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Moin,
grad im Netz entdeckt, also mir gefällt sie. Noch ne kleine Lampe und Blinker dran...



Gruß

Christian

Ich glaube In einen der älteren BMW MO Sonderheften war mal ein Bericht über die oder ähnliche Modelle drin.Aber von der Optik gefällt mir sie auch !

Naja, für die Strassenzulassung braucht sie noch vorne und hinten einen Kotflügel nebst Kennzeichenhalter. Dann ist der optische/filigrane Aufbau auch schon wieder beim Teufel. Der Tank sieht so aus als würde er nur 5Liter fassen. Also mehr etwas für den Show-Room als für die Strasse.

Roadslug

Na ja, mach Schutzbleche und Lampen dran, dann sieht das Teil aus wie ne alte Kawa 350 aus den Siebzigern....also fast

Ich würde Bremsen irgendwie gut finden
Oder bin ich da zu kleinlich

Wobbel hat geschrieben:Ich würde Bremsen irgendwie gut finden
Oder bin ich da zu kleinlich

Bremsen werden generell überbewertet ...

uwe100kw hat geschrieben:

Wobbel hat geschrieben:Ich würde Bremsen irgendwie gut finden
Oder bin ich da zu kleinlich

Bremsen werden generell überbewertet ...

Find ich auch. Wozu hat man denn Stiefel, die man auf die Straße drücken kann.

Wer bremst verliert

HarrySpar hat geschrieben:

uwe100kw hat geschrieben:

Wobbel hat geschrieben:Ich würde Bremsen irgendwie gut finden
Oder bin ich da zu kleinlich

Bremsen werden generell überbewertet ...

Find ich auch. Wozu hat man denn Stiefel, die man auf die Straße drücken kann.

Die hat bestimmt ne gut versteckte Rücktrittbremse...

Jetzt nur noch der schwarze Motor rein und eine andere Ritzelabdeckung und dann passt das doch

Mir gefällt` s nicht.

Gruß Kajo

Habe mal nachgeschaut.Es handelt sich um eine F 800 FT ( F=Flat T=Tracker).Sie wird von Ron Wood in der amerikanischen Dirt-Track Serie eingesetzt.Sie hat nur eine Hinterradbremse hier durch das Ritzel verdeckt,144 kg Leergewicht,und über 90 PS am Hinterrad.In dem BMW MO Sonderheft Nr. 23 war ein größerer Bericht drin.

Ist jetzt auch nicht so mein Ding....

Roadster1962 hat geschrieben:Wer bremst verliert

Wer nicht bremst, ist länger tot

Hier mehr Infos mit einigen Detailfotos:
http://www.cycleworld.com/2007/11/20/xtrapix-american-beemer-first-look/
Zitat:
A couple of years ago, BMW USA took the Rotax engine from an F 800 and gave it to legendary flat track builder Ron Wood. Wood obliged by building this exquisite machine, and on its very first competitive outing, it finished in sixth place.
The F 800 was the loudest bike on the track: the AMA race announcer reported that the BMW “sounded like a bear coming out of his den for the first time”.
But aside from the exhaust system, the motor in this bike is mostly stock, and it even retains the electric start. Wouldn’t it be great if BMW made a road-legal version of this?

Memo to BMW: “Win on Sunday, sell on Monday.”

Krasses Teil...würde ich sofort fahren...