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Mich würde mal interessieren wer mit seiner F800R schon die 75000km Marke überschritten hat.
Und ob bisher schon größere Probleme aufgetreten sind.

75000? Wow. Nö, bin erst bei 55.000 [emoji6] Lenkkopflager wurde mal vor ca. 10.000 gewechselt. Schaltereinheit am Lenker relativ früh. Scheinwerfer, wegen mehrfachen Kabelbruchs, zwangsläufig tauschen müssen. Ansonsten nur Reifen und Motoröl/Bremsflüssigkeit.
Bremsscheiben und Beläge sind wohl dieses Jahr das 1. Mal dran.
Ich bin zufrieden [emoji3]

chillout_andi hat geschrieben:75000? Wow. Nö, bin erst bei 55.000 [emoji6] Lenkkopflager wurde mal vor ca. 10.000 gewechselt. Schaltereinheit am Lenker relativ früh. Scheinwerfer, wegen mehrfachen Kabelbruchs, zwangsläufig tauschen müssen. Ansonsten nur Reifen und Motoröl/Bremsflüssigkeit.
Bremsscheiben und Beläge sind wohl dieses Jahr das 1. Mal dran.
Ich bin zufrieden [emoji3]

Hört sich gut an. Motorenöl,Reifen,Bremsscheiben und Beläge sind ja normaler Verschleiß.
Ne, ich habe noch keine 75000km drauf erst 15000 aber ich wollte mal wissen ob es jemanden gibt der solch eine Kilometerleistung auf seine F800R hat.

Achso, erwähnenswert ist eigentlich auch, dass die 1. Orig. BMW Batterie noch verbaut ist!

Also ich habe bald 50.000km Alltagskilometer voll und grundsätzlich läuft das Motorrad.

Bei dem Preis halte ich jedoch abplatzenden Motorlack, abfallende Embleme, defekte Schalter, starke Schraubenkorrosion, ölender Lenkungsdämpfer usw. für nicht akzeptabel.

Deswegen werde ich wohl noch bis nächstes Jahr warten und dann kommt wieder eine Honda als Alltagsfahrzeug ins Haus. BMW ist mittlerweile mehr ein reines Schönwetterfahrzeug...

Fahre zwar ne S aus der vor lange Zeit eine R wurde,und sie hat jetzt ca. 70000 km drauf. Ist die 2. Batterie drin, 2 Sätze Bremsbeläge hinten ,sonst nur Öl , Sprit und Reifen !! Motormäßig bis heute keine Probleme !
Gruß Heiko

Heiko-F hat geschrieben:Fahre zwar ne S aus der vor lange Zeit eine R wurde,und sie hat jetzt ca. 70000 km drauf. Ist die 2. Batterie drin, 2 Sätze Bremsbeläge hinten ,sonst nur Öl , Sprit und Reifen !! Motormäßig bis heute keine Probleme !
Gruß Heiko

Hört sich gut an.
Und vom Motor her keine Probleme.Laufkultur?
Die800er ist ja sehr drehfreudig und macht im oberen Drehzahlbereich mit einem guten Endschalldämpfer richtig spaß.
Welche Reifenmarke bzw. welchen Typ fährst du denn?
Ich habe zuerst einen Metzeler Sportec 5 drauf gehabt, und jetzt fahre ich den Sportec M7R ist ein TOP Reifen mit super Fahreigenschaften.
Ich bin am überlegen, ob ich nicht mal einen Michelin probieren soll.

Was hast du denn für den 20000 Kundendienst in etwa bei BMW bezahlt?

LG Tom

Regelmäßig Service (Öl+Filter)
Noch keine Ventilspiel korrektur erf.
Keine Panne (ausser Reifen)
3 Blinkerschalter
2 X H7, 1 X neuer Stecker
2 X Bremsen neu

hugo56 hat geschrieben:

km.jpg

Regelmäßig Service (Öl+Filter)
Noch keine Ventilspiel korrektur erf.
Keine Panne (ausser Reifen)
3 Blinkerschalter
2 X H7, 1 X neuer Stecker
2 X Bremsen neu

Ja mit der Abblendlichtbirne H7 hatte ich letztens auch ein Problem, ist scheinbar eine Krankheit.
Habe mich letztens auch mit einem F800 Fahrer unterhalten, bei dem hat sich die Birne auch bei ca. 17000km verabschiedet.

F800R Freak hat geschrieben:Ja mit der Abblendlichtbirne H7 hatte ich letztens auch ein Problem, ist scheinbar eine Krankheit.
Habe mich letztens auch mit einem F800 Fahrer unterhalten, bei dem hat sich die Birne auch bei ca. 17000km verabschiedet.

Same here. Kaum in England angekommen letztes Jahr, Zack, Birne kaputt, ca 15.000km runter.

Also neue Birne bei 15-17tsd. finde ich jetzt nicht sooo schlecht fuer einen Zweitopf...