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Guten Tag zusammen,

nach 44.000 km rasselte es die ersten Sekunden nach einem Kaltstart.

Ein bekanntes Thema bei den Motoren, BMW wechselte deshalb angeblich vor paar Jahren auf eine etwas härtere oder längere Feder.
Ich habe einen neuen Kettenspannersatz eingebaut, den gibts leider nur komplett ( Stössel, Feder, Dichtung, Schraube ) für knapp 70 €.
Reichen würde es natürlich, nur die Feder zu ersetzen.
Die neue Feder ist um 0,7 mm länger als die alte Feder.
Da könnte man wohl einfach auch eine passende Unterlegscheibe unter der alten Feder einbauen.

Die NW-Kette ist nach der Laufleistung einen knappen halben Zahn gelängt, das ist akzeptabel.

Grüße

Daniel

ja und was willst du denn damit sagen?
entweder repariert man es mit allem oder lässt es bleiben und legt Bastelpackungsscheiben drunter.