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Hallo an alle

nur mal so aus Neugierde. Weiß jemand, ob die F800 den neuen Sprit mag?

Ja, irgendwo hab ich gelesen, dass sämtliche BMW-Modelle ab Baujahr 2001 die neue Brühe vertragen...

LeFou hat geschrieben:Ja, irgendwo hab ich gelesen, dass sämtliche BMW-Modelle ab Baujahr 2001 die neue Brühe vertragen...

JA!

Elvisfan84 hat geschrieben:Hallo an alle

nur mal so aus Neugierde. Weiß jemand, ob die F800 den neuen Sprit mag?

Wenn Du Antworten willst, nutze doch die Suche!

Das wurde hier schon mal diskutiert.

mfg

naidhammel

BMW ist u. a. Exporteur nach Brasilien. Dort wird schon seit mehreren Jahren variabel mit E25 bis E85 gefahren (je nach der weltweiten Nachfrage nach Zucker). Dagegen sind die bei uns vorgesehenen 10% Bioethanol ein Klacks. BMW hat also die möglichen Probleme mit Ethanol im Sprit längst im Griff. Wie erwähnt gibt es dazu einen umfangreichen Tread im S/ST-Brett dieses Forums. Mache dich da mal schlau.

Roadslug

Roadslug hat geschrieben:BMW ist u. a. Exporteur nach Brasilien. Dort wird schon seit mehreren Jahren variabel mit E25 bis E85 gefahren (je nach der weltweiten Nachfrage nach Zucker). Dagegen sind die bei uns vorgesehenen 10% Bioethanol ein Klacks. BMW hat also die möglichen Probleme mit Ethanol im Sprit längst im Griff. Wie erwähnt gibt es dazu einen umfangreichen Tread im S/ST-Brett dieses Forums. Mache dich da mal schlau.

Roadslug

Da musst du gar nicht so weit fahren. Ich bin gerade in Schweden und hier gibt es E85 zu tanken

Tauglichkeit?
Ich kenn nur T1-T7

Die F800R ist bei mir mit T2 eingestuft...

T1-T7???

Sagt mir gar nichts, kann mir das mal einer erklären?

Oder sagt das aus wieviel "T" (Biospritanteil) ne Maschine verträgt?

Wäre über Aufklärung dankbar.

mfg

naidhammel

Nimsy hat geschrieben:Tauglichkeit?
Ich kenn nur T1-T7

Die F800R ist bei mir mit T2 eingestuft...

Des ist die Tauglichkeit bei der Musterung für die Bundeswehr

naidhammel hat geschrieben:T1-T7???

Sagt mir gar nichts, kann mir das mal einer erklären?

Oder sagt das aus wieviel "T" (Biospritanteil) ne Maschine verträgt?

Wäre über Aufklärung dankbar.

mfg

naidhammel

Nimsy hat geschrieben:Tauglichkeit?
Ich kenn nur T1-T7

Die F800R ist bei mir mit T2 eingestuft...

Na die Verbindung zur BW habe ich in diesem Kontext nicht gezogen.

Und Du warst nur T2?

Den T1 gehört die Welt.

mfg

naidhammel

naidhammel hat geschrieben:
...Den T1 gehört die Welt...

naja, nach zweiwöchiger überlegung von seiten der bw gabs statt T1 dann doch T5 und früherer studienbeginn...

aso, E10 ist ein schmarrn, den niemand braucht

nitrox83 hat geschrieben:Da musst du gar nicht so weit fahren. Ich bin gerade in Schweden und hier gibt es E85 zu tanken

Echt? Ich wusste gar nicht, dass in Schweden Zuckerrohr angebaut wird.

Roadslug

Roadslug hat geschrieben:BMW ist u. a. Exporteur nach Brasilien. Dort wird schon seit mehreren Jahren variabel mit E25 bis E85 gefahren (je nach der weltweiten Nachfrage nach Zucker). Dagegen sind die bei uns vorgesehenen 10% Bioethanol ein Klacks. BMW hat also die möglichen Probleme mit Ethanol im Sprit längst im Griff. Wie erwähnt gibt es dazu einen umfangreichen Tread im S/ST-Brett dieses Forums. Mache dich da mal schlau.

Roadslug

..............das würd ja fast heißen wir könnten auch mit Kartoffelschnaps fahren

Warum nicht? Allerdings müsste der Kartoffelschnaps auch die erforderlichen 95 ROZ haben.

Roadslug