F650GS plötzlicher Totalausfall in Norwegen zur Sonnenwende

[CharlyII]

Hallo,

unsere F650GS Edi(tion) BJ 2011, 110tkm ist gestern in Norwegen ohne jede Vorwarnung einfach ausgefallen.
Falls jemand irgendeine Idee hat ob/wie sich das Problem vor Ort lösen lassen könnte wären wir sehr, sehr dankbar.

Wir sind seit drei Tagen entspannt in No unterwegs, gestern Vormittag nach der Kaffepause die Edi gestartet.
Gang rein, losgefahren, nach ein paar Metern ruckelt und zieht der Motor kurz und geht aus. Startknopf keine Reaktion.
Rechts ran,Zündung aus. Zündung an, im Cockpit keine Reaktion, also gar nichts, alles dunkel, Display grau.
Zündung aus, dabei zittern Tacho und Drehzahlnadel kurz und im Display erscheint für ein paar Sekunden die oberste Zeile mit der Uhrzeit.

Danach ist wieder alles aus.
Das Verhalten ist reproduzierbar, bei Zündung ein tut sich gar nichts, Zündung aus kurzer Nadelzitterer und Uhrzeitanzeige für ein oder zwei Sekunden.
Notausknopf hin und her, die sichtbaren Stecker geprüft/gewackelt, keine Änderung.

Batteriespannung können wir mangels Messgerät nicht messen aber da es die Tage vorher und auch bei einigen Stops am gleichen Tag null Probleme beim Starten gab müsste die Batterie von jetzt auf gleich kaputt gegangen sein, glaub ich eigentlich nicht und wenn, dann würden die Lichter erst ausgehen, wenn man den Starter drückt.

Grosser Mist, jetzt ist Wochenende, wir sind mit der zweiten GS noch mobil aber hier in der Gegend vom Aurlandfjord gibt es kaum Moppedwerkstatt Infrastruktur und erst recht niemanden der sich mit den GS auskennen könnte.

Für jeden Tip dankbar.

Reinhard

[Langstreckler]

Hallo Reinhard,
ist echt blöd im Urlaub, bin letztes Jahr in Warschau mit defekter Drosselklappeneinheit liegengeblieben. Da kann ich gut nachfühlen.
Hast Du neben den Steckverbindungen auch geprüft, ob die Batterieanschlüsse noch fest sind und sich die Schrauben dort nicht gelöst haben?

Grüße aus Albanien
Dietmar

[The Invisible Man]

Hallo Reinhard,

erstmal etwas Positives um Dich wieder aufzubauen.

Die Sonne geht hinter dem Polarkreis nicht unter resp. so weit im Norden sind die Nächte sehr kurz, so dass Du nicht im Dunkel arbeiten musst.

Tipp:

Eine defekte Batterie (Akku) würde ich nicht so schnell ausschließen.

Wenn der Modder (Bleischlamm) in der Batterie, welche sich am Boden der Batterie mit der Zeit ansammelt, die Platten kurzschließt, dann war es das.
Von jetzt auf gleich. (eigene Erfahrung)

Ohne ein Messgerät, wäre eine schnelle Diagnose.
Die verbaute Batterie auf jeden Fall abklemmen.
Eine externe Batterie - z.B. über Starthilfekabel (bei gleicher Spannung) anschließen.
Wenn das Mopped dann anspringt ----> neue Batterie.

Hinweis ohne Garantie und Arbeiten nur in deiner eigenen Verantwortung und wenn Du weist, was Du tust.

Viel Erfolg.

Bitte nicht vergessen, die erfolgreiche Reparatur zu posten, wir möchten alle von Deinen Erfahrungen profitieren.

[uszuschnigge]

Hallo Charly,
ich kann mich ( 2 mal aus eigener Erfahrung) dem Thema Batterie nur anschliessen: die muss nicht völlig hinüber sein, sondern nur unter einen bestimmten Wert sinken, dann macht ein Steuergerät einfach "Aus". 1.Vor der Eisdiele, 2. beim Wunderlich! Dein Effekt!
Ein Tipp: vielleicht ist ein Landmaschinenbetrieb in der Nähe, der kann mit Sicherheit helfen...die haben ggf. auch eine halbwegs passende Batterie.
Viel Glück
Schorse

[Mopedfan71]

Es klingt nach dem Dunstkreis Batterie, Regler , Lima. Sofern es möglich ist, beide Batterien untereinander tauschen, um diese auszuschließen.
Auch wenn Bauern keinen Batteriehandel haben, dürfte nahezu jeder ein Batterieladegerät haben (und ein Seil zum abschleppen).
Ein Multimeter gibt es ab 5€ (Action, Baumarkt,...)

Viel Glück

[CharlyII]

Danke für die Tips, Batterie wäre natürlich viel "besser" als kaputte Elektronik.
Unser Auto und Hänger stehen in Schweden, weil sowieso Wochenende ist und weil dort am Fjord wo die Edi im Moment steht keine Werkstatt ist haben wir uns entschlossen die Strecke auf meiner GS abzureissen und beides zu holen. Morgen die ganze Strecke wieder retour dann sind wir zumindest mobil. 50km
weiter gibt es ein MC senter, sieht zwar eher wie eine Reifenbude aus aber für den Batteriecheck sollte es reichen.

Beste Grüße jetzt aus Schweden