfallen, sobald es die Nuda mit ABS gibt.
Und nachrüsten kann man das ABS bei der Nuda angeblich auch nicht.

Man sollte nicht vergessen, dass die F800R das viertmeist zugelassene Motorrad in Deutschland ist,
demnach ist es überall eigl ziemlich einfach sie auch wieder zuverkaufen.
Für ne gebrauchte Nuda musst du erstmal einen finden, der die überhaupt haben will.

Ich hatte vorher ne Ktm 690 und im Raum OWL haben sich über Mobile bei nem fairen Preis, nur 3 Leute gemeldet.
Das wird bei der Nuda vllt noch schwieriger.

Sobald es die mit ABS gibt, werde ich die Nuda auch mal testen. Von der Optik macht sie mich persönlich viel mehr an, als die R. Kann mich mit dem Scheinwerfer einfach nicht anfreunden.

eXtremo hat geschrieben:Für ne gebrauchte Nuda musst du erstmal einen finden, der die überhaupt haben will.

Ich hatte vorher ne Ktm 690 und im Raum OWL haben sich über Mobile bei nem fairen Preis, nur 3 Leute gemeldet.
Das wird bei der Nuda vllt noch schwieriger.

Immer her damit, ich nehm sie

Ist einfach ein geiles Gerät (ebenso wie die 690er KTM) - wenn ich nur nen Trottel finden würde der mir für meine "S" noch halbwegs was zahlt

Spaß beiseite, grundsätzlich hast Du sicher recht, man braucht sicher mehr Geduld. Andererseits drückt ein Überangebot natürlich auch den Preis.

Gruß

Christian