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Moin,

ich besitze die ST seit ca. einem Jahr. Am Ende des Monats läuft die Garantie aus. Beim Kauf habe ich vom Dealer ein Jahr dazu bekommen.
Durch die ganzen Kleinigkeiten, wie z.B. Öldruckschalter, absterben des Motors beim ziehen der Kupplung hatte sich die Garantie durchaus gelohnt.
Ebenso bekam ich jedesmal ein Leihmotorrad kostenlos zur Verfügung gestellt. Es besteht nun die Möglichkeit das ich diese Garantie verlängere,
299€ für ein weiteres Jahr und 399€ für zwei weitere Jahre. Verschleißteile sind von dieser Garantie ausgenommen, dazu zählt auch das Hinterradlager,
das einzige was mir noch sorge macht! Ich möchte von euch einfach mal Meinungen hören was ihr machen würdet, verlängern oder nicht.

Die andere Überlegung wäre auch von einer Verlängerung abzusehen, und zum Saisonende '13 bzw. Saisonbeginn '14 nach einer jüngeren ST oder gar GT ausschau zu halten.
Jedoch werden die Preise für eine gebrauchte GT doch noch recht hoch sein, und kaum unter der 10.000€ Marke liegen.


Guten Saisonstart euch allen ...

Moin,
also was am Saisonende ist, darüber mache ich mir keine Sorgen. Davon mache ich keine Umbauten oder Zubehörkäufe abhängig. 399,00 Euro sind ne Menge Geld, dafür kann man ne Menge machen lassen.
Also ich würde es nicht machen. Ich würde noch nicht mal die Neufahrzeuggarantie verlängern.
ronne

Tendentiell würde ich es auch nicht machen. Um es aber besser abschätzen zu können, wäre Dein aktueller Km-Stand und Deine voraussichtlich dazu kommenden Km hilfreich.

Gruß Eike

Ich habe die Garantie abgeschlossen. Sicher ist Sicher.
Vermutlich wie mit einem Regenschirm: Haste einen dabei bleibt es trocken!
Allerdings müssen die Inspektionen beim BMW-Händler (Vetragspartner) durchgeführt werden.
Ich glaube, dass demnächst nur noch 1.200 Euro von der Versicherung pro Schaden gezahlt wird.
Hängt mit dem Alter des Motorrades zusammen oder der gefahrenen Kilometer.
Gruß Skater

Skater hat geschrieben:Ich habe die Garantie abgeschlossen. Sicher ist Sicher. Vermutlich wie mit einem Regenschirm: Haste einen dabei bleibt es trocken!...

Meist ist das so und es ist ja auch am besten, wenn man die abgeschlossene Versicherung nicht in Anspruch nehmen muss.

Skater hat geschrieben:... Ich glaube, dass demnächst nur noch 1.200 Euro von der Versicherung pro Schaden gezahlt wird. Hängt mit dem Alter des Motorrades zusammen oder der gefahrenen Kilometer. Gruß Skater

Wenn derartige Einschränkungen dazu kommen würde ich keine weitere Versicherung abschließen.

Ergänzend sei noch angemerkt, dass nach meiner persönlichen Bewertung, ab "Winter 2013" die vollausgestatte F 800 GT als Vorführer oder junge Gebrauchte deutlich unter der 10.000 -Euro-Grenze zu haben sein wird.

Gruß Kajo

Öldruckschalter und Motorabsterben ist ja jetzt erledigt.
Und das Hinterradlager wird eh nicht abgedeckt.
Ich würde mir die Versicherung jetzt sparen.

Danke für eure Meinungen!

Aktueller Kilometerstand ca. 24000km, letztes Jahr sind es 9000 geworden. Denke ich werde mich so zwischen 7000 und 8000 inpendeln.

ich hab heute mal nachgefragt wieviel das ganze bei meiner R kosten würde, also 2 jahre dranhängen an die standard garantie. 260€ denke das werd ich mir sparen

Und das Hinterradlager wird eh nicht abgedeckt.

Wieso nicht?
Verschleißteil, oder was spricht dagegen?
Gruß Skater

Hallo,

ich würde die Garantie in jedem Fall verlängern und auch gleich um 2 Jahre. Wenn es die Cargarantie ist, ist das Radlager sicher abgedeckt - weiß ich aus eigener Erfahrung. Bei meiner alten ST kam es bei 28000. Zudem hängt die Zahlung an den Kilometern. Bis 50000km zahlen die 100%.

Bei meinem BMW´s (K1200RS, F800ST und R1200GS) der letzten Jahre war es in jedem Jahr mindestens ein Nullsummenspiel.

Außerdem wäre es ein gutes Verkaufargument, wenn du dich trennen willst.


Gruß

matze

Ich habe es macht (läuft im Oktober aus), bis jetzt nicht gebraucht und somit hat es seinen Zwecke erfüllt.

r103 hat geschrieben:Hallo,

ich würde die Garantie in jedem Fall verlängern und auch gleich um 2 Jahre. Wenn es die Cargarantie ist, ist das Radlager sicher abgedeckt - weiß ich aus eigener Erfahrung. Bei meiner alten ST kam es bei 28000. Zudem hängt die Zahlung an den Kilometern. Bis 50000km zahlen die 100%.

Bei meinem BMW´s (K1200RS, F800ST und R1200GS) der letzten Jahre war es in jedem Jahr mindestens ein Nullsummenspiel.

Außerdem wäre es ein gutes Verkaufargument, wenn du dich trennen willst.


Gruß

matze

Es ist keine Anschlussgarantie an die Werksgarantie. Beim Kauf der gebrauchten ST habe ich ein Jahr Garantie vom Händler bekommen, oder heißt es Gewährleistung?!
Deshalb überlege ich ob ich es überhaupt machen soll! Wenn ich eine jüngere ST hätte, dann würde ich die Cargarantie/Anschlussgarantie auf jedenfall verlängern, habe ich beim Auto auch gemacht. 260€ für zwei Jahre weitere VOLLE Garantieansprüche, ist ansich nicht teuer, wenn die wirklich mal was kaputt geht, bist du da schnell drüber! Gut, hätte, wäre wenn!

Ich glaube ich werde diese Gebrauchtgarantie nicht verlängern und zur Saison 2014 eventuell nach was jüngerem schauen!

Habe meine Maschine 2009 von Privat, mit einem halben Jahr Restgarantie ab Werk, gebraucht gekauf, damals dann die Garantie über BMW um zwei Jahre verlängert. Danach aber nicht weiter.

Meine Schrauber, bei denen ich jetzt bin, sind ehemaliger BMWler, die sich was Eigenes aufgebaut haben. Zwei superkompetente und ehrliche Jungs.

Die sagten ganz klar, dass die Fs so unanfällig sind, alle Modelle am Markt. Es sind, so die Aussagen, dermaßen robuste Motorräder, dass eine Garantieverlängerung nur Geldschneiderei von BMW ist. Das was in den Foren so an Meldungen auftaucht, findet man bei jeder anderen Marke auf die ein oder andere Weise auch... Und ich bin mir sicher, die Jungs wissen, wovon sie reden!

Aus heutiger Sicht würde ich eine Garantieverlängerung nicht mehr machen.

Greetz die happy