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Hallo Leute,
heute durfte ich mir nach Einladung von Wilbers das Werk bzw. die Fertigung und Entwicklung anschauen.



Zuerst habe ich mir die Fertigung angeschaut (wo man vom Boden essen kann) :



Ich wußte gar nicht das jedes Federbein was Wilbers verläßt eine Einzelanfertigung/Unikat ist (hier an fast fertiges Federbein):



Gerade entwickeln Sie für diese Honda ein Fahrwerksupdate:



In der Rennabteilung waren diverse S1000RR/HP4 in Arbeit hier das Renntaxi:



Hier eine HP4 ein wenig gerupft:





Sehr gut zu wissen, das gar nicht so weit weg auch ein Leistungsprüfstand steht:



Für die F 800 und auch die F700GS und die F 650 GS hat Wilbers ja ganz schön viele Umbauten/Verbesserungen und Tieferlegungen
im Angebot. Das Abgebot von Wilbers ist schon sehr beeindruckend.

Hallo Michael,
schöner Bericht und tolle Bilder. Ich als gebürtiger Nordhorner kenne Wilbers natürlich gut. Letztes Jahr habe ich mir dort die Gabelfedern einbauen lassen. Damals stand dort alles voll mit IDM Maschienen, echt beeindruckend.
Nochmals herzlichen Dank für den tollen Bericht.
VG
Klaus

Solche Massenprodukte wie Gabelfedern werden doch sicher nicht in der Werkstatt da gemacht, oder? Da gibt es doch sicher irgendwo eine Auftragsfertigung.

Gruß Eike

Eike hat geschrieben:Solche Massenprodukte wie Gabelfedern werden doch sicher nicht in der Werkstatt da gemacht, oder? Da gibt es doch sicher irgendwo eine Auftragsfertigung.

Gruß Eike

Bei Gabelferdern macht es auch die Abstimmung aus, die für jeden Motorradtyp dann
einzeln herausgetestet wird.

Klar, die Produktion ist da sicher nicht so schwierig. Mir ging es nur darum, das Wilbers ja durchaus Stückzahlen bei einfacheren Produkten macht und die sicher nicht aus dieser Manufaktur stammen.

Gruß Eike

Klasse Bericht !

Moin OSM62,



ich vermisse in deinem guten Bericht eine klärende Antwort seitens Wilbers zum Thema "F800 Gabelfeder-Austausch".
Hier im Forum kann nachgelesen werden, das selbst Werkstätten vergeblich den Einbau/Austausch versuchten???




Gruss Zucchini

Zucchini hat geschrieben:Moin OSM62,

ich vermisse in deinem guten Bericht eine klärende Antwort seitens Wilbers zum Thema "F800 Gabelfeder-Austausch".
Hier im Forum kann nachgelesen werden, das selbst Werkstätten vergeblich den Einbau/Austausch versuchten???

Gruss Zucchini

Die Frage hatte ich nicht im Hinterkopf, aber da ich nächste Woche in Dortmund während der Ausstellung
noch mal mit Wilbers spreche, kann ich da dieses Thema dann ansprechen.

@OSM62



I like it



Zucchini

wie meinste das mit dem austausch der federn zucchini?

bimpf hat geschrieben:wie meinste das mit dem austausch der federn zucchini?

Ja, wüßte ich auch gerne.

Hab' meine Federn getauscht + neues Gabelöl in knapp einer Stunde.
Kein Problem zu erkennen, Federn hab ich vorm Einbau nachgemessen, in Ordnung....und dann gings ran.

Und jetzt fährt sich die F schon um Einiges besser.
Mit dem Umbau dann noch auf SB-Lenker ist die F für mich perfekt.

@bimpf

da haste doch selber gerade in den Fred gepostet...???


@Calimero:

viewtopic.php?f=19&t=8178



Gruss Zucchini

mich irritiert nur das "vergeblich" in deinem post. das geht doch ohne probleme?

@bimpf


Nicht alle Gabelfedern passten...Die "Ölfrage" wird unterschiedlich bewertet und der spürbare-bzw. erfahrbare Erfolg der Umbaumassnahmen wird nicht kritiklos betrachtet.
Ich habe zu diesem Thema auch ausserhalb unseres Forums eigene unterschiedliche Erfahrungen gesammelt, deshalb erging der Hinweis an Michael.



Gruss Zucchini

Habe seit drei Tagen das 641 Federbein von Wilbers mit externem Ausgleichsbehälter an meiner S.

Klasse Produkt, sehr fein verarbeitet. Fährt sich wirklich geschmeidig, dämpft alles weg auf zweitklassigen Landstraßen.