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Ja hatte zwei tolle Saisons mit der F
aber bin immer mehr mit meiner Partnerin unterwegs
und da hat sich dieR 1200 R aufgedrängt wegen ihres genialen Fahrwerks und dem kultivierteren
Motorlaufs und dem souveränerem Drehmoment hab mir auch die Sitzbank von Touratech bestellt
hat spass gemacht mit der F 800R ein spasssmobil
noch eine gute Saison wünsch ich euch

Gute Fahrt weiterhin!

Geniess den Sommer!

Ja, die R1200 R ist zweifellos auch ein sehr gutes Moped. Ich habe vorher die R1150 R gefahren und beim Wechsel vor einem Jahr war ich auch sehr unschlüssig, soll es die F800 R oder die R1200 R werden. Da ich praktisch ausschließlich solo fahre habe ich mich dann doch für die deutlich leichtere F800 R entschieden. Die etwas geringere Leistung spielt zumindest bei meinem Fahrverhalten keine Rolle.

Roadslug

Viel Spass mit der R 1200 R. Eine gute Wahl. Warst du in Ebnet? Mir hatte es Knüsels veredelte Version angetan die er im Ausstellungsraum stehen hat. Wenns keine Speed Triple wird tausche ich nächstes Jahr auch gegen die R1200R ein. Die Probefahrt hatte mich überzeugt. Mehr Dampf aus dem Keller. Genau das was ich brauche. Und ESA finde ich praktisch.

Bei der Maschine juckt es mir auch in den Fingern. Wüsch dir viel Spaß und immer gute Fahrt!

Vor der Entscheiden stand ich auch letzte Woche. Die R1200 dürfte genial für Reisen und zu zweit sein, oder wenn man einfach mal längere Strecken über Land fahren will.
Steht bei BMW Horn in Euskirchen eine blaumetallic, traumhaft gepflegte, junge gebrauchte R1200R mit allem Zipp und Zapp rum.
Habe mich dann aber doch für die F800 entschieden, weil sie bei mir auch mal Kurzstrecke durchs städtische Gewusel (Köln) und für mal eben um die Ecke in die Eifel missbraucht wird. Zu zweit auch eher selten, obwohl das für ne nicht ganz sooo lange Strecke bestimmt ganz gut geht.
Ausserdem hat mich als Moped-Anfänger doch ein wenig Respekt vor der R1200 beschlichen. Das ist schon nen Kante mehr Mopdemasse, als ne F800.
Schön das es so eine Reisenauswahl an unteschiedlichen Kisten gibt, kann jeder glücklich werden wie er will.
Viel Spass mit deiner R1200.

Buster hat geschrieben:Das ist schon nen Kante mehr Mopdemasse, als ne F800.

Sieht nach mehr aus. In Tests war von etwa 234 kg die Rede vollgetankt (BMW spricht von 223kg). Die F 800 R wurde mit 206 kg (BMW 199 kg) gewogen. Also sooo viel mehr ist das nicht. Irgendwie fühlte sich die R 1200 R sogar handlicher an als die 800er. Lag vermutlich am Boxer. Das Design ist etwas weniger sportlich und müsste wohl etwas aufgepeppt werden für meine Zwecke...

... was soll denn das
Ne, da sage ich nur, man lebt nur einmal und wer die Wahl hat, sollte wählen und sich dann entscheiden.
Das ist eben das Schöne am Leben.
Gruß und weiterhin gute Fahrt auf zwei Rädern wünsch ich

Octane hat geschrieben:

Buster hat geschrieben:Das ist schon nen Kante mehr Mopdemasse, als ne F800.

Sieht nach mehr aus. In Tests war von etwa 234 kg die Rede vollgetankt (BMW spricht von 223kg). Die F 800 R wurde mit 206 kg (BMW 199 kg) gewogen. Also sooo viel mehr ist das nicht. Irgendwie fühlte sich die R 1200 R sogar handlicher an als die 800er. Lag vermutlich am Boxer. Das Design ist etwas weniger sportlich und müsste wohl etwas aufgepeppt werden für meine Zwecke...

Stimmt, vom Gewicht her ist das nicht so ein gewaltiger Unterschied. Wenn man sich mal abwechselnd auf die 2 Maschinen setzt, wirkt bei mir die R1200 aber doch irgendwie deutlich massiger. Vielleicht weil der Schwerpunkt was höher ist, ka.

Buster hat geschrieben:Stimmt, vom Gewicht her ist das nicht so ein gewaltiger Unterschied. Wenn man sich mal abwechselnd auf die 2 Maschinen setzt, wirkt bei mir die R1200 aber doch irgendwie deutlich massiger. Vielleicht weil der Schwerpunkt was höher ist, ka.

Fahr mal damit. Nachher frag ich dich dann wo der Schwerpunkt höher liegt... Sie wirkt durch den grossen Tank (keine Attrappe) jedoch schon grösser wenn man draufsitzt.