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Hallo zusammen
gestern habe ich bei meiner F800 R BJ:2015 festgestellt, dass mein Scheinwerferglas gesprungen ist . Keine Ahnung wie und wo, anfangs dachte ich okay Glas wechseln und fertig.
Dann habe ich mal im Internet gelesen, das man den kompletten Scheinwerfer tauschen muss, aber das hat sich aber auf die früheren Baujahre bezogen bis 2014.
Meiner ist aber der von 2015 weiß jemand, ob es auch so ist bei der 2015er oder muss ich komplett einen neuen Scheinwerfer kaufen muss.
Danke schon mal im Voraus
MFG

Gleich vorweg, es kann nicht gesagt werden, ob Du das Scheinwerferglas allein tauschen Kannst.

Meist sind die Gläser mit den Gehäusen verklebt. Nicht mehr so wie in den alten Zeiten, wo ein Scheinwerfer mit Gummidichtung mit einem Gehäuse zusammengezogen wurden.

Im anderen Foren backt (im Ofen der (ggf.) Ehefrau) man schon mal die Gehäuse auf, um das Innere des Scheinwerfers zu verändern. (keine Bewertung der Legalität!)

Ich denke mal, Du wirst schon viel Glück benötigen, um ein einzelnes Scheinwerferglas zu erwerben, meist werden ganze Einheiten verkauft.

Aus eigener Erfahrung, ich hatte schon zweimal Pech.

Einmal hat eine Werkstatt den Haltebügel für die Scheinwerferabdichtung verschlampt.
Natürlich hat sich die Werkstatt geweigert, den Bügel zu ersetzen, weil der Bügel nicht separat zu erwerben ist und die Werkstatt einen ganzen Scheinwerfer hätte kaufen müssen.

Ein zweites Mal ist mir der Bajonett-Verschluss für die Befestigung der Glühlampe beim Einsetzten in den Händen zerbrochen.
(War eine tolle Erfindung aus München, den Jahrzehnten bewehrt Drahtbügel durch ein sprödes Plastikteil zu ersetzten)

Auch hier hätte der gesamte Scheinwerfer erworben werden müssen.
(Anm.: Bei zweiten Mal wollte ich - cleverer Weise - die Glühlampe (H7) beim Vertragshändler wechseln lassen. Der Vertragshändler lehnte den Auftrag ab, mit der Begründung das Risiko einer Beschädigung (s. Bajonett-Verschluss) ist zu hoch)

Ist mir vor kurzem auch passiert. Habe eine Neue Lampe gekauft und die Rechnung meiner Versicherung geschickt weil der Schaden unter Glasversicherung fällt und mit 150.- Eigenanteil versichert ist.
Gruß,Stella

Stella hat geschrieben:Habe eine Neue Lampe gekauft und die Rechnung meiner Versicherung geschickt weil der Schaden unter Glasversicherung fällt und mit 150.- Eigenanteil versichert is

Zu der ganzen Wahrheit gehört, dass der neue Scheinwerfer ca. Euro 600,-- gekostet hat. Richtig?

Was der Scheinwerfer kostet ist ja nicht relevant, mehr wie den Eigenanteil zahlt man ja nicht. Voraussetzung ist nur das der Scheinwerfer aus Glas besteht.

Ggf. doch.

Es soll Motorradbesitzer geben, welche keine Versicherung abgeschlossen haben und den Scheinwerfer aus eigner Tasche zu vollen Kaufpreis erwerben müssen.

Moin,
ich habe mal für die F800GS einen Gebrauchten gekauft, weiß nicht mehr was ich gezahlt habe, aber da die F8R sich ja gut verkauft hat sollte es da doch wohl welche geben.
Gruß

Sowas würde ich immer gebraucht bei ebay und co kaufen. Oder - wenn es neu sein muss - direkt auf LED umsteigen.

Wenn das Ding mal eine "E-Nummer" hat.

Hugo. hat geschrieben:Wenn das Ding mal eine "E-Nummer" hat.

Die E-Nummer wird es wohl schon haben, denn nach den Abbildungen handelt es sich um ein BMW-Originalteil. In Polen sitzen ja viele Verwerter und polen ist in der EU. Warum also nicht kaufen ? Darum: Man sollte die Produktbeschreibung schon GENAU lesen:

Artikel, der insgesamt nicht wie vorgesehen funktioniert oder nicht vollkommen funktionsfähig ist. Dazu zählen Artikel, die so schadhaft sind, dass die Nutzung erschwert wird, sowie Artikel, die eine Reparatur oder Wartung benötigen, oder auch Artikel, bei denen notwendige Teile fehlen.

Das wird bei dem Ding nicht das Problem sein. Ich sehe gerade bei genauerer Betrachtung, dass das Teil komplett im kaputt ist.
Naja, ich hab auch nur einmal kurz durch gescrollt und nur mit halbem Auge hingeguckt. Für die Vor-Facelift Varinate wird man mit Scheinwerfern voll geschmissen. Für die MKII gibts echt nicht viel und in ziemlich teuer. Bevor ich aber 600€ bezahlen würde, würde ich erstmal alle Gebrauchtoptionen oder Alternativmodelle prüfen.

Nur der Vollständigkeit halber: Bei meiner GT von 2017 habe ich letzte Woche zum ersten Mal die H7-Birme gewechselt. Mit Zittern wegen der bekannten Unglücke. Ging aber wie geschmiert, alles locker und passgenau, Drahtbügel wie es sich gehört.

Nur für das Protokoll.

Ich habe mal ein ansprechendes "günstiges" Rücklicht in der Bucht für meine Motorrad (nicht für meine "Effi") erworben.

In der Artikelbeschreibung stand, E-Prüfzeichen und auf dem Artikelbild war das Rücklicht mit einem e-Prüfzeichen abgebildet.

Der zugesandte Artikel hatte KEIN E-Prüfzeichen, war wohl nur eine geschickte Fotomontage, auf so etwas steht ich.