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BMW baut neue Motorräder

Mit speziell entwickelten Krafträdern will BMW sein Position im indischen Massenmarkt stärken: Zusammen mit einem indischen Partner arbeiten BMW-Ingenieure an einer ganzen Reihe neuer Modelle. Das Ergebnis will BMW später auch in Deutschland anbieten.

Quelle:

http://www.n-tv.de/wirtschaft/BMW-baut- ... 34976.html

...in Indien und auch in vielen asiatischen Ländern tun sich riesige Märkte auf, die BMW auch mit abernten will....mal sehen, was da so kommt.

Der nächste Hersteller dürfte wohl Ducati sein....vielleicht zusammen mit Mahindra?

Bin auch mal gespannt wie die Moppeds aussehen werden.

Da war der Pierer mit KTM etwas weitsichtiger und schneller .
Da muss BMW aber Gas geben, wenn die vom Kuchen noch was abwollen !

Schade, dass BMW mit der TVS Motor Company und nicht mit Royal Enfield zusammemarbeitet. Das gäbe dann herrliche Diesel-Motorräder.
Hey Harry wäre das nichts für dich, so ein Diesel-Motorrad. Der Verbrauch liegt garantiert nur bei 2ltr/100km.

Roadslug

ich warte eigentlich nur auf harry mit dem post dass er ein motorrad mit solch einem motor aber hochwertigen komponenten und hübscher halbschale will

Nein nein Leute. Das werden glaube ich keine Motorräder, die mir gefallen.
Denn die werden bestimmt nicht so sein wie die F800S.
Und ich will nunmal so etwas wie die F800S. Ich würde mir lediglich noch etwas hochwertigere Bauteile und Verarbeitung wünschen.
Na ja, und dann ein 5-Ganggetriebe und eine leichtgängigere Kupplung. Und ein Japanblinker.

HarrySpar hat geschrieben:...Na ja, und dann ein 5-Ganggetriebe und eine leichtgängigere Kupplung. Und ein Japanblinker.

??? Hat Deine S nur 4 Gänge ????

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:??? Hat Deine S nur 4 Gänge ????

Blödsinn! Hat natürlich leider 6.
Und mir geht die viele Schalterei auf den Wecker.

wenn du deine S auch mal höher drehen würdest dann müsstest du auch nicht so viel schalten
wenn du jeden gang nur bis 4000rpm oder weniger drehst dann is es klar dass du dauernd am schalten bist

Ja klar, ich könnte meine kompletten Motorradtouren im zweiten Gang abspulen. Also alles zwischen 10 und 100km/h im zweiten.
Dann spare ich mir natürlich die ganze Schalterei.
Hmmm, ist vielleicht echt eine super Idee.
Ich probiers am Sonntag vielleicht mal aus.

Frage mich auch wozu die F 6 Gänge hat, mehr als 3 braucht man selten, aber befürchte Harry möchte die falschen Gänge streichen

Zum Thema kleine Motorräder:
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das gut läuft. Die G650 verkaufen sich ja scheinbar schon nicht besonders (zumindest meinte das mein Freundlicher...), weil für das Gebotene schlicht zu teuer und das wird sich bei den Kleineren eher verschlechtern. Höchstens eine 125er könnte vielleicht noch gut laufen, damit die Jugend aus gutem Hause direkt an die richtige Marke heran geführt wird.

Bei KTM soll die Qualität der kleineren Dukes (unter der 690) ja auch eher bescheiden sein, das sind aber aufgrund des Gewichtes immerhin richtige Spaßgeräte. Kann mir solch Maschinen bei BMW eher schwer vorstellen. Die G650Xmoto wirkt auf mich auch eher wie gewollt und nicht gekonnt...

HarrySpar hat geschrieben:Ja klar, ich könnte meine kompletten Motorradtouren im zweiten Gang abspulen. Also alles zwischen 10 und 100km/h im zweiten.
Dann spare ich mir natürlich die ganze Schalterei.
Hmmm, ist vielleicht echt eine super Idee.
Ich probiers am Sonntag vielleicht mal aus.

man kann auch im vierten gang bequem fast alles außer kehren fahren , da musst halt dann mal den gashahn voll aufreissen wennst beschleunigen willst dass der verbrauch dann auch höher ist sollte bekannt sein