da ich neu in diesem Forum bin, möchte ich mich zunächst kurz vorstellen. Ich heiße Benedikt, bin 31 und komme aus Berlin. Fahre seit 2005 Motorrad und seit letztem Januar eine graue F800GS BJ 2009. Habe mit der Maschine sehr viel Spaß und bin innerhalb eines Jahres 10.000 km gefahren, davon allein 4.500km im Mai in Norwegen. Zurzeit halte ich mich beruflich für ein paar Monate in der Pfalz auf und bin hier auch im November und Dezember bei noch erträglichen Temperaturen gefahren. Leider habe ich Anfang Dezember in Mannheim - zum ersten Mal nach 13 Jahren - einen kleinen Sturz gehabt. In einer Rechtskurve vor einer Brücke ist mir bei ca. 30-40 km/h das Vorderrad weggerutscht. Ein krasses Erlebnis, wenn man noch nie gestürzt ist. Die BMW ist jetzt auf der rechten Seite etwas mitgenommen, der rechte Blinker ist gebrochen und der Lenker etwas verbogen (gefallen ist sie allerdings hauptsächlich auf den Handprotektor und die Sturzbügel, die ich erst im Oktober montiert hatte). Gestern war ich jetzt mal beim Freundlichen in Mannheim, der mir mit etwas Schrauberei für 20 Euro den Lenker wieder gerade gemacht hat. Es scheint jetzt alles wieder gerade; im Februar geht die BMW in Berlin eh in die Inspektion, dann sollen die auch mal die Gummilager und die Riserschraube checken. Maschine fährt sich aber wieder wie vorher.
Aus der Bucht hatte ich mir Ende Dezember neue LED-Blinker bestellt, die mir der Freundliche in Mannheim gestern auch beide dran gemacht hat (ich habe hier unten kein Werkzeug).Was ärgerlich ist, ist, dass der Bordcomputer jetzt immer noch „LAMP“ meldet und die Blinker schneller blinken als gewöhnlich. Deshalb wollte ich hier von euch wissen, woran das liegt? Müssen die Blinker erst irgendwie (von BMW) aktiviert werden? Das soll nicht naiv klingen, aber die Blinker aus der Bucht sind keine „originale“, aber lt. Beschreibung „passend“ für die GS. Sie sehen eins zu eins so aus, wie die alten (von BMW). Mein Freudlicher meinte, das läge an den Widerständen? Kann das wirklich sein? Es waren ja vorher auch schon LED-Blinker dran - was kann Abhilfe schaffen? Ich will ungerne die Maschien so in die Inspektion bei BMW geben, weil ich nicht weiß, was mich dann da erwartet.
Ansonsten überlege ich gerade, wie ich die optischen Schäden etwas in den Griff kriege. Der rechte Handprotektor hat ein Loch, das BMW-Logo/-Emblem sowie die Verkleidung sind verkratzt, und die rechte Fußraste hat auch etwas abbekommen. Hat jemand Tipps, wo ich das BMW-Emblem kriege und wie ich halbwegs die Verkleidung wieder „schick“ bekomme? Kann man das aufarbeiten lassen oder brauche ich das Plastikteil neu? Was eignet sich, um die Verkratzungen am Sturzbügel wieder zu kitten? Ich danke euch im Voraus für Ihre Antworten. Viele Grüße aus Speyer
Benedikt
