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@Bene: danke für deine ausführliche Rückmeldung! Hilft sich auch noch dem einen oder anderen hier....

Melde mich, wenn ich die Buchse montiert und die Ursache für den Schmodder gefunden habe, wieder.

Gruß vom T.

Moin,

ich mach mal kein neues Thema auf aber wollte mal fragen, ob noch jemand nen Schalthebel rumliegen hat, der nicht mehr benötigt wird... Meiner ist nach nem kleinen Umfaller verbogen und ich traue dem Druckguss nach dem Heradebiegen nicht mehr so recht. Und ja, ich schaue sonst auch gerne nach einem der Aprilia 125 RS - aber erstmal frage ich hier

Besten Gruß
schatzor

@Bene: die Buchse kam heute schon an! Beim Putzen hab ich festgestellt, dass einer Moosgummiringe schon fehlte, der andere ist am ersten Kontakt zerbröselt.... Beide neu bei Leebmann24 bestellt.

Wie hast du die org. Buchse ausgetrieben bzw. die neue eingetrieben? Der sitzt bombenfest im Schalthebel bei mir...

Ursache für den Schmodder war der Ölpeilstab, der O-Ring ist drin und intakt, aber der wohl zu leicht festgedreht war, denn ich hatte den nicht komplett zugeknallt wie nach dem letzten Ölwechsel nur hats jetzt nach und nach minimal Öl oben rausgedrückt.... Werde das weiter beobachten.

Gruß vom T.

schatzor hat geschrieben:Moin,

ich mach mal kein neues Thema auf aber wollte mal fragen, ob noch jemand nen Schalthebel rumliegen hat, der nicht mehr benötigt wird... Meiner ist nach nem kleinen Umfaller verbogen und ich traue dem Druckguss nach dem Heradebiegen nicht mehr so recht. Und ja, ich schaue sonst auch gerne nach einem der Aprilia 125 RS - aber erstmal frage ich hier

Besten Gruß
schatzor

Moin,
hab jetzt keinen Schalthebel rumliegen aber hatte auch mal das Problem. Mopped umgefallen und Schalthebel verbogen bis an den Motordeckel. Noch vor Ort gerichtet und anschließend noch über 40.000 Km damit gefahren. Sofern der keine Risse aufweist würde ich mir da keine Sorgen machen.

Gruß
Christian

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@Tübinger & @ Schatztor

Ich habe euch eben eine PN geschrieben.

Bene hat geschrieben:@Tübinger & @ Schatztor

Ich habe euch eben eine PN geschrieben.

Danke

Die beiden Moosgummischeiben sind heute angekommen, der O-Ring für den Peilstab auch, den ich mitbestellt habe und prophylaktisch tauschen werde.

Gruß vom T.

Tag zusammen,

Ich gänge mich jetzt hier mal an.
Suche ganz dringend einen Schalthebel für die 800R. Meiner ist zur Hälfte abgebrochen.
Ich weiß, es wird einer hier angeboten, da bekomme ich seit Tagen aber keine Antwort.

Viele Grüße,
Matthias

Nachtrag: Habe mir den Schalthebel der Aprilia RS 125 geholt.
Kann auch nachfrage auch gern den Link schicken von dem, den ich jetzt montiert habe.
Wenn man das untere Loch nachbohrt, dann passt auch die Schraube von BMW rein.
Man braucht also nur den Schalthebel und den passenden Bohrer.

Das Kuplungsspiel sollte danach umbedingt nochmal geprüft werden!!!

Bei Fragen, mich gerne anschreiben.

Hallo Matthias.
Schön das der der Aprilia gepasst hat.
Aber was hat der Schalthebel mit dem Kupplungsspiel zu tun?

ike hat geschrieben:Hallo Matthias.
Schön das der der Aprilia gepasst hat.
Aber was hat der Schalthebel mit dem Kupplungsspiel zu tun?

das verstehe ich auch nicht...

Hallo,

ich möchte diesen Thread ausgraben und in die Runde fragen, ob noch jemand einen Schalthebel rumliegen hat für die F800R Bj. 2009. Ich würde ordentlich zahlen.
Könnt ihr sonst Alternativen empfehlen? Lohnt sich das Teil von SW-Motech?

Danke, schöne Grüße
FRider

Spieler13 hat den SW-Motech Schalthebel an seiner F800S, siehe Thread hier:
https://www.f800-forum.de/viewtopic.php ... chalthebel
funktioniert einwandfrei, habs selbst bei ihm schon ausprobiert.

Hätte den Thread auch noch hochgeholt, da ich letztes Wochenende bei mir den Schalthebel jetzt endlich gemäss der Empfehlung hier "gemacht" habe: Gleitlager statt org. Kunststoffbuchse eingepresst, die defekten (Moosgummi-)dichtungen erneuert, Kugelköpfe abgeschmiert und alles gereinigt. Spiel wurde weitesgehend eliminiert und im Stand ein sehr crispes Schaltgefühl Nur zum Fahren bin ich damit noch nicht gekommen...

Gruß vom T.

Hallo Friedrich

Ja der SW Motech lohnt sich .
Den kannst wirklich gut auf deinen Fuß einstellen.
Spiel ist auch geringer als beim Originalen.

Und bei Neuanschaffung ist der Preis identisch.

Ich hab mir im Mai einen SWMotech geholt und bin , gegenüber früherer Skepsis überzeugt

Dann gab es hier auch Berichte über den Schalthebel der 125 Aprilia . Der soll auch passen und ist deutlich günstiger als BMW.

Bin heute eine kurze Runde (knapp 100km) mit dem gemachten Schalthebel gefahren: was für ein Unterschied! Kürzere Wege und weniger Kraft, dazu rastet der 5. und vor allem der 6. immer sicher ein wo früher immer wieder der Zwischenleerlauf versehentlich reinkam wenn man nicht bewusst und exakt geschaltet hat.

Okay, ist immer noch ein Stück weg vom japanischen Standard, aber viel, viel besser als org. BMW! Auch hier gilt: warum macht BMW das mit dem Gleitlager nicht gleich so - ein paar Cent gespart mit der Kunststoffbuchse vermutlich...

Gruß vom T.