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hallo zusammen.

habe nach einfacher kontrolle des ventilspiels (ohne befund) folgendes problem:

alle ca. 3 sekunde hört man ein metallisches klicken, das auch einem geräusch eines überspannungsfunkens ähnelt:

https://drive.google.com/file/d/1DggEAt ... p=drivesdk


nockenwellen-bereich wurde sorgfältig mit tuch abgedeckt, es sollte also nichts reingefallen sein.

f800gs, 2013, 29500km


freue mich über jeden hinweis, es soll am 10. auf den TET kroatien gehen.

bg
markus

So ein Geräusch habe ich noch nie gehört; klingt ja wie eine Funkenentladung. M.E. kein mechanisches Geräusch und paßt auch in der Frequenz weder zu Kurbel- noch zum Ventiltrieb.

815-mike hat geschrieben:So ein Geräusch habe ich noch nie gehört; klingt ja wie eine Funkenentladung. M.E. kein mechanisches Geräusch und paßt auch in der Frequenz weder zu Kurbel- noch zum Ventiltrieb.

Das sehe ich auch so. Warum sollte es auch nach jeweils ca. 60 Kurbelwellen- bzw. 30 Nockenwellenumdrehungen ein mechanisches Geräusch geben.
Ich würde mal dort prüfen, wo die Zündspannung anliegt. Vermutlich musstest Du beim Öffnen des Zylinderkopfdeckels die Zündspulen abziehen. Ist dort evtl. Feuchtigkeit reingekommen oder stecken sie nicht vollständig auf den Zündkerzen?
Warum das Knallen immer nach ca. 3 s auftritt, ist mir allerdings auch nicht klar. Irgendwie muss die Hochspannung in diesem Zeitraum so stark ansteigen, dass es dann zu einem Überschlag außerhalb der Zündkerzenelektroden kommt.
Wenn Feuchtigkeit die Ursache ist, dann müsste sich das im Laufe der Zeit bzw. nach einer gewissen Anzahl von Überschlägen von selbst erledigen.

Gruß
Dietmar

Hallo,

nur so eine Idee:
Ein Unterdruckschlauch ist nicht aufgesteckt, es wird Fehlluft angesogen und irgendein Relais - von der Motorsteuerung angesteuert - schaltet.

Gruß
Michael

hallo zusammen.

es waren tats. die nicht aufgesteckten schläuche von luftfilterksten zu drosselklappen.

vielen dank!