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Hallo zusammen,

bis auf die synchronen Scheinwerfer ( ) finde ich die neue Z1000 echt gelungen und bin mit mir am hadern, ob ich Sie mal probefahren soll. Geht's da noch jemanden so?

Gruß,

CeeJay

Mir

Ich find sie vom Aussehen her heftig, aber ich mag keine R4

Somit hat sich das Thema Zett-Treiber zu werden erledigt

Klar, einfach mal probrfahren.

Für so eine neue Maschine sieht die gut aus, fahren wird die wohl auch mal wieder "Klasse".

Habe noch keinen Z-Treiber klagen hören.

Ab und an denke ich mal an so eine Zephyr oder Z 750. Hätte ja noch ne Versicherung mit 30 % frei, lach.

Viel Spaß bei einer Probefahrt, Gruß Torsten

Moin,
sieht aus wie bei Star Wars geklaut. Wenn Z1000 dann käme für mich nur die erste Version von (ich glaub) 2005 in Frage - natürlich in orange

Die sah richtig cool aus, vor allem der Auspuff und fuhr sich auch super.

Gruß

Christian

Sagen wir mal so. Gut aussehen tut sie nicht, aber das Konzept ist sehr gut ausbaufähig.
Hatte mal eine der zweiten Serie umgebaut. Kurzes Heck und Laser Extreme Auspuffanlage, die sah richtig lecker aus, fast wie die erste Serie (die mir übrigens auch am besten gefällt)

Ich denk ich werd sie schon mal Probefahren Ende März beim traditionelen Drachenfest, aber das ich mir jetzt wieder eine kaufe ist eher unwahrscheinlich

Gegen eine Probefahrt spricht sicher nichts. Ich finde die Auspuffanlage und den Kennzeichenhalter abgrundtief hässlich. Ausserdem hat das Teil nur einen 15 Liter Tank und 5,5 - 6,1 Liter Verbrauch. Man rechne. Tolle Reichweite . Und ja halt ein R4 Motor. Die CB1000RA gefällt mir persönlich besser. Mit einem V2 wär sie noch besser .

explorer hat geschrieben:Ich denk ich werd sie schon mal Probefahren Ende März beim traditionelen Drachenfest, aber das ich mir jetzt wieder eine kaufe ist eher unwahrscheinlich

Genau mein Gedanke

Sieht schon nicht schlecht aus. Für den der auf böse Mopeds steht.
Werde aber irgendwie nicht richtig warm mit Kawasaki.

Die einzige Z die mir gefällt wurde von 1972 bis 1976 gebaut.

Die ganzen aktuellen Streetfighter Verschnitte aller Hersteller gefallen mir nicht.

Gruß

Frank

Hallo,

hab sie mir live auf der Motorradmesse Leipzig angeschaut und Probe gesessen. Wär' eigentlich 'ne Alternative gewesen.
Aber das Design... - ist das nun ein Naked-, ein Touren-, ein Racing/Sportbike oder was ist das. So, wie nicht richtig verkleidet - oder doch, aber nur 'n bischen - was soll das sein...
Und dann Geldbörse auf und ... huch, reißt sie doch ein Loch von locker über 10.000,- Oschis . Junge, da kannste mal woanders richtig handeln und bekommst was wirklich Außergewöhnliches.
Also abschließend muss ich sagen, dass mich das Design der Vorgängerin mehr zusagte, weil man sie doch eher als Nackte einordnen konnte. Aber über Geschmack läßt sich bekanntlich nicht streiten...

Gruß

is schon nicht unhübsch, aber haut mich jetz auch nicht grade vom hocker...
sieht für mich aus wie ein supersportler an dem ein breiterer lenker drangeschraubt und etwas verkleidung abgeschraubt wurde.

Werde sie im Frühjahr auch mal fahren,aber im Grunde hat sie 2 Zylinder zuviel

Mir !!!

Sport frei! der Steffen

Ganz ehrlich: Hätte ich nicht bei der R zugeschlagen, stände die Z1000 janz oben uffe Liste. Aber wer zuerst kommt, ma(h)lt zuerst alles schön