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Hallo,
ich habe folgende Info im Netz gefunden.
.... das optionale ABS will sogar erkennen, wenn das Hinterrad abhebt .....

http://www.krone.at/krone/S91/object_id ... index.html

Ist das wirklich so und unter welchen Bedingungen soll das funktionieren und was tut das Teil wenn es einen Abheber erkennt?
Ich habe dazu keine weiteren F800GS spezifischen Informationen gefunden.

Grüsse vom Hochrhein

ist eigentlich das gleiche wie bei den anderen f800. wenn man nen ungewollten stoppie macht, also das rad hinten abhebt, dann macht die bremse vorne auf. das stellt das system aus dem unterschied der raddrehzahlen fest. hebt das heck ab dann dreht es vorne langsamer als hinten. kann man auch gut kennenlernen wenn man auf ner welligen strecke bergab bremst...da kanns dann schonmal sein das die bremse plötzlich auf macht, weil ein überschlag erkannt wurde der garnich da war. die neusten systeme wie bei honda arbeiten noch viel komplizierter, aber auch effizenter.

Sprinter hat geschrieben:... ungewollten stoppie ...

ich bekomme auch keinen gewollten Stoppie mehr mit ABS hin

Das mit den Wellen Bergab ist ein etwas komisches, wenn man nicht darauf eingestellt ist unangenehmes, Gefühl. Kann jedem Empfehlen das mal (mit Platz vorm Vorderrad) zu provozieren und zu üben auf der Bremse zu bleiben. Dann hat man keine Probleme. Nur wenn man die Bremse vor Schreck aufmacht und die Kurve nicht mehr weit ist...

also meine f800s hat mich mal derbe überrascht was ungewollte stoppies angeht:
war auf nem parkplatz mit sehr griffigem asphalt. da hat es das heck bei einer bremsung aus 70km/h 3mal hintereinander gut hochgerissen. die bremse macht dann zwar auf, aber wenn man das nicht gewohnt ist, dann gibt das noch ne extraportion adrenalin...

Adrenalin, wiso, für was hast du die Kiste denn sonst gekauft??