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Hallo zusammen.
die Rede ist von der F800R Sitzbank mit Höcker (mittel).
Nun hätte ich evtl lieber die niedrige Sitzbank da ich nur 1,63 gross bin und noch Frischling.
Im BMW ZubehörKatalog habe ich auf seite 96 die niedrige Sitzbank von der F800R ohne den feschen Höcker gefunden.
Schade finde ich, dass die niedrige keinen Höcker hat der beim Beschleunigen von hinten stützt.
und ausserdem auch besser aussieht als die langweilige niedrige flachbank.

Auf Seite 102 bin ich jedoch bei der F800S auf eine niedrige Sitzbank MIT Höcker gestossen.
Ihr ahnt was ich denke....ist es möglich dass die Sitzbank der F800S für die F800R verwendbar ist...?

hat jemand von der mittlere auf die niedrige F800R Bank gewechselt (oder umgedreht) und hat evtl vergleichserfahrungen für einige 100km..?
tut einem danach wirklich der hintern weh oder ist der unterschied kaum merklich.

http://www.bmw-motorrad.com/com/de/inde ... &notrack=1

Moin,
das Thema hatten wir schon tausendmal...

hoch = mit Höcker und Kerbe an der Seite
mittel = mit Höcker, ohne Kerbe
flach = ohne Höcker, ohne Kerbe

Die Sitzbänke von S, ST und R sollten untereinander tauschbar sein. Hatte anfangs die mittlere, trotz deutlich weniger Polster als bei der jetzigen hohen konnte ich problemlos den ganzen Tag fahren.

Gruß

Christian

P.S. Schau, das Du die Wunschbank mal beim ausprobieren kannst und such Dir dann hier im Forum jemanden zum tauschen.

Also zum abstützen beim beschleunigen brauchste den Höcker nicht. So sehr reisst die R auch nicht an

Gesendet von meinem MB525 mit Tapatalk

]Hallole,
ja........ es gibt eine Alternative.......und die kostet Geld.........und es lohnt sich...........ja
Da kannste Dich abstützen.........

Moin,
wenn es der Bequemlichkeit dient und es einem wert ist sicherlich eine gute Wahl. Optisch finde ich allerdings die originale wesentlich schöner.

Gruß

Christian

Roadster1962 hat geschrieben:Moin,
das Thema hatten wir schon tausendmal...
hoch = mit Höcker und Kerbe an der Seite
mittel = mit Höcker, ohne Kerbe
flach = ohne Höcker, ohne Kerbe

=====> yes, i know. gerade deshalb die frage: wie komm ich an ne NIEDRIGE mit HÖCKER. der höcker gehört zur F800R irgendwie mit dazu.

Roadster1962 hat geschrieben:Die Sitzbänke von S, ST und R sollten untereinander tauschbar sein.

Das wär ja mal ne aussage! wenn das wirklich geht, bestellen sicherlich 99% der niedrigsitzbankfahrer die niedrighöckerbank der S,ST.

Roadster1962 hat geschrieben:Hatte anfangs die mittlere, trotz deutlich weniger Polster als bei der jetzigen hohen konnte ich problemlos den ganzen Tag fahren.

naja, die niedrige ist ja nochmal abgespeckter als die normale...


keiner da der den tausch niedrig <-> mittel nach einigen hundert km bereut bzw nicht bereut hat?
das hinternplattsitzemfpinden der biker ist zwar unterschiedlich ... aber wenn eine bank ein absolutes no-go ist kommt id R die entsprechende negative resonanz bei dem thema..

Moin,

Niedrig mit Höcker gibt es aber nicht.

Mit Höcker (aber ohne Kerbe) ist dann die mittlere und die hast Du, wenn ich es richtig verstehe bereits.

Wäre dann die hier


dagegen die hohe


Gruß

Christian

Bin von einer niedrigen auf eine hohe gewechselt (hab die R gebraucht mit der niedrigen gekauft).
Höcker hat die niedrige nicht, dafür sitzt sie sich deutlich bequemer, der hintern hat mehr auflagefläche.
Allerdings ist mir der kniewinkel mit der niedrigen zu spitz, wesewegen ich die hohe bevorzuge.
Meine niedrige steht zum verkauf.

Mante hat geschrieben:Meine niedrige steht zum verkauf.

danke fürs feedback. dachte die niedrige wär etwas hart, wo soll da noch gross polsterung übrigbleiben .
wg der info mit der niedrigen die du zum verkauf hast - ich bestell mir demnächst die neue maschine.
da wollt ich wenn möglich die sitzbank schon passend dazubestellen um wengistens ein "bißchen" zusparen

Die polsterung ist auch bei der hohen sitzbank sehr hart, macht defakto keinen unterschied.
Bei niedrigen ist aber wie gesagt die sitzmulde angenehmer geformt und die gewichtsgraft des arsches verteilt sich auf eine größere fläche.

Roadster1962 hat geschrieben:Die Sitzbänke von S, ST und R sollten untereinander tauschbar sein. Hatte anfangs die mittlere, trotz deutlich weniger Polster als bei der jetzigen hohen konnte ich problemlos den ganzen Tag fahren.

Hab grad mal die Höhe der "niedrigen" S/ST Sitzbänke gecheckt.
Das scheinen die ganz normalen mittleren der R zu sein, ist mit tausch dann doch nicht viel gewonnen. schade.

Mante hat geschrieben:Bei niedrigen ist aber wie gesagt die sitzmulde angenehmer geformt und die gewichtsgraft des arsches verteilt sich auf eine größere fläche.

gut beschrieben - super, dass wollt ich hörn: ich nehm die niedrige!

wie groß bist du eigentlich? Für die niedrige muss sollte man schon sehr kurze beine haben damit die hose nicht im engen kniewinkel zwickt.
Man sagt ab 175cm kann man ohne probleme zur hohen sitzbank greifen.
Wie gesagt, der bessere sitzkompfort wiegt für mich nicht den engeren kniewinkel auf.

Mante hat geschrieben:wie groß bist du eigentlich? Für die niedrige muss sollte man schon sehr kurze beine haben damit die hose nicht im engen kniewinkel zwickt.
Man sagt ab 175cm kann man ohne probleme zur hohen sitzbank greifen. Wie gesagt, der bessere sitzkompfort wiegt für mich nicht den engeren kniewinkel auf.

jolly234 hat geschrieben:... da ich nur 1,63 gross bin und noch Frischling...

Die niedrige Sitzbank ist sicherlich im konkreten Fall die richtige.

Gruß Kajo

Ahja, hatte ich übersehen.
Also niedirge bank, alles bestens.

Hi jolly,

hatte irrtümlich die hohe Sitzbank habe die abpolstern lassen und noch ein Gelkissen rein und dann wieder den Höcker machen lassen, da ich eine Sitzbankabdeckung habe.
Und komm jetzt super auf den Boden. Hab jetzt ca. 78,5 cm Sitzhöhe. Bin 1,68 cm und hab recht kurze Bein Federbein wurde auch gekürzt. Würde die normale nehmen und abpolstern lassen. Guck mal bei "alles für den Arsch" in Kiel. Sind genial. Kosten ca. 190 Euro und kannst indivudellen Bezug nehmen und Nähte etc. farbig machen lassen.

VG angeleyes.