Verbrauch meines Pixos zum zweiten Mal erhöht

[HarrySpar]

Könnte mein erhöhter Verbrauch von verschlissenen Einspritzventilen kommen?
Vor drei vier Jahren ging der Verbrauch meines Pixos mal plötzlich etwa 7% rauf.
Blieb dann so. Und jetzt ging der wieder plötzlich nochmal etwa 7% rauf.
Die letzten zwei Betankungen waren 4,09 und 4,08l/100km.
Die letzten drei Jahre bei so einem Wetter wäre ich da mit vielleicht 3,73 gefahren.
Und vor 6 Jahren mit vielleicht 3,45 oder 3,5.
Lese im Internet, dass solche Einspritzventile nur 150000km halten.
Und ein Zeichen kann dann erhöhter Verbrauch sein.
Meiner hat jetzt etwa 312000km drauf.
Die Motorlampe leuchtet aber nicht. Und er läuft eigentlich auch ganz normal und gut.
Der hat ja drei Einspritzventile.
Vielleicht wurde das erste vor drei Jahren defekt (z.B. kein guter Sprühkegel mehr) und das zweite eben jetzt.
Harry

Später: War jetzt bei meinem Mechaniker. Er meint, weil er nach wie vor einwandfrei anspringt, dürfte den Einspritzventilen nix fehlen.
Er meint ich soll mich damit abfinden. Wenn sie da zwei Stunden rumsuchen, werden sie wahrscheinlich nix finden und ich bin 200€ schuldig.

[Langstreckler]

Hallo Harry,
wenn die Kiste gut anspringt, wird es nicht an den Komponenten der Einspritzung liegen. Das sehe ich genauso wie Dein Mechaniker.
Nach über 312k km könnten auch so langsam die Ventile undicht geworden sein, so dass die Kompression nachgelassen hat. Damit könnte der geringere Wirkungsgrad auch zusammenhängen.

Gruß
Dietmar

[HarrySpar]

Hmmmmm, aber die Ventile müssten ja dann zweimal ziemlich plötzlich undicht geworden sein.
Der Verbrauch steigt ja nicht stetig.
Das waren zwei ziemlich plötzliche Steigerungen.
Die erste vor drei vier Jahren. Und die zweite jetzt vor zwei Monaten.
Habe heute angekommen in der Arbeit meine beiden Bremsscheiben vorn angelangt. Die sind beide gleich warm. Also nicht unterschiedlich. Und nur vielleicht 50°C. Das kann passen, weil ich unten in der TG abbremsen muss.
Naja, irgendwann muss ich jetzt dann auch mal TÜV machen. Den mach ich auch in dieser Werkstatt. Vielleicht kommt da ja dann irgendwas ans Tageslicht. AU wird da ja auch gemacht.
Harry

[Gunni]

Hey Harry,
wenn du schon alles so wissenschaftlich betrachtest, kannst du sicherlich Fehlfunktionen von Temperaturgeber, Luftmassenmesser und Lambdasonde ausschließen!? Dem Verbrauch zufolge hat der Motor nie wirklich "Feuer" bekommen und könnte einiges an Ablagerungen haben.
Spring über deinen Schatten - gib ihm

Gruß Gunnar

[HarrySpar]

Hmmmmm, wenn eine dieser Dinger nicht geht, sollte aber doch die Motorleuchte angehen, oder?
Und vor allem bei der nächsten AU müsste das doch dann ans Tageslicht kommen.
Harry