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Ärgerlicherweise ist das BMW Topcase für meinen BMW Helm V Gr. 64/54 zu klein - es ist zu schmal UND zu niedrig.
Glücklicherweise gibt es einen Workaround: Man muss den Höhenverstellungsbügel entfernen, dann passt die Breite. Sodann hebelt man den Deckel wider die Norm, welche durch eine Einrastung des zuvor entfernten Bügels erreicht wird, noch etwas höher, und sodann passt auch die Höhe.
Da gratuliere ich den Planern bei BMW.
Robert

Hallo,
was du jetzt beschreibst ist so bei BMW üblich.
Habe am letzten Wochenende einen Mitarbeiter aus den BMW Werk Berlin getroffen (Qualitätsprüfung) und bin ihm über die R1200 GS Adventure ins Gespräch gekommen (er hatte eine und ich meine gerade verkauft).
Da ich mehrere techn. Defekte hatte war seine lapidare Antwort
"Bei BMW testet und entwickelt der Kund die Motorräder".
Nur weil das Konzept der Maschinen so gut ist und es keinen anderen Hersteller gibt der all das vereint was Bmw Maschinen bieten lassen sich die Kunden das gefallen!

Robert0503 hat geschrieben:Ärgerlicherweise ist das BMW Topcase für meinen BMW Helm V Gr. 64/54 zu klein - es ist zu schmal UND zu niedrig.
Glücklicherweise gibt es einen Workaround: Man muss den Höhenverstellungsbügel entfernen, dann passt die Breite. Sodann hebelt man den Deckel wider die Norm, welche durch eine Einrastung des zuvor entfernten Bügels erreicht wird, noch etwas höher, und sodann passt auch die Höhe.
Da gratuliere ich den Planern bei BMW.
Robert

Hallo,
das wundert mich. Bei meinem 63er gehts ohne Probleme. Sogar der Nierengurt paßte noch drüber und daneben die Handschuhe.

Gruß Stopsi

Hallo!

Da ich Alltagsfahrer bin wärme ich diesen Fred mal auf und frage nach der Alltagstauglichkeit der BMW Gepäcksysteme
für die F 800 ST im allgemeinen, Tankrucksack habe ich schon ( den von Wunderlich) und ich brauche halt noch mehr
Stauraum, falls ich mal einen kleinen Einkauf machen muss ( 3 Tüten Milch, 5 Äpfel, Bananenhand, 1 Brot und mal noch an
die Wurst- und Käsetheke, BMW Sonderheft obendrauf.
Oder halt grosse Siggflasche, Pausenbrotbox für die Arbeit, Multitool, Ersatzbirnen, 1 Packung Tempos, 3 Spanner und die
Regenhaube für den Tankrucksack im Tankrucksack und dann müsste halt noch die Regenkombi ( bleibt im Moment meist zu
Hause) mit und die Abdeckung fürs Bike mit. Bzw. ich brauche halt mehr Stauraum für einen Wochenendtrip.
Ich hoffe, ich habe jetzt niemanden verwirrt.

Die Frage ist, 2 Koffer oder das Topcase, was ist alltagstauglicher und bringt mehr, wie sind Eure Erfahrungen?

nimmst den ganzen Krempel mit zu Louis, oder Polo, oder, oder, und lässt Dir Topcase von Givi zeigen, gleich alles reinpackst bis die richtige Größe hast, Uniplatte dazu, Abfahrt, habe bei mir auch Givi-Topcase drauf, vom feinsten, nur bei Topspeed auf der Dosenbahn fängt die Kiste an zu wackeln, Tankrucksack habe ich zwar auch, aber noch nie hergenommen.


Bis dann

Hab das Givi E340 von Polo.
Gute Form und geht ne Menge rein.

Will mir auch das Variotopcase zulegen. Habe den Schubert C3 Gr. 58/59 paßt der hinein ohne den Haltebügel demontieren zu müssen?

Den C3 gibt´s in zwei Schalengrößen. Der mit der kleineren Schale passt auf jeden Fall sehr gut ins E340 Topcase.
- Peter -

peter_n welches Topcase von Givi hast du drauf?

E340 von Polo