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Guten Morgen,

gestern auf der Intermot gab es zum Thema F800R eigentlich nicht wirklich Neues. Etwas fremd gegangen und Probesitzen auf der neuen R1200RR - niedrigste Sitzmöglichkeit - passt! Aber untreu werden, nein.

Dennoch habe ich ein Problem und hoffe ich finde hier im Forum jemanden, der eventuell helfen kann.

Ich fahre meine R mit der niedrigsten Sitzbank. Leider bekomme ich bei Tagestouren die jenseits der 250km Grenze liegen, Probleme mit dem hinteren Teil von mir. Nachfrage bei BMW - die mittlere Bank kommt neu auf 267€. Sofern hier im Forum jemand die mittlere Sitzbank gegen die niedrigste Bank tauschen kann/möchte/will bitte PN an mich, ein Versuch ist es alle Mal wert.

Ansonsten viele Umbauten in alle Richtungen. Kawasaki, Yamaha, Honda - na ja Und ein ganz "neuer Hersteller" Yamasaki

Du hast eine PN von mir.

Hast Du denn die mittlere Sitzbank mal bei BMW gestestet? NIcht, daß Du draufhockst und die Beine nicht mehr zum Boden reichen Wir haben im Prizip das gleiche Problem mit der niedrigsten Sitzbank, die ja eigentlich nur ein Brett ist , haben es aber durch ein neues Motorrad entschärft Alternativ könnte man die niedrigste Sitzbank ja durch etwas Gel aufwerten. Ist ja leider nicht dabei, trotz 267€

Gruß Eike

Angelika56 hat geschrieben:neuen R1200RR -

?? Meinst du die r1200r oder die r1200rs?

Oh R1200R sorry

Moin Eike

gestern auf der Messe mit der mittleren Bank gesessen, war soweit ok. Rangieren war schwierig, da die einfach die Hübsche angetackert hatten.
Getauscht wird das Moped nicht mehr. Von der tiefergelegten ST mit der mittleren Bank auf die normale R, hoffe ich hänge mich jetzt nicht an 4 cm auf, zur Not müssen die Beine verlängert werden :-)

Fahr gleich und guck ob es passt, wäre super.

Würde dann abwinken, wenn alles gut und erledigt

Bis später

Angelika56 hat geschrieben:... zur Not müssen die Beine verlängert werden :-)

Geht übrigens mit den hier https://www.louis.de/artikel/daytona-la ... t=12789233

Haben wir auch. Mehr als die ca. 1-2 cm am Ballen bringt die erhöhte Ferse. Wenn man doch mal im Stand schräg kommt, steht man sofort mit dem Hacken fest auf dem Boden. Das Motorrad neigt sich nicht weiter und man kann es noch halten.

Gruß Eike

Zu dem Thema muss ich auch mal meinen Senf dazugeben. Ich habe meine R mit der mittleren Sitzbank gekauft und wollte schon immer einen niedrige, um mit beiden Füßen vollflächig auf den Boden zu kommen. Ein Tausch kam nicht in Betracht, weil meine Freundin die Maschine auch nutzt und längere Beine als ich hat. Also eine Gebrauchte erstanden für 110 €. Dann Angebot für den Tausch meiner mittleren gegen eine hohe Sitzbank bekommen - damit meine beste einen angehmeren Kniewinkel hat.
dann die niedrige mal 1-2 Stunden getestet und mir war sofort klar, dass tue ich mir (und meinem Arsch) nicht an - die ist ja bretthart. Zudem kam ich auch nicht soo super mit beiden Füßen runter wie erhofft - dafür ist der tank zu breit.

Das Ende vom Lied: niedrige Sitzbank wieder verkauft, jetzt fahre ich die hohe! - komme ein wenige schlechter runter, ist mit entspr. (wiedererlanger) Fahrpraxis und -sicherheit aber kein Problem und das Popometer meldet sich erst nach mehreren Stunden. Mein Fazit: niedrige Sitzbank ist nur eine absolute Notlösung...

super

Dank "fast um die Ecke" hat das Leiden meines hinteren Teils nun ein Ende. Die ersten KM fühlte es sich noch fremd an, aber das Gefühl hat nicht lange angehalten

Für die unkomplizierte Aktion meinen lieben Dank an Linus

LG und allzeit gute Fahrt.

Geli